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스페셜로드 SPECIAL ROAD
암 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2020-03-15 (6세) · 레이팅 36
· 생산자 농업회사법인(주)송암축산 (연학목장)
통산 11전 1승 2·2착 (입상 45%) · 레이팅 36 · 상금 7,380만
통산
11전 1승
2-2
승률 / 복승률
9% / 27%
수득상금
7,380만
최근 출주
1.7(일)
레이팅 추이 최근 9경주 · 초록은 우승한 경주
32
33
33
37
37
38
38
37
36
1.27(금) → 1.7(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권3회
중위2회
후미0회
· 평균 위치 비율 0.24
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1200m | 6 | 1 | 33% | 1:13.7 |
| 부경 1400m | 3 | 0 | 33% | 1:28.0 |
| 부경 1300m | 1 | 0 | 100% | 1:22.9 |
| 부경 1000m | 1 | 0 | 100% | 1:01.5 |
부마 테이크차지인디 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,431 | 11.6% | 1.3배 |
| 서울 단거리 | 577 | 9.4% | 1.1배 |
| 서울 장거리 | 178 | 15.2% | 1.6배 |
| 서울 중거리 | 676 | 12.6% | 1.4배 |
| 부경 전체 | 1,085 | 8.4% | 0.9배 |
| 부경 단거리 | 443 | 7.7% | 0.8배 |
| 부경 장거리 | 171 | 9.9% | 1.1배 |
| 부경 중거리 | 471 | 8.5% | 0.9배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01/07 | 부경 4R | 1200 · 혼4등급 | 5 | 11 | 이홍락 | 51 | 472 | 1 · · · 1 · 1 | 1:16.4 | ¾ | 21.9 | 36 | |
| 12/22 | 부경 5R | 1400 · 국4등급 | 6 | 9 | 윤형석 | 51 | 472 (-3) | 4 · · · 3 · 3 | 1:28.0 | ½ | 33.6 | 37 | |
| 11/19 | 부경 5R | 1400 · 혼4등급 | 10 | 11 | 정우주 | 51 | 475 (-1) | 3 · · · 4 · 5 | 1:30.2 | ¾ | 27.5 | 38 | |
| 10/27 | 부경 8R | 1200 · 혼4등급 | 10 | 11 | 윤형석 | 51 | 476 (-4) | 6 · · · 11 · 11 | 1:15.4 | 1 | 17.2 | 38 | |
| 08/20 | 부경 6R | 1200 · 국4등급 | 3 | 11 | 다실바 | 52 | 480 | 2 · · · 2 · 3 | 1:14.0 | ½ | 2.9 | 37 | |
| 07/30 | 부경 4R | 1200 · 국4등급 | 8 | 11 | 이효식 | 52 | 480 (+7) | 2 · · · 2 · 2 | 1:13.8 | 1½ | 11.4 | 37 | |
| 03/19 | 부경 3R | 1400 · 국5등급 | 2 | 12 | 다실바 | 54.5 | 473 | 3 · · · 4 · 4 | 1:28.3 | ½ | 2.3 | 33 | |
| 02/10 | 부경 4R | 1200 · 국5등급 | 5 | 10 | 서강주 | 52.5 | 473 (-2) | 4 · · · 4 · 3 | 1:13.7 | 2½ | 2.5 | 33 | |
| 01/27 | 부경 4R | 1300 · 국5등급 | 3 | 12 | 서강주 | 53 | 475 (-2) | 1 · · · 2 · 3 | 1:22.9 | ¾ | 3 | 32 | |
| 12/18 | 부경 1R | 1200 · 국6등급 | 1 | 12 | 서강주 | 51 | 477 (-5) | 1 · · · 1 · 1 | 1:14.8 | 1.6 |
전 출주 이력 11경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.7(일) | 부경 4R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 5/11 | 1:16.4 | ¾ | 1-·-·-1-1-4 | 51 | 472 | 이홍락 | 36 | 21.9 | 240만 |
| 12.22(금) | 부경 5R | 1400 | 국4등급 | 건조 | 6/9 | 1:28.0 | ½ | 4-·-·-3-3-3 | 51 | 472(-3) | 윤형석 | 37 | 33.6 | |
| 11.19(일) | 부경 5R | 1400 | 혼4등급 | 양호 | 10/11 | 1:30.2 | ¾ | 3-·-·-4-5-7 | 51 | 475(-1) | 정우주 | 38 | 27.5 | |
| 10.27(금) | 부경 8R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 10/11 | 1:15.4 | 1 | 6-·-·-11-11-11 | 51 | 476(-4) | 윤형석 | 38 | 17.2 | |
| 8.20(일) | 부경 6R | 1200 | 국4등급 | 포화 | 3/11 | 1:14.0 | ½ | 2-·-·-2-3-1 | 52 | 480 | 다실바 | 37 | 2.9 | 840만 |
| 7.30(일) | 부경 4R | 1200 | 국4등급 | 건조 | 8/11 | 1:13.8 | 1½ | 2-·-·-2-2-2 | 52 | 480(+7) | 이효식 | 37 | 11.4 | |
| 3.19(일) | 부경 3R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 2/12 | 1:28.3 | ½ | 3-·-·-4-4-1 | 54.5 | 473 | 다실바 | 33 | 2.3 | 880만 |
| 2.10(금) | 부경 4R | 1200 | 국5등급 | 포화 | 5/10 | 1:13.7 | 2½ | 4-·-·-4-3-5 | 52.5 | 473(-2) | 서강주 | 33 | 2.5 | 240만 |
| 1.27(금) | 부경 4R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 3/12 | 1:22.9 | ¾ | 1-·-·-2-3-2 | 53 | 475(-2) | 서강주 | 32 | 3 | 560만 |
| 12.18(일) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 1/12 | 1:14.8 | 1-·-·-1-1-1 | 51 | 477(-5) | 서강주 | 1.6 | 3,300만 | ||
| 11.25(금) | 부경 1R | 1000 | 국6등급 | 건조 | 2/12 | 1:01.5 | ¾ | 4-·-·-·-6-2 | 51 | 482(+10) | 서강주 | 5.7 | 1,320만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7.22(토) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 1 | 1:01.6 | 1-1-1 | 482 | 정동철 | 양호 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 100% | 1:01.5 | 1:01.5 |
| 1200m | 6 | 1 | 33% | 1:14.7 | 1:13.7 |
| 1300m | 1 | 0 | 100% | 1:22.9 | 1:22.9 |
| 1400m | 3 | 0 | 33% | 1:28.8 | 1:28.0 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 8 | 1 | 50% |
| 양호 | 1 | 0 | 0% |
