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골든스텔라 GOLDEN STELLA
암 · 국산 · 더러브렛 · 흑갈색 · 2020-03-29 (6세) · 레이팅 47
· 생산자 정성빈 ((주)위너스팜)
통산 10전 1승 4·3착 (입상 80%) · 레이팅 47 · 상금 9,605만
통산
10전 1승
4-3
승률 / 복승률
10% / 50%
수득상금
9,605만
최근 출주
4.28(일)
레이팅 추이 최근 8경주 · 초록은 우승한 경주
28
31
33
34
37
39
39
47
6.18(일) → 4.28(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권2회
중위3회
후미0회
· 평균 위치 비율 0.32
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1600m | 3 | 1 | 67% | 1:41.6 |
| 부경 1200m | 3 | 0 | 100% | 1:15.0 |
| 부경 1400m | 2 | 0 | 100% | 1:26.7 |
| 부경 1800m | 1 | 0 | 0% | 2:03.5 |
| 부경 1300m | 1 | 0 | 100% | 1:22.1 |
부마 테이크차지인디 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,431 | 11.6% | 1.3배 |
| 서울 단거리 | 577 | 9.4% | 1.1배 |
| 서울 장거리 | 178 | 15.2% | 1.6배 |
| 서울 중거리 | 676 | 12.6% | 1.4배 |
| 부경 전체 | 1,085 | 8.4% | 0.9배 |
| 부경 단거리 | 443 | 7.7% | 0.8배 |
| 부경 장거리 | 171 | 9.9% | 1.1배 |
| 부경 중거리 | 471 | 8.5% | 0.9배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 04/28 | 부경 4R | 1600 · 국4등급 | 11 | 12 | 이효식 | 54 | 509 (-6) | 8 · · · 5 · 5 | 1:44.5 | 2½ | 3.4 | 47 | |
| 03/17 | 부경 5R | 1600 · 혼4등급 | 1 | 12 | 이효식 | 52 | 515 (+7) | 5 · · · 1 · 1 | 1:41.6 | 3.9 | 39 | ||
| 02/02 | 부경 6R | 1800 · 국4등급 | 12 | 12 | 최시대 | 52 | 508 (+3) | 1 · · · 11 · 12 | 2:03.5 | ¾ | 7.5 | 39 | |
| 01/07 | 부경 3R | 1600 · 혼4등급 | 3 | 11 | 이효식 | 52 | 505 (-2) | 2 · · · 1 · 1 | 1:42.7 | ½ | 7.4 | 37 | |
| 11/26 | 부경 3R | 1400 · 국5등급 | 2 | 11 | 이효식 | 54.5 | 507 (-4) | 6 · · · 9 · 9 | 1:28.4 | 4 | 7 | 34 | |
| 08/25 | 부경 5R | 1300 · 국5등급 | 3 | 11 | 서승운 | 55 | 511 | 2 · · · 3 · 2 | 1:22.1 | 4 | 5.5 | 33 | |
| 07/30 | 부경 9R | 1400 · 국5등급 | 3 | 11 | 전진구 | 53 | 511 (-5) | 1 · · · 1 · 1 | 1:26.7 | 1 | 4.2 | 31 | |
| 06/18 | 부경 4R | 1200 · 국5등급 | 2 | 11 | 서승운 | 52.5 | 516 (-8) | 3 · · · 2 · 1 | 1:15.0 | 코 | 2.8 | 28 | |
| 05/19 | 부경 1R | 1200 · 국6등급 | 2 | 11 | 신윤섭 | 53 | 524 (+4) | 1 · · · 1 · 1 | 1:15.4 | ½ | 1.8 | ||
| 04/21 | 부경 1R | 1200 · 국6등급 | 2 | 10 | 신윤섭 | 53 | 520 (+12) | 2 · · · 2 · 2 | 1:15.9 | 6 | 5.7 |
전 출주 이력 10경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.28(일) | 부경 4R | 1600 | 국4등급 | 건조 | 11/12 | 1:44.5 | 2½ | 8-·-5-5-5-9 | 54 | 509(-6) | 이효식 | 47 | 3.4 | |
| 3.17(일) | 부경 5R | 1600 | 혼4등급 | 건조 | 1/12 | 1:41.6 | 5-·-1-1-1-1 | 52 | 515(+7) | 이효식 | 39 | 3.9 | 4,125만 | |
| 2.2(금) | 부경 6R | 1800 | 국4등급 | 건조 | 12/12 | 2:03.5 | ¾ | 1-·-2-11-12-12 | 52 | 508(+3) | 최시대 | 39 | 7.5 | |
| 1.7(일) | 부경 3R | 1600 | 혼4등급 | 건조 | 3/11 | 1:42.7 | ½ | 2-·-1-1-1-1 | 52 | 505(-2) | 이효식 | 37 | 7.4 | 840만 |
| 11.26(일) | 부경 3R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 2/11 | 1:28.4 | 4 | 6-·-·-9-9-5 | 54.5 | 507(-4) | 이효식 | 34 | 7 | 880만 |
| 8.25(금) | 부경 5R | 1300 | 국5등급 | 포화 | 3/11 | 1:22.1 | 4 | 2-·-·-3-2-3 | 55 | 511 | 서승운 | 33 | 5.5 | 560만 |
| 7.30(일) | 부경 9R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 3/11 | 1:26.7 | 1 | 1-·-·-1-1-2 | 53 | 511(-5) | 전진구 | 31 | 4.2 | 560만 |
