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한강스카이 HANGANG SKY
거 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2020-04-26 (6세) · 레이팅 36
· 생산자 (주)금악목장 (그린비승마장)
통산 14전 2승 0·2착 (입상 29%) · 레이팅 36 · 상금 4,890만
통산
14전 2승
0-2
승률 / 복승률
14% / 14%
수득상금
4,890만
최근 출주
6.16(일)
레이팅 추이 최근 7경주 · 초록은 우승한 경주
30
30
36
37
37
36
36
10.14(토) → 6.16(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권2회
중위1회
후미2회
· 평균 위치 비율 0.49
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1800m | 3 | 0 | 33% | 2:02.6 |
| 서울 1200m | 3 | 0 | 0% | 1:15.7 |
| 서울 1400m | 2 | 1 | 50% | 1:28.3 |
| 서울 1700m | 2 | 1 | 50% | 1:51.1 |
| 서울 1000m | 2 | 0 | 0% | 1:04.4 |
| 서울 1600m | 1 | 0 | 0% | 1:46.5 |
| 서울 1300m | 1 | 0 | 100% | 1:23.6 |
부마 페더럴리스트 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,635 | 10.2% | 1.1배 |
| 서울 단거리 | 629 | 10.8% | 1.2배 |
| 서울 장거리 | 165 | 6.1% | 0.6배 |
| 서울 중거리 | 841 | 10.6% | 1.1배 |
| 부경 전체 | 1,384 | 8.4% | 0.9배 |
| 부경 단거리 | 454 | 8.4% | 0.9배 |
| 부경 장거리 | 208 | 7.2% | 0.8배 |
| 부경 중거리 | 722 | 8.7% | 1.0배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 06/16 | 서울 7R | 1800 · 혼4등급 | 9 | 9 | 유승완 | 52 | 454 (-6) | 3 · 3 · 4 · 3 | 2:04.2 | 8 | 10.9 | 36 | |
| 05/19 | 서울 5R | 1400 · 국4등급 | 8 | 11 | 유승완 | 52 | 460 (+1) | 10 · · · 6 · 6 | 1:28.4 | 1 | 27.2 | 36 | |
| 03/24 | 서울 6R | 1600 · 국4등급 | 10 | 10 | 박태종 | 51 | 459 (-6) | 8 · · · 10 · 10 | 1:46.5 | 11 | 38.1 | 37 | |
| 01/20 | 서울 9R | 1800 · 혼4등급 | 11 | 11 | 박태종 | 51 | 465 | 5 · 5 · 7 · 9 | 2:03.5 | 16 | 7.7 | 37 | |
| 12/24 | 서울 6R | 1800 · 혼4등급 | 3 | 9 | 박태종 | 52 | 465 (+3) | 2 · 2 · 2 · 2 | 2:02.6 | 2 | 11.7 | 36 | |
| 11/18 | 서울 5R | 1700 · 국5등급 | 1 | 10 | 박태종 | 54.5 | 462 (+6) | 2 · 2 · 3 · 3 | 1:51.1 | 5 | 30 | ||
| 10/14 | 서울 6R | 1700 · 국5등급 | 8 | 11 | 박태종 | 54.5 | 456 (+7) | 7 · 7 · 10 · 10 | 1:55.7 | 1¾ | 7.9 | 30 | |
| 08/12 | 서울 2R | 1400 · 국6등급 | 1 | 11 | 박태종 | 56 | 449 (-6) | 10 · · · 7 · 5 | 1:28.3 | 1.8 | |||
| 07/09 | 서울 2R | 1300 · 국6등급 | 3 | 11 | 박태종 | 56 | 455 | 9 · · · 9 · 9 | 1:23.6 | 2 | 6.7 | ||
| 06/11 | 서울 2R | 1200 · 국6등급 | 4 | 11 | 박태종 | 56 | 455 (-12) | 8 · · · 8 · 9 | 1:15.7 | 1 | 20.4 |
전 출주 이력 14경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.16(일) | 서울 7R | 1800 | 혼4등급 | 건조 | 9/9 | 2:04.2 | 8 | 3-3-3-4-3-8 | 52 | 454(-6) | 유승완 | 36 | 10.9 | |
| 5.19(일) | 서울 5R | 1400 | 국4등급 | 양호 | 8/11 | 1:28.4 | 1 | 10-·-·-6-6-6 | 52 | 460(+1) | 유승완 | 36 | 27.2 | |
| 3.24(일) | 서울 6R | 1600 | 국4등급 | 양호 | 10/10 | 1:46.5 | 11 | 8-·-8-10-10-10 | 51 | 459(-6) | 박태종 | 37 | 38.1 | |
| 1.20(토) | 서울 9R | 1800 | 혼4등급 | 포화 | 11/11 | 2:03.5 | 16 | 5-5-5-7-9-11 | 51 | 465 | 박태종 | 37 | 7.7 | |
| 12.24(일) | 서울 6R | 1800 | 혼4등급 | 다습 | 3/9 | 2:02.6 | 2 | 2-2-2-2-2-1 | 52 | 465(+3) | 박태종 | 36 | 11.7 | 840만 |
| 11.18(토) | 서울 5R | 1700 | 국5등급 | 다습 | 1/10 | 1:51.1 | 2-2-2-3-3-2 | 54.5 | 462(+6) | 박태종 | 30 | 5 | 2,200만 | |
| 10.14(토) | 서울 6R | 1700 | 국5등급 | 다습 | 8/11 | 1:55.7 | 1¾ | 7-7-8-10-10-9 | 54.5 | 456(+7) | 박태종 | 30 | 7.9 | |
| 8.12(토) | 서울 2R | 1400 | 국6등급 | 포화 | 1/11 | 1:28.3 | 10-·-·-7-5-2 | 56 | 449(-6) | 박태종 | 1.8 | 1,375만 | ||
| 7.9(일) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 3/11 | 1:23.6 | 2 | 9-·-·-9-9-10 | 56 | 455 | 박태종 | 6.7 | 350만 | |
