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마사랑길 MASARANGGIL
암 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2020-04-15 (6세) · 레이팅 40
· 생산자 이시돌협회 (새별농장)
통산 24전 3승 1·4착 (입상 33%) · 레이팅 40 · 상금 1.2억
통산
24전 3승
1-4
승률 / 복승률
13% / 17%
수득상금
1.2억
최근 출주
5.11(일)
레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주
47
47
48
48
48
47
46
45
44
43
42
41
5.5(일) → 5.11(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위0회
후미5회
· 평균 위치 비율 0.96
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1600m | 11 | 1 | 18% | 1:39.9 |
| 부경 1300m | 5 | 0 | 60% | 1:21.4 |
| 부경 1800m | 3 | 0 | 0% | 1:59.0 |
| 부경 1400m | 3 | 1 | 33% | 1:28.4 |
| 부경 1200m | 2 | 1 | 100% | 1:15.4 |
부마 퍼지 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,022 | 10.4% | 1.1배 |
| 서울 단거리 | 245 | 11% | 1.2배 |
| 서울 장거리 | 214 | 9.8% | 1.0배 |
| 서울 중거리 | 563 | 10.3% | 1.1배 |
| 부경 전체 | 726 | 7.9% | 0.8배 |
| 부경 단거리 | 148 | 6.1% | 0.7배 |
| 부경 장거리 | 205 | 7.3% | 0.8배 |
| 부경 중거리 | 373 | 8.8% | 1.0배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 05/11 | 부경 5R | 1600 · 국4등급 | 8 | 10 | 이성재 | 52.5 | 474 (+5) | 10 · · · 9 · 9 | 1:43.8 | 코 | 23.3 | 41 | |
| 04/06 | 부경 1R | 1800 · 혼4등급 | 7 | 9 | 이성재 | 53.5 | 469 (+1) | 9 · · · 8 · 8 | 1:59.7 | 1¾ | 19 | 42 | |
| 02/28 | 부경 7R | 1800 · 국4등급 | 6 | 12 | 유광희 | 53.5 | 468 (+2) | 12 · · · 12 · 11 | 1:59.7 | 2 | 23.5 | 43 | |
| 12/06 | 부경 6R | 1600 · 혼4등급 | 6 | 12 | 이성재 | 54 | 466 (-4) | 10 · · · 11 · 9 | 1:44.1 | 3 | 10.4 | 44 | |
| 11/10 | 부경 5R | 1600 · 국4등급 | 6 | 9 | 다실바 | 54 | 470 (-8) | 9 · · · 8 · 8 | 1:43.3 | ½ | 8.1 | 45 | |
| 09/15 | 부경 5R | 1600 · 혼4등급 | 8 | 11 | 정도윤 | 53.5 | 478 (-10) | 11 · · · 10 · 10 | 1:44.0 | 1¼ | 18.8 | 46 | |
| 08/23 | 부경 7R | 1600 · 국4등급 | 9 | 11 | 이성재 | 53.5 | 488 (+4) | 10 · · · 10 · 10 | 1:41.4 | 2 | 20.1 | 47 | |
| 08/10 | 부경 7R | 1600 · 국4등급 | 7 | 9 | 이홍락 | 53 | 484 (+6) | 9 · · · 9 · 9 | 1:41.5 | ¾ | 11.4 | 48 | |
| 07/07 | 부경 6R | 1600 · 국4등급 | 5 | 10 | 이홍락 | 54 | 478 (+2) | 10 · · · 10 · 10 | 1:41.9 | 2 | 16 | 48 | |
| 06/21 | 부경 7R | 1400 · 국4등급 | 7 | 11 | 이성재 | 56 | 476 | 9 · · · 10 · 10 | 1:28.4 | 2 | 8 | 48 |
전 출주 이력 24경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.11(일) | 부경 5R | 1600 | 국4등급 | 다습 | 8/10 | 1:43.8 | 코 | 10-·-10-9-9-8 | 52.5 | 474(+5) | 이성재 | 41 | 23.3 | |
| 4.6(일) | 부경 1R | 1800 | 혼4등급 | 건조 | 7/9 | 1:59.7 | 1¾ | 9-·-8-8-8-8 | 53.5 | 469(+1) | 이성재 | 42 | 19 | |
| 2.28(금) | 부경 7R | 1800 | 국4등급 | 건조 | 6/12 | 1:59.7 | 2 | 12-·-12-12-11-6 | 53.5 | 468(+2) | 유광희 | 43 | 23.5 | |
| 12.6(금) | 부경 6R | 1600 | 혼4등급 | 건조 | 6/12 | 1:44.1 | 3 | 10-·-10-11-9-7 | 54 | 466(-4) | 이성재 | 44 | 10.4 | |
| 11.10(일) | 부경 5R | 1600 | 국4등급 | 건조 | 6/9 | 1:43.3 | ½ | 9-·-9-8-8-5 | 54 | 470(-8) | 다실바 | 45 | 8.1 | |
