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승리의영웅 SEUNGNIUIYEONGUNG
수 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2020-04-15 (6세) · 레이팅 59
· 생산자 김창만 (동복목장)
통산 11전 3승 2·4착 (입상 82%) · 레이팅 59 · 상금 1.4억
통산
11전 3승
2-4
승률 / 복승률
27% / 45%
수득상금
1.4억
최근 출주
9.13(금)
레이팅 추이 최근 8경주 · 초록은 우승한 경주
28
36
37
45
50
50
58
59
7.23(일) → 9.13(금)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위4회
후미1회
· 평균 위치 비율 0.56
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1800m | 3 | 1 | 67% | 1:54.4 |
| 부경 1600m | 3 | 0 | 67% | 1:39.7 |
| 부경 1400m | 2 | 2 | 100% | 1:27.0 |
| 부경 1300m | 2 | 0 | 100% | 1:22.5 |
| 부경 1200m | 1 | 0 | 100% | 1:15.8 |
부마 카우보이칼 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 3,076 | 9.9% | 1.1배 |
| 서울 단거리 | 1,171 | 8.8% | 1.0배 |
| 서울 장거리 | 310 | 7.7% | 0.8배 |
| 서울 중거리 | 1,595 | 11.1% | 1.2배 |
| 부경 전체 | 2,112 | 9.8% | 1.1배 |
| 부경 단거리 | 721 | 9.7% | 1.1배 |
| 부경 장거리 | 350 | 8.6% | 0.9배 |
| 부경 중거리 | 1,041 | 10.4% | 1.1배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 09/13 | 부경 8R | 1800 · 혼3등급 | 7 | 11 | 우에다 | 54.5 | 533 (-3) | 8 · · · 7 · 7 | 1:55.9 | 2 | 10.1 | 59 | |
| 08/30 | 부경 7R | 1800 · 국3등급 | 3 | 11 | 모준호 | 54.5 | 536 (+16) | 5 · · · 6 · 6 | 1:55.4 | 5 | 7.6 | 58 | |
| 08/02 | 부경 11R | 1800 · 국4등급 | 1 | 11 | 먼로 | 57.5 | 520 (+2) | 6 · · · 8 · 5 | 1:54.4 | 2.9 | 50 | ||
| 07/14 | 부경 6R | 1600 · 혼4등급 | 6 | 11 | 먼로 | 58 | 518 (-9) | 7 · · · 9 · 10 | 1:40.2 | ¾ | 3.7 | 50 | |
| 11/03 | 부경 7R | 1600 · 국4등급 | 2 | 11 | 다실바 | 55.5 | 527 (+9) | 7 · · · 5 · 3 | 1:39.7 | 3 | 2 | 45 | |
| 10/08 | 부경 4R | 1400 · 국4등급 | 1 | 11 | 다실바 | 52.5 | 518 (-1) | 5 · · · 6 · 6 | 1:27.5 | 3.9 | 37 | ||
| 08/27 | 부경 4R | 1600 · 국4등급 | 3 | 11 | 다실바 | 52 | 519 (-3) | 1 · · · 1 · 1 | 1:41.9 | 9 | 2.3 | 36 | |
| 07/23 | 부경 4R | 1400 · 국5등급 | 1 | 10 | 다실바 | 53.5 | 522 (-2) | 3 · · · 3 · 3 | 1:27.0 | 2.8 | 28 | ||
| 04/28 | 부경 2R | 1300 · 국6등급 | 2 | 11 | 최시대 | 56 | 524 (-8) | 5 · · · 6 · 5 | 1:22.9 | 1 | 1.4 | ||
| 04/02 | 부경 1R | 1300 · 국6등급 | 3 | 9 | 서승운 | 56 | 532 (+20) | 4 · · · 5 · 4 | 1:22.5 | ½ | 3.2 |
전 출주 이력 11경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.13(금) | 부경 8R | 1800 | 혼3등급 | 양호 | 7/11 | 1:55.9 | 2 | 8-·-9-7-7-6 | 54.5 | 533(-3) | 우에다 | 59 | 10.1 | |
| 8.30(금) | 부경 7R | 1800 | 국3등급 | 건조 | 3/11 | 1:55.4 | 5 | 5-·-6-6-6-5 | 54.5 | 536(+16) | 모준호 | 58 | 7.6 | 1,050만 |
| 8.2(금) | 부경 11R | 1800 | 국4등급 | 건조 | 1/11 | 1:54.4 | 6-·-7-8-5-2 | 57.5 | 520(+2) | 먼로 | 50 | 2.9 | 3,300만 | |
| 7.14(일) | 부경 6R | 1600 | 혼4등급 | 불량 | 6/11 | 1:40.2 | ¾ | 7-·-10-9-10-7 | 58 | 518(-9) | 먼로 | 50 | 3.7 | |
| 11.3(금) | 부경 7R | 1600 | 국4등급 | 건조 | 2/11 | 1:39.7 | 3 | 7-·-6-5-3-2 | 55.5 | 527(+9) | 다실바 | 45 | 2 | 1,320만 |
| 10.8(일) | 부경 4R | 1400 | 국4등급 | 건조 | 1/11 | 1:27.5 | 5-·-·-6-6-2 | 52.5 | 518(-1) | 다실바 | 37 | 3.9 | 3,300만 | |
| 8.27(일) | 부경 4R | 1600 | 국4등급 | 양호 | 3/11 | 1:41.9 | 9 | 1-·-1-1-1-3 | 52 | 519(-3) | 다실바 | 36 | 2.3 | 840만 |
| 7.23(일) | 부경 4R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 1/10 | 1:27.0 | 3-·-·-3-3-1 | 53.5 | 522(-2) | 다실바 | 28 | 2.8 | 2,200만 | |
| 4.28(금) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 2/11 | 1:22.9 | 1 | 5-·-·-6-5-3 | 56 | 524(-8) | 최시대 | 1.4 | 550만 | |
| 4.2(일) | 부경 1R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 3/9 | 1:22.5 | ½ | 4-·-·-5-4-3 | 56 | 532(+20) | 서승운 | 3.2 | 560만 | |
| 12.16(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 3/12 | 1:15.8 | ¾ | 9-·-·-7-4-3 | 55 | 512(-3) | 김혜선 | 1.9 | 560만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.29(토) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 2 | 1:02.5 | 12 | 6-6-3 | 515 | 먼로 | 건조 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 1 | 0 | 100% | 1:15.8 | 1:15.8 |