| 6.11(일) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 4/11 | 1:15.7 | 1 | 8-·-·-8-9-8 | 56 | 455(-12) | 박태종 | 20.4 | 125만 | |
| 5.14(일) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 8/11 | 1:16.8 | 1 | 7-·-·-9-9-8 | 56 | 467(+2) | 박태종 | 73.1 | ||
| 12.25(일) | 서울 5R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 12/12 | 1:18.8 | 2 | 10-·-·-11-12-12 | 55 | 465(-2) | 박태종 | 82.9 | ||
| 11.12(토) | 서울 2R | 1000 | 국6등급 | 건조 | 7/10 | 1:04.4 | 3 | 9-·-·-9-8-9 | 55 | 467(+1) | 장추열 | 99.7 | ||
| 9.24(토) | 서울 1R | 1000 | 국6등급 | 양호 | 11/12 | 1:05.7 | 1¼ | 10-·-·-10-11-11 | 55 | 466(+11) | 박태종 | 70.6 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.28(금) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 9 | 1:05.7 | ¾ | 8-8-9 | 468 | 유승완 | 건조 | |
| 3.17(금) | 주행심사연습주행 | 6 | 1:04.2 | 1 | 4-5-5 | 468 | 이혁 | 건조 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 2 | 0 | 0% | 1:05.0 | 1:04.4 |
| 1200m | 3 | 0 | 0% | 1:17.1 | 1:15.7 |
| 1300m | 1 | 0 | 100% | 1:23.6 | 1:23.6 |
| 1400m | 2 | 1 | 50% | 1:28.3 | 1:28.3 |
| 1600m | 1 | 0 | 0% | 1:46.5 | 1:46.5 |
| 1700m | 2 | 1 | 50% | 1:53.4 | 1:51.1 |
| 1800m | 3 | 0 | 33% | 2:03.4 | 2:02.6 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 4 | 0 | 25% |
| 다습 | 4 | 1 | 50% |
| 양호 | 4 | 0 | 0% |
| 포화 | 2 | 1 | 50% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6.14(금) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.13(목) | 16분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.12(수) | 12분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.10(월) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.9(일) | 10분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.8(토) | 13분 | 1 | 1 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.7(금) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.5(수) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.2(일) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.1(토) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.31(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.30(목) | 10분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.17(금) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.16(목) | 20분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.15(수) | 13분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.13(월) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.12(일) | 12분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.11(토) | 13분 | 1 | 1 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.10(금) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.9(목) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.8(수) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.6(월) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.5(일) | 11분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.22(금) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.21(목) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.20(수) | 10분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.18(월) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.17(일) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.16(토) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.15(금) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.14(목) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.13(수) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.10(일) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.9(토) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.8(금) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.7(목) | 