| 6.18(일) | 부경 4R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 2/11 | 1:15.0 | 코 | 3-·-·-2-1-1 | 52.5 | 516(-8) | 서승운 | 28 | 2.8 | 880만 |
| 5.19(금) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 2/11 | 1:15.4 | ½ | 1-·-·-1-1-1 | 53 | 524(+4) | 신윤섭 | 1.8 | 880만 | |
| 4.21(금) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 2/10 | 1:15.9 | 6 | 2-·-·-2-2-2 | 53 | 520(+12) | 신윤섭 | 5.7 | 880만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.10(목) | 출발심사출발지정(휴) | ·-·-· | 웨이(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 10.5(토) | 주행심사장기휴양(재) | 심사제외 | 11-11-11 | 514 | 이효식 | 건조 | 진입불량 | |||
| 9.11(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 웨이(주로조교) | ||||||
| 9.7(토) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 웨이(주로조교) | ||||||
| 8.21(수) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 웨이(주로조교) | 진입불량 | |||||
| 8.17(토) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 웨이(주로조교) | 진입불량 | |||||
| 8.14(수) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 웨이(주로조교) | 진입불량 | |||||
| 8.9(금) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 웨이(주로조교) | ||||||
| 8.7(수) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 웨이(주로조교) | 출발자세불량 | |||||
| 8.1(목) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 웨이(주로조교) | 진입불량 | |||||
| 7.31(수) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 웨이(주로조교) | 진입불량 | |||||
| 3.7(목) | 출발심사출발(합격유보) | 합격 | ·-·-· | 비시와 프라탑 싱(주로조교) | ||||||
| 3.2(토) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 2 | 1:01.9 | ½ | 4-4-2 | 522 | 이효식 | 다습 | |
| 3.18(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 2 | 1:02.8 | 3 | 2-2-2 | 508 | 신윤섭 | 건조 | |
| 2.25(토) | 출발심사출발지정(신) | 합격 | ·-·-· | 웨이(주로조교) | ||||||
| 1.14(토) | 주행심사주행미합(신) | 심사제외 | 10-10-10 | 506 | 포화 | 진입불량 | ||||
| 1.7(토) | 출발심사출발지정(신) | 합격 | ·-·-· | 양선권(주로조교) | ||||||
| 1.4(수) | 출발심사출발지정(신) | 불합격 | ·-·-· | 박상언(주로조교) | 진입불량 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 3 | 0 | 100% | 1:15.4 | 1:15.0 |
| 1300m | 1 | 0 | 100% | 1:22.1 | 1:22.1 |
| 1400m | 2 | 0 | 100% | 1:27.5 | 1:26.7 |
| 1600m | 3 | 1 | 67% | 1:42.9 | 1:41.6 |
| 1800m | 1 | 0 | 0% | 2:03.5 | 2:03.5 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 8 | 1 | 75% |
| 다습 | 1 | 0 | 100% |
| 포화 | 1 | 0 | 100% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.4(금) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.3(목) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.2(수) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.29(일) | 9분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.28(토) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.27(금) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.26(목) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.25(수) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.22(일) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.21(토) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.11(수) | 15분 | 1 | 1 | 차주출전예정 | |