| 1300m | 2 | 0 | 100% | 1:22.7 | 1:22.5 |
| 1400m | 2 | 2 | 100% | 1:27.3 | 1:27.0 |
| 1600m | 3 | 0 | 67% | 1:40.6 | 1:39.7 |
| 1800m | 3 | 1 | 67% | 1:55.2 | 1:54.4 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 7 | 3 | 100% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 3 | 0 | 67% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9.11(수) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.9(월) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 9.8(일) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 9.7(토) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.6(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.5(목) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.29(목) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.28(수) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.26(월) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.25(일) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.24(토) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.23(금) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.22(목) | 11분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 8.21(수) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.18(일) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.17(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.16(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.15(목) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.1(목) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.31(수) | 10분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.29(월) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.28(일) | 11분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.27(토) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.26(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.25(목) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.24(수) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.22(월) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.13(토) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.12(금) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.11(목) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.10(수) | 12분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.8(월) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.7(일) | 12분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 7.6(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.5(금) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.4(목) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.28(금) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.27(목) | 18분 | 0 | 1 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.26(수) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.24(월) | 15분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
수영 09-06(4회), 09-05(2회), 09-04(2회), 08-28(2회), 07-25(1회), 06-23(2회), 05-24(1회), 04-15(2회), 04-14(2회), 04-13(1회), 04-12(1회), 03-22(2회), 03-19(2회), 03-17(2회), 03-15(2회), 03-12(2회), 03-11(1회), 03-10(1회), 03-09(2회), 03-08(1회) · 출발조교 08-29 양호, 08-01 양호, 07-13 진입불량, 06-29 양호, 11-02 양호, 10-07 양호, 10-04 양호, 08-26 양호, 07-22 양호, 07-21 양호, 04-27 양호, 03-31 양호, 03-29 양호, 01-05 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2024.09.13 8R 출발 시 ①“석세스타임”은 착지가 불량하였고, ②“황우파이터”는 출발이 늦었음. ⑨“승리의영웅”은 출발이 늦었고, 이후 안으로 기대며 들어가 ⑧“위대한선택”과 접촉하였으며, ⑪“벌마의영웅”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2024.09.13 8R 1코너 진입지점에서 ⑨“승리의영웅”이 안으로 기대며 들어가 ④“베르다”가 경미하게 밀렸음.