9분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.18(목) | 18분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.17(수) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.15(월) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.14(일) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
수영 07-26(1회), 04-16(2회), 04-15(2회), 04-13(2회) · 출발조교 06-13 양호, 05-16 양호, 03-20 양호, 01-18 양호, 12-21 양호, 11-16 양호, 10-12 양호, 10-05 양호, 07-06 양호, 06-08 양호, 06-01 양호, 05-24 양호, 05-12 양호, 05-11 양호, 04-26 양호, 03-15 양호, 03-10 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2024.06.16 7R 경주 후 ①“한강스카이”, ③“브라운골드”, ⑨“퀵실버키튼”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ③“브라운골드”, ⑨“퀵실버키튼”은 특이사항 없었고, ①“한강스카이”는 양 앞다리 질병 및 왼 앞다리 부상(양전구절퇴행성관절염, 좌전제1지골근위부골편골절)이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2024.05.19 5R 출발 시 ④“제이모션”은 ⑤“금악스타”와 접촉하였고, ⑦“레전드케이”는 ⑧“한강스카이”와 접촉하였음.접촉
- 2024.05.19 5R 경주 후 ②“멋진강호”와 ⑧“한강스카이”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.03.24 6R 출발 시 ①“파워풀화성”은 바깥으로 기대며 나가 ②“메가드래곤”과 접촉하였고, ④“럭키파티”는 바깥으로 기대며 나가 ⑤“한강스카이”와 접촉하였으며, ⑩“선더호스”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2024.03.24 6R 경주 후 ⑤“한강스카이”, ⑥“나이스태양”, ⑧“레전드케이”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.01.20 9R 경주 후 ③“한강스카이”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.12.24 6R 4코너 지점에서 ⑥“한강스카이”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑤“메타블레이드” 기승기수 문세영이 충분한 거리 없이 바깥으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 문세영 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.08.12 2R 출발 직후 ①“한강스카이”는 속도가 나지 않아 앞말들과 다소 거리가 벌어진 채 주행하였음.
- 2023.07.09 2R 결승선 전방 약 350m지점부터 약 200m 지점까지 ⑨“한강스카이”의 주행이 불편했던 것에 대해, ③“히어로퀸” 기승기수 김효정이 충분한 거리 없이 바깥으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. ③“히어로퀸”이 앞서가던 ⑪“킹고태양”에 의해 영향을 받은 점을 고려할 때‘견책’처분 대상이나 최근 1개월 내 3회 째 해당되어 가중하여 김효정 기수에게 「기승정지 1일」 처분하되 이전 기승정지 처분에 이어 2023년 7월 22일 적용.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.06.11 2R 출발 시 ⑥“아깽이”는 출발이 늦었고, ⑧“퍼스트슈”는 바깥으로 기대며 나가 ⑨“한강스카이”와 접촉하였으며, 직후 ⑥“아깽이”와 ⑦“티아모”가 수차례 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.06.11 2R 경주 후 ②“거문”, ⑤“스마트삭스”, ⑨“한강스카이”에 대해 마체검사, ⑦“티아모”에 대해 약물 및 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.05.14 2R 경주 후 ②“하트케이”, ④“한강스카이”, ⑧“블랙이글스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2022.12.25 5R 경주 후 ②“위너드래건”, ⑥“동방사기”, ⑧“한강스카이”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2022.09.24 1R 출발 시 ④“한강스카이”는 바깥으로 기대며 나갔고, ⑤“걸작선”은 안으로 기대며 들어가 출발이 늦었으며, ⑦“매디슨마운틴”은 안으로 기대며 들어가 ⑥“임페리얼본”과 접촉하였음. ⑫“스마티글로니”는 바깥으로 기대며 나갔음.출발 지연 · 접촉
- 2022.09.24 1R 결승선 전방 약 150m 지점에서 ①“용암렉스”는 마체이상으로 유승완 기수가 낙마하여 「주행중지」 되었음. 이로 인해 후속하던 ⑪“금성탈환”, ⑤“걸작선”, ④“한강스카이”가 ①“용암렉스”를 피하는 과정에서 주행이 불편하였음. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 오른 앞다리 부상(우전양측근위종자골분쇄골절)이 확인되어 「경주부적격」 처분.수의 검사 · 낙마
- 2022.09.24 1R 경주 후 ④“한강스카이”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
혈통
- 부
- 페더럴리스트
- 모
- 크리스티나즈스타
- 외조부
- KISSIN KRIS
이력
- 3.30(토) 휴양 서울경마공원 ~ 12.31(금) (경주마퇴역)
- 6.19(수) 말소
등록 – · 데뷔 2022-09-24 · 용도 승용