| 9.8(일) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.7(토) | 24분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.6(금) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.5(목) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.4(수) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.1(일) | 8분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.31(토) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.30(금) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.29(목) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.28(수) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.21(수) | 25분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.17(토) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.16(금) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.15(목) | 9분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.14(수) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.11(일) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.10(토) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.9(금) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.8(목) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.7(수) | 26분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.4(일) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.3(토) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.2(금) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.1(목) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.31(수) | 22분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.29(월) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.28(일) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.27(토) | 9분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.26(금) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 |
수영 06-08(2회), 06-04(2회), 06-03(1회), 06-02(2회), 05-28(1회), 05-26(2회), 04-05(3회), 04-02(5회), 04-01(3회), 03-31(3회), 03-30(2회), 03-29(1회) · 출발조교 10-03 양호, 10-02 양호, 09-28 양호, 09-26 양호, 09-11 양호, 09-07 양호, 09-05 양호, 09-04 양호, 08-31 양호, 08-29 양호, 08-21 진입불량, 08-17 진입불량, 08-14 진입불량, 08-09 양호, 08-08 양호, 08-07 출발자세불량, 08-04 양호, 08-01 진입불량, 07-31 진입불량, 04-27 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사눈, 반가지큰, 승인편자
제재: 4.28(일) 출발심사, 2.2(금) 주행심사, 11.26(일) 주의, 4.21(금) 주의
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2024.04.28 4R 출발 준비과정에서 ③“골든스텔라”가 출발대로의 진입과정이 불량하였고 출발대 내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
- 2024.04.28 4R 출발 시 ③“골든스텔라”는 출발이 늦었고, 이후 ②“삼바스텝”이 바깥으로 기대며 나가 ③“골든스텔라”의 주행이 불편하였음. ⑤“석세스프런트”가 안으로 기대며 들어가 ④“구디”와 접촉하였고, ⑨“닥터페르시아”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2024.04.28 4R 경주 결과 ③“골든스텔라”의 경주성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 이효식은 동 말은 선두권에 위치하여 3-4코너 구간에서 모래를 맞지 않고 경주를 전개해야 좋은 성적을 거둘 수 있는데, 이번 경주에서는 출발 자세가 좋지 않아 출발이 늦었고, ②“삼바스텝”이 바깥으로 나와 선두권에 위치하지 못하였으며 이후 앞서 달리던 말들로부터 모래를 맞자 뛰지 않으려는 습성이 나타나 적극적으로 말을 추진하였음에도 불구하고 탄력이 개선되지 않았다고 진술.출발 지연
