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마스터로드 MASTER ROAD
암 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2020-05-10 (6세) · 레이팅 32
· 생산자 권용찬 (팜브릿지)
통산 8전 0승 1·4착 (입상 63%) · 레이팅 32 · 상금 3,385만
통산
8전 0승
1-4
승률 / 복승률
0% / 13%
수득상금
3,385만
최근 출주
7.21(일)
레이팅 추이 최근 5경주 · 초록은 우승한 경주
27
32
32
31
32
3.22(금) → 7.21(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권1회
중위2회
후미2회
· 평균 위치 비율 0.44
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1200m | 6 | 0 | 67% | 1:13.4 |
| 부경 1400m | 1 | 0 | 0% | 1:32.1 |
| 부경 1300m | 1 | 0 | 100% | 1:20.8 |
부마 선더모카신 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,277 | 7.2% | 0.8배 |
| 서울 단거리 | 601 | 7% | 0.7배 |
| 서울 중거리 | 646 | 7.7% | 0.8배 |
| 부경 전체 | 737 | 7.2% | 0.8배 |
| 부경 단거리 | 270 | 6.7% | 0.7배 |
| 부경 장거리 | 133 | 6.8% | 0.8배 |
| 부경 중거리 | 334 | 7.8% | 0.8배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 8경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07/21 | 부경 2R | 1400 · 국5등급 | 11 | 11 | 정도윤 | 54.5 | 459 (-2) | 9 · · · 8 · 10 | 1:32.1 | 7 | 4 | 32 | |
| 06/23 | 부경 2R | 1300 · 국5등급 | 3 | 10 | 이효식 | 53 | 461 (-6) | 4 · · · 3 · 3 | 1:20.8 | 1¾ | 5.2 | 31 | |
| 05/24 | 부경 4R | 1200 · 국5등급 | 7 | 9 | 서승운 | 53.5 | 467 (-3) | 1 · · · 1 · 1 | 1:16.4 | 1¼ | 2 | 32 | |
| 05/03 | 부경 5R | 1200 · 국5등급 | 4 | 12 | 정도윤 | 53.5 | 470 (+3) | 9 · · · 7 · 6 | 1:15.2 | 코 | 2.2 | 32 | |
| 03/22 | 부경 5R | 1200 · 국5등급 | 2 | 12 | 정도윤 | 52 | 467 (+6) | 5 · · · 5 · 5 | 1:13.4 | 목 | 4.3 | 27 | |
| 02/18 | 부경 1R | 1200 · 국6등급 | 3 | 12 | 정도윤 | 54.5 | 461 (-1) | 9 · · · 9 · 9 | 1:16.0 | 1 | 4.8 | ||
| 04/07 | 부경 1R | 1200 · 국6등급 | 3 | 11 | 채상현 | 54 | 462 (+12) | 1 · · · 1 · 3 | 1:16.0 | 2 | 1.8 | ||
| 03/03 | 부경 2R | 1200 · 국6등급 | 3 | 12 | 박재이 | 54 | 450 (-15) | 2 · · · 2 · 2 | 1:16.6 | ½ | 8.8 |
전 출주 이력 8경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7.21(일) | 부경 2R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 11/11 | 1:32.1 | 7 | 9-·-·-8-10-11 | 54.5 | 459(-2) | 정도윤 | 32 | 4 | |
| 6.23(일) | 부경 2R | 1300 | 국5등급 | 포화 | 3/10 | 1:20.8 | 1¾ | 4-·-·-3-3-3 | 53 | 461(-6) | 이효식 | 31 | 5.2 | 630만 |
| 5.24(금) | 부경 4R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 7/9 | 1:16.4 | 1¼ | 1-·-·-1-1-2 | 53.5 | 467(-3) | 서승운 | 32 | 2 | |
| 5.3(금) | 부경 5R | 1200 | 국5등급 | 양호 | 4/12 | 1:15.2 | 코 | 9-·-·-7-6-3 | 53.5 | 470(+3) | 정도윤 | 32 | 2.2 | 225만 |
| 3.22(금) | 부경 5R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 2/12 | 1:13.4 | 목 | 5-·-·-5-5-1 | 52 | 467(+6) | 정도윤 | 27 | 4.3 | 990만 |
| 2.18(일) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 3/12 | 1:16.0 | 1 | 9-·-·-9-9-6 | 54.5 | 461(-1) | 정도윤 | 4.8 | 420만 | |
| 4.7(금) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 포화 | 3/11 | 1:16.0 | 2 | 1-·-·-1-3-2 | 54 | 462(+12) | 채상현 | 1.8 | 560만 | |
| 3.3(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 3/12 | 1:16.6 | ½ | 2-·-·-2-2-1 | 54 | 450(-15) | 박재이 | 8.8 | 560만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.13(토) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 3 | 1:03.2 | ½ | 1-1-1 | 459 | 정도윤 | 건조 | |
| 2.25(토) | 주행심사연습주행 | 2 | 1:03.5 | 머리 | 1-1-1 | 456 | 박재이 | 건조 | ||
| 2.18(토) | 주행심사연습주행 | 연습취소 | 10-10-10 | 다실바 | 다습 | |||||
| 2.15(수) | 출발심사출발(합격유보) | 합격 | ·-·-· | 조창권(주로조교) | ||||||
| 1.28(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 1 | 1:04.5 | 2-2-1 | 465 | 다실바 | 건조 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 6 | 0 | 67% | 1:15.6 | 1:13.4 |
| 1300m | 1 | 0 | 100% | 1:20.8 | 1:20.8 |
| 1400m | 1 | 0 | 0% | 1:32.1 | 1:32.1 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 3 | 0 | 67% |
| 양호 | 3 | 0 | 33% |
| 포화 | 2 | 0 | 100% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7.19(금) | 14분 | 1 | 0 | 조교사 | 금주출전예정 |
| 7.18(목) | 13분 | 1 | 0 | 조교사 | 금주출전예정 |
| 7.17(수) | 10분 | 1 | 0 | 조교사 | 금주출전예정 |
| 7.15(월) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.14(일) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.13(토) | 11분 | 1 | 0 | 조교사 | 차주출전예정 |
