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자코바이트 JACOBITE
거 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2020-05-10 (6세)
· 생산자 페가수스 (페가수스)
통산 3전 0승 0·0착 (입상 0%)
통산
3전 0승
0-0
승률 / 복승률
0% / 0%
수득상금
0
최근 출주
1.14(일)
레이팅 추이 최근 0경주 · 초록은 우승한 경주
레이팅 기록이 없습니다.
각질 프로필 최근 3경주 첫 측정점 위치
선두권1회
중위1회
후미1회
· 평균 위치 비율 0.47
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1200m | 2 | 0 | 0% | 1:18.2 |
| 부경 1300m | 1 | 0 | 0% | 1:26.2 |
부마 선더모카신 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,769 | 7.5% | 0.8배 |
| 서울 단거리 | 875 | 7.9% | 0.8배 |
| 서울 중거리 | 855 | 7.5% | 0.8배 |
| 부경 전체 | 1,755 | 9.3% | 1.0배 |
| 부경 단거리 | 776 | 9% | 1.0배 |
| 부경 장거리 | 217 | 8.8% | 1.0배 |
| 부경 중거리 | 762 | 9.7% | 1.1배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 3경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
전 출주 이력 3경주 · 펼치기
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12.23(토) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 8 | 1:03.7 | 1¼ | 3-5-6 | 436 | 이성재 | 건조 | |
| 12.16(토) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 비시와 프라탑 싱(주로조교) | ||||||
| 12.9(토) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 비시와 프라탑 싱(주로조교) | ||||||
| 3.18(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 4 | 1:04.1 | 4 | 4-4-5 | 434 | 채상현 | 건조 | |
| 3.4(토) | 주행심사주행미합(신) | 불합격 | 7 | 1:06.2 | 3 | 8-8-8 | 435 | 채상현 | 건조 | 능력미달 |
| 2.18(토) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 스탠포드(주로조교) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 2 | 0 | 0% | 1:18.9 | 1:18.2 |
| 1300m | 1 | 0 | 0% | 1:26.2 | 1:26.2 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 3 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.13(토) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.12(금) | 18분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.11(목) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.10(수) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.8(월) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.7(일) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.5(금) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.4(목) | 15분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.3(수) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.31(일) | 14분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.30(토) | 15분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.29(금) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.28(목) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.22(금) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.21(목) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.20(수) | 16분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.18(월) | 13분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.16(토) | 27분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.15(금) | 14분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.14(목) | 23분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.13(수) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.10(일) | 13분 | 0 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.9(토) | 24분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.8(금) | 26분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.7(목) | 11분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.6(수) | 22분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.3(일) | 24분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.2(토) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.1(금) | 11분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.30(목) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.29(수) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.27(월) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.26(일) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.25(토) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.24(금) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.23(목) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.22(수) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.20(월) | 17분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.19(일) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.18(토) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 01-13 양호, 12-23 양호, 12-16 양호, 12-14 양호, 12-09 양호, 12-06 양호, 03-31 양호, 03-17 양호, 02-18 양호, 02-16 출발자세불량, 02-09 발진불량, 02-04 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: JR러깅, 망사눈
제재: 4.23(일) 출발심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2024.01.14 1R 4코너를 돌아나오며 ①“파워뱅크”는 바깥으로 기대며 나가 ④“자코바이트”와 접촉하였음.접촉
- 2023.04.23 2R 출발 준비과정에서 ⑨“자코바이트”가 출발대 내 준비자세가 불량하였고, 출발 시 출발이 늦는 등 출발이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.출발 지연 · 출발 불량
- 2023.04.02 1R 출발 시 ①“조던파이팅”은 착지가 불량하며 안으로 기대며 들어가 ②“신해망치”와 접촉하였고, ⑤“승리의영웅”은 안으로 기대며 들어가 ④“파워풀레인”과 접촉하였음. ⑥“자코바이트”는 바깥으로 기대며 들어가 ⑦“퀸오브조이”와 접촉하였음.접촉
- 2023.04.02 1R 3코너 지점에서 ⑥“자코바이트” 기승기수 채상현은 말이 바깥으로 크게 돌 것을 우려하여 제어하며 안쪽으로 진로를 변경하였고, 이후 앞서 달리던 말들로부터 모래를 맞자 민감하게 반응하며 4코너 지점까지 주행이 좋지 못하였음.진로 방해
- 2023.04.02 1R 경주 후 ④“파워풀레인”과 ⑥“자코바이트”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ③“닥터팡팡”과 ⑦“퀸오브조이”는 각각 오른 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
혈통
- 부
- 선더모카신
- 모
- 튜운
- 외조부
- CORINTHIAN
이력
- 5.1(월) 휴양 페가수스 ~ 11.4(토) (경주마퇴역)
- 6.24(수) 폐사
- 1.20(토) 말소
등록 – · 데뷔 2023-04-02 · 용도 폐사