- 2024.04.28 4R 경주 후 ③“골든스텔라”에 대해 마체 및 약물검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.03.17 5R 출발 시 ②“삼바스텝”은 착지가 불량하였고, ⑤“청호보스”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“불의축제”와 ⑦“골든스텔라”가 밀렸음.
- 2024.02.02 6R 경주 결과 ⑧“골든스텔라”의 경주성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 최시대는 경주 작전은 선행 또는 선입이었고 생각보다 여유롭게 선행 위치에서 경주를 전개하였는데 2코너 지점부터 원인을 알 수 없는 이유로 동 말이 갑자기 뛰지 않으려는 습성을 보였고, 이후 말을 독려하기 위하여 적극적으로 추진하였으나 탄력이 지속적으로 떨어졌는데 확실한 원인을 알 수 없다고 진술. 관리조교사 임금만도 최시대 기수와 유사하게 진술. 심판위원은 동 말에 대해 추가로 정밀 마체검사 지정하여 수의위원의 정밀 마체검사 결과 양 앞다리 질병(양전구절 만성증식성활막염)이 확인됨.수의 검사
- 2024.02.02 6R 경주 결과 ⑧“골든스텔라”는 1위마와 34.7 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 특이사항 없어 「주행심사」 처분.수의 검사
- 2024.01.07 3R 결승선 직선주로에서 ①“골든스텔라” 기승기수 이효식과 ⑥“원더풀보브캣” 기승기수 신윤섭이 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 「과태금 10만원」 처분.기승 제재 · 채찍
- 2023.11.26 3R 출발 시 ②“페가콘”과 ③“운주위너”는 서로 접촉하였고, ⑩“딴봉퀸”은 착지가 불량하였고, 이후 ⑨“골든스텔라”가 바깥으로 기대며 나가 ⑩“딴봉퀸”과 접촉하였음.접촉
- 2023.11.26 3R 결승선 직선주로에서 ⑨“골든스텔라” 기승기수 이효식이 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 「과태금 10만원」 처분.기승 제재 · 채찍
- 2023.11.26 3R 경주 후 ⑨“골든스텔라”의 경주 전개 및 주행 상태에 대해, 기승기수 이효식은 동 말이 경주 중 모래를 맞은 경험이 없어 모래를 맞지 않게 최대한 앞선으로 자리를 잡는 작전이었으나 출발이 빠르지 않았고, 이후 외곽에서 주행할 것을 우려하여 페이스 조절을 위해 말을 제어하였는데 바깥에서 주행하던 ⑪“라온스트롱”으로부터 모래를 맞자 머리를 드는 등 민감하게 반응하며 바깥으로 기대며 나갔으며 이후 3-4코너 구간에서도 바깥으로 기대며 속도가 떨어지는 등 주행이 좋지 않았다고 진술. 3-4코너 구간에서 ⑨“골든스텔라”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 임금만에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2023.07.30 9R 출발 시 ①“원더풀오션”은 바깥으로 기대며 나가 ②“골든스텔라”와 접촉하였고, ④“로드투퀸”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2023.06.18 4R 경주 후 ①“팬스타”의 경주 전개 및 경주 성적에 대해, 기승기수 권오찬은 경주 작전은 선행 또는 빠른 말이 있으면 옆에서 경주를 전개하는 것이었고, 출발 후 출발대 번호가 안쪽이라 3코너 지점까지 선행으로 경주를 전개하였으나 이후 ④“골든스텔라”와 ⑨“화랑신화”와 나란히 주행하는 과정에서 다소 체력을 소진한 것 같으며 결승선 직선주로에서는 지속적으로 말을 추진하였음에도 불구하고 급격히 탄력이 떨어졌는데 4코너 지점까지 페이스가 다소 빨랐던 점이 경주 성적에 영향을 미친 것 같다고 진술.
- 2023.05.19 1R 출발 시 ④“원더풀원”은 바깥으로 기대며 나가 ⑤“골든스텔라”와 접촉하였고, ⑥“글로벌위크”는 출발이 늦었음. ⑧“트리모어”는 안으로 기대며 들어가 ⑦“킹애니데이”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.05.19 1R 경주 후 ②“운주본능”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ⑤“골든스텔라”는 오른 앞다리 질병(우전 구절 만성증식성 활막염)이 확인되었고, ⑧“트리모어”는 호흡기 질환(좌후두 편마비)이 확인됨.수의 검사
- 2023.04.21 1R 출발 후 약 150m 지점에서 ③“오케이드림” 기승기수 다실바가 안으로 진로를 변경하여 ②“골든스텔라” 기승기수 신윤섭이 바깥쪽으로 진로를 변경하는 과정에서 ④“웨이팅포유”가 밀리는 등 주행이 불편했던 것에 대해, ②“골든스텔라”가 머리를 들며 민감하게 반응한 점을 고려하여 다실바 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.04.21 1R 3코너 진입지점에서 ②“골든스텔라”는 기승기수 신윤섭의 제어 노력에도 불구하고 머리를 들며 바깥으로 기대어 나가 ④“웨이팅포유”, ⑥“윈드모어”, ⑦“터보여걸”과 ⑨“하늘햇살”이 서로 부딪치며 밀리는 등 주행이 불편하였음. 동 말이 3-4코너 구간에서 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 임금만에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. 동 지점에서 ⑤“유핑”은 앞말로부터 모래를 맞자 머리를 들며 속도가 처지는 등 일시적으로 주행이 불편하였음.접촉
혈통
- 부
- 테이크차지인디
- 모
- 천행질주
- 외조부
- 볼포니
이력
- 7.25(월) 휴양 제이케이트레이닝 ~ 9.3(토) (휴양)
- 1.5(일) 말소
등록 2025-01-10 · 데뷔 2023-04-21 · 용도 번식용 · 경매가 2,800만