- 2024.08.30 7R 출발 후 약 100m 지점에서 ⑦“소리태풍”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑨“승리의영웅” 기승기수 모준호가 충분한 거리 없이 안으로 들어가 발생한 것으로 판단하고, 모준호 기수에게 ‘견책’ 처분에 해당되나 최근 1개월 내에 3회 째 발생한 것을 고려하여 「기승정지 1일」 처분하고 2024년 9월 13일 적용.기승 제재
- 2024.08.30 7R 4코너를 돌아나오며 ④“달릴래요” 기승기수 다나카는 앞서 달리던 ⑨“승리의영웅”과 거리가 가까워지자 말을 추진하는데 일시적으로 어려움이 있었음.
- 2023.11.03 7R 출발 시 ⑤“함안여항산”은 바깥으로 기대며 나가 ⑥“에이스포텐”과 접촉하였음. ⑧“금아인피니티”는 바깥으로 기대며 나가 ⑧“금아인피니티”, ⑨“버디버디”와 ⑩“승리의영웅”이 서로 접촉하였음.접촉
- 2023.07.23 4R 출발 시 ③“승리의영웅”은 안으로 기대며 들어가 ②“금아우노”와 접촉하였고, ⑤“함안여항산”은 바깥으로 기대며 나가 ⑥“페가콘”과 접촉하였음. ⑨“퀸스타”는 바깥으로 기대며 나가 ⑩“성실양구”와 접촉하였음.접촉
- 2023.04.28 2R 출발 시 ⑤“대지플라이”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“승리의영웅”과 접촉하였고, ⑦“샤인몬스터”는 머리를 들며 나와 출발이 늦었음. ⑨“금손클래스”는 착지가 불량하였고, 이후 ⑩“원더풀차차”가 안으로 기대며 들어와 ⑨“금손클래스”와 접촉하여 ⑨“금손클래스”와 ⑩“원더풀차차”의 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2023.04.28 2R ⑧“나인포스원”의 경주 전개에 대해, 기승기수 다실바는 이전 경주에서 동 말이 경주 초반에 체력을 소모하면 결승선 직선주로에서 탄력이 급격히 떨어지는 경향이 있어 이번 경주에서 출발 시 무리하지 않는 것이 경주 작전이었는데 출발 후 앞서 달리던 말들의 페이스가 빨랐고 안에서 주행하던 ⑥“승리의영웅”과 나란히 주행하는 과정에서 안으로 진로변경이 여의치 못하여 말을 제어하며 페이스를 조절하며 경주를 전개하였는데 결승선 직선주로에서 생각보다 탄력이 나오지 않았으며 본인 생각에는 페이스가 빨랐던 점과 말의 보폭이 짧았던 것이 원인인 것 같다고 진술. 심판위원은 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정하여, 수의위원의 검사결과 오른 앞다리 절음이 확인됨.진로 방해 · 수의 검사
- 2023.04.28 2R 3-4코너 중간지점에서 ⑦“샤인몬스터”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“승리의영웅”과 서로 접촉하며 일시적으로 주행이 좋지 못하였음.접촉
- 2023.04.02 1R 출발 시 ①“조던파이팅”은 착지가 불량하며 안으로 기대며 들어가 ②“신해망치”와 접촉하였고, ⑤“승리의영웅”은 안으로 기대며 들어가 ④“파워풀레인”과 접촉하였음. ⑥“자코바이트”는 바깥으로 기대며 들어가 ⑦“퀸오브조이”와 접촉하였음.접촉
- 2023.04.02 1R 3-4코너 구간에서 ⑤“승리의영웅”은 안쪽 말들로 인해 바깥쪽으로 크게 돌며 주행하였음.
- 2022.12.16 2R 출발 시 ②“승리의영웅”은 ③“하늘제왕”과 서로 부딪쳤고, 이후 ②“승리의영웅”은 안으로 기대며 들어와 ①“톱프렌드”와 부딪쳤음. ⑪“메타퀸”은 밖으로 기대며 나갔고, ⑫“월드포인트”는 출발이 늦었고, 이후 밖으로 기대며 나갔음.출발 지연 · 접촉
혈통
- 부
- 카우보이칼
- 모
- 스마티비곤
- 외조부
- SMARTY JONES
이력
- 8.1(월) 휴양 함안휴양조련시설 ~ 10.12(수) (경주마퇴역)
- 9.29(일) 폐사
- 9.28(토) 말소
등록 – · 데뷔 2022-12-16 · 용도 폐사 · 경매가 1.6억