| 7.12(금) | 17분 | 1 | 0 | 조교사 | 차주출전예정 |
| 7.11(목) | 17분 | 1 | 0 | 조교사 | 차주출전예정 |
| 7.10(수) | 17분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.8(월) | 18분 | 1 | 0 | 조교사 | 차주출전예정 |
| 7.7(일) | 18분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.6(토) | 19분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.5(금) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.4(목) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.3(수) | 18분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.1(월) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.30(일) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.29(토) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.21(금) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.20(목) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.19(수) | 15분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.17(월) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.16(일) | 10분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 6.15(토) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.14(금) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.13(목) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.12(수) | 23분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.10(월) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.9(일) | 24분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.8(토) | 27분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.7(금) | 19분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.23(목) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.22(수) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.19(일) | 12분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.18(토) | 16분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.17(금) | 16분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.16(목) | 17분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.15(수) | 17분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.13(월) | 17분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.12(일) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 06-22 양호, 05-23 양호, 05-22 양호, 05-02 양호, 03-20 양호, 02-17 양호, 01-11 양호, 11-29 양호, 11-25 양호, 11-23 양호, 04-06 양호, 04-05 양호, 04-01 양호, 03-02 양호, 02-24 양호, 02-15 양호, 02-11 양호, 01-26 양호, 01-19 양호, 01-12 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사눈
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2024.07.21 2R 출발 시 ①“대호나라”와 ②“남도일등”이 바깥으로 기대며 나가 ③“마스터로드”와 접촉하였고, ④“브레이브루키”와 ⑤“청마황후”는 서로 부딪쳤음. ⑧“바라던바다”는 기립하며 바깥으로 기대며 나가 ⑨“아리드래곤”과 부딪쳤음.접촉
- 2024.07.21 2R 경주 결과 ③“마스터로드”가 1위마와 32.6마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 수의위원의 마체검사 결과 왼 뒷다리 절음이 확인되어 경주능력이 부진한 것은 ‘주행심사’ 처분 대상이나 마체이상이 발생한 것을 고려하여 제재 미처분.수의 검사
- 2024.06.23 2R 4코너 돌아나오며 ②“마스터로드”와 ③“캡틴에브리싱”은 서로 접촉하며 주행하였음.접촉
- 2024.06.23 2R 경주 후 ④“탑드림”, ⑥“벌마브라운”과 ⑩“채스퀸”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ④“탑드림”은 오른 앞다리 외상(우 완슬부 외상)이 확인되었고, ⑥“벌마브라운”과 ⑩“채스퀸”은 특이사항 없음. 추가로 ②“마스터로드”는 왼 앞다리 절음이 확인되었고, ⑤“국대히어로”는 구강출혈이 확인됨.수의 검사
- 2024.05.24 4R 3-4코너 구간에서 ⑦“마스터로드”와 ⑧“루비스톤”이 다소 경합하며 경주를 전개한 것에 대해 ⑦“마스터로드” 기승기수 서승운은 경주작전은 출발이 빠른 ①“상임볼트” 뒤에서 경주를 전개하는 것이었으나 생각보다 본인말의 탄력이 좋아 3코너 진입지점에서 선행으로 경주를 전개하게 되었고 바깥에서 ⑧“루비스톤”과 같이 경주를 전개하였는데 선행을 내주기보다는 본인의 자리에서 페이스를 조절하며 4코너까지 경주를 전개하였다고 진술. ⑧“루비스톤” 기승기수 유현명은 3코너 진입지점에서 ⑦“마스터로드”와 같이 경주를 전개하였고 본인말이 다소 끌어 제어에 어려움이 있었으나 최대한 페이스를 조절하며 경주를 전개하였다고 진술. 심판위원은 경주화면 분석결과 기수들의 진술을 인정하되 두 기수 모두에게 향후 경주중 페이스 조절에 좀 더 노력할 것을 각각 주의 조치.기승 제재
- 2024.05.24 4R 경주 후 ⑥“팬텀에이스”와 ⑦“마스터로드”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.04.07 1R 경주 후 ④“월드베스트캣”, ⑤“마스터로드”와 ⑥“모로”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.03.03 2R 출발 시 ③“마스터로드”는 안으로 기대며 들어가 ②“웨이팅포유”와 접촉하였고, ⑥“월드베스트캣”은 안으로 기대며 들어가 ⑤“운주아칸샤”의 주행이 불편하였음. ⑧“비케이론”은 안으로 기대며 출발하였고, ⑨“해피브리애나”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
혈통
- 부
- 선더모카신
- 모
- 복등화
- 외조부
- 야시마저팬
이력
- 5.29(월) 휴양 제이케이트레이닝 ~ 10.7(토) (경주마퇴역)
- 7.28(일) 말소
등록 – · 데뷔 2023-03-03 · 용도 기타