| 포화 | 2 | 0 | 50% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.17(토) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.14(수) | 11분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.13(화) | 11분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.8(목) | 10분 | 0 | 1 | 기수 | 차주출전예정 |
| 2.7(수) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.5(월) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.4(일) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.3(토) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.31(수) | 21분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.29(월) | 13분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.28(일) | 11분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 1.27(토) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.26(금) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.25(목) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.5(금) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.4(목) | 21분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.3(수) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.31(일) | 9분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.30(토) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.29(금) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.28(목) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.20(수) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.18(월) | 9분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.17(일) | 10분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.16(토) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.15(금) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.14(목) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.13(수) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.11(월) | 9분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.10(일) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.9(토) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.8(금) | 20분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.7(목) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.6(수) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.17(금) | 13분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.16(목) | 18분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.15(수) | 18분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.13(월) | 14분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.12(일) | 10분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 11.11(토) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 |
수영 03-10(2회), 03-09(1회) · 출발조교 01-31 양호, 01-04 양호, 12-20 진입불량, 11-15 양호, 10-25 양호, 08-17 출발자세불량, 07-26 출발자세불량, 07-20 양호, 07-19 양호, 03-15 양호, 02-08 양호, 01-26 양호, 01-25 양호, 01-04 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: Triabit, 망사, 승인편자
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2023.12.22 5R 출발 시 ④“태양으뜸”은 머리를 들며 나와 출발이 늦었고, ⑥“스페셜로드”는 바깥쪽 출발대문을 부딪치며 나와 출발이 좋지 못하였음. ⑦“레전드넘버원”과 ⑧“세븐드래곤”은 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.10.27 8R 4코너를 돌아나오며 ⑦“스페셜로드”는 기승기수 윤형석이 안쪽 채찍을 사용하자 급하게 바깥으로 기대며 주행하였음.채찍
- 2023.07.30 4R 3코너 진입지점에서 ⑥“정문코빗”과 ④“영광의탱크”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑨“스페셜로드” 기승기수 이효식이 충분한 거리없이 안으로 진로를 변경하며 ⑧“블루카슨”이 밀리며 발생한 것으로 판단하고, ④“영광의탱크”가 바깥으로 기대는 등 주행이 좋지 않았던 점을 고려하여 이효식 기수에게 2023년 8월 11일부터 8월 13일까지 「기승정지 2일」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.02.10 4R 출발 후 약 150m 지점에서 ①“스페셜로드”와 ②“벌교의꿈”이 서로 접촉하며 주행하였음.접촉
- 2023.02.10 4R 경주 후 ①“스페셜로드”, ⑥“사이먼탑건”과 ⑩“판타스틱매직”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ⑨“해브어굿타임”은 오른 앞다리 편자가 빠진 것이 확인됨.수의 검사
- 2023.01.27 4R 결승선 전방 약 150m 지점에서 ③“스페셜로드” 기승기수 서강주가 채찍을 놓친 것에 대해 「견책」 처분.기승 제재 · 채찍
- 2022.11.25 1R 결승선 전방 약 450m 지점에서 ⑦“스페셜로드”는 기승기수 서강주가 오른쪽 채찍을 사용하자 예민하게 반응하며 순간적으로 안으로 기대는 등 일시적으로 주행이 불량하였음.채찍
혈통
- 부
- 테이크차지인디
- 모
- 마이리틀듀스쿱
- 외조부
- LION HEART
이력
- 8.9(화) 휴양 함안휴양조련시설 ~ 9.7(수) (경주마퇴역)
- 3.3(일) 말소
등록 2024-04-05 · 데뷔 2022-11-25 · 용도 번식용 · 경매가 1,800만