| 9.15(일) | 부경 5R | 1600 | 혼4등급 | 건조 | 8/11 | 1:44.0 | 1¼ | 11-·-11-10-10-10 | 53.5 | 478(-10) | 정도윤 | 46 | 18.8 | |
| 8.23(금) | 부경 7R | 1600 | 국4등급 | 양호 | 9/11 | 1:41.4 | 2 | 10-·-11-10-10-10 | 53.5 | 488(+4) | 이성재 | 47 | 20.1 | |
| 8.10(토) | 부경 7R | 1600 | 국4등급 | 양호 | 7/9 | 1:41.5 | ¾ | 9-·-9-9-9-9 | 53 | 484(+6) | 이홍락 | 48 | 11.4 | |
| 7.7(일) | 부경 6R | 1600 | 국4등급 | 건조 | 5/10 | 1:41.9 | 2 | 10-·-10-10-10-9 | 54 | 478(+2) | 이홍락 | 48 | 16 | 240만 |
| 6.21(금) | 부경 7R | 1400 | 국4등급 | 건조 | 7/11 | 1:28.4 | 2 | 9-·-·-10-10-8 | 56 | 476 | 이성재 | 48 | 8 | |
| 5.31(금) | 부경 7R | 1600 | 혼4등급 | 건조 | 3/11 | 1:41.7 | 3 | 9-·-9-10-10-8 | 55 | 476(+7) | 이성재 | 47 | 6.6 | 840만 |
| 5.5(일) | 부경 5R | 1600 | 혼4등급 | 불량 | 4/11 | 1:39.9 | 목 | 10-·-10-10-7-4 | 55.5 | 469(-8) | 이성재 | 47 | 9.1 | 300만 |
| 4.12(금) | 부경 6R | 1600 | 국4등급 | 건조 | 4/12 | 1:42.2 | 1¼ | 6-·-6-7-5-4 | 54 | 477(+16) | 다실바 | 47 | 3.4 | 300만 |
| 2.2(금) | 부경 6R | 1800 | 국4등급 | 건조 | 6/12 | 1:59.0 | 1¼ | 12-·-11-10-9-7 | 54.5 | 461(-7) | 이성재 | 47 | 7.7 | |
| 1.5(금) | 부경 7R | 1600 | 혼4등급 | 건조 | 1/11 | 1:41.3 | 7-·-7-8-8-1 | 52 | 468 | 이성재 | 38 | 4 | 3,300만 | |
| 12.8(금) | 부경 5R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 1/11 | 1:28.4 | 10-·-·-10-8-4 | 54 | 468(-5) | 이성재 | 32 | 7.2 | 2,200만 | |
| 11.10(금) | 부경 6R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 3/11 | 1:21.7 | 2 | 8-·-·-6-6-4 | 54 | 473(-7) | 이성재 | 31 | 6.2 | 560만 |
| 10.13(금) | 부경 5R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 3/11 | 1:21.4 | 1¼ | 5-·-·-6-5-5 | 53.5 | 480(-2) | 유광희 | 30 | 8.1 | 560만 |
| 8.25(금) | 부경 5R | 1300 | 국5등급 | 포화 | 5/11 | 1:22.3 | ½ | 11-·-·-10-10-8 | 53.5 | 482(-6) | 유광희 | 30 | 73.3 | 160만 |
| 7.29(토) | 부경 4R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 8/11 | 1:22.4 | 코 | 9-·-·-9-10-8 | 53.5 | 488(+6) | 이성재 | 30 | 11.1 | |
| 6.16(금) | 부경 5R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 10/11 | 1:29.9 | 1 | 5-·-·-5-5-8 | 52.5 | 482(+7) | 이성재 | 30 | 14 | |
| 5.19(금) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 1/11 | 1:15.4 | 10-·-·-7-6-3 | 51 | 475(-2) | 권오찬 | 26.7 | 2,200만 | ||
| 2.17(금) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 다습 | 3/11 | 1:23.6 | 1 | 9-·-·-8-8-4 | 54 | 477(-5) | 이성재 | 4 | 560만 | |
| 1.27(금) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 2/12 | 1:17.5 | ½ | 9-·-·-9-9-4 | 54 | 482(-25) | 이성재 | 16 | 880만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.22(토) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 4 | 1:02.9 | ½ | 7-7-7 | 471 | 이성재 | 건조 | |
| 5.13(토) | 주행심사연습주행 | 2 | 1:02.8 | ½ | 3-3-4 | 475 | 이성재 | 다습 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 2 | 1 | 100% | 1:16.5 | 1:15.4 |
| 1300m | 5 | 0 | 60% | 1:22.3 | 1:21.4 |
| 1400m | 3 | 1 | 33% | 1:28.9 | 1:28.4 |
| 1600m | 11 | 1 | 18% | 1:42.3 | 1:39.9 |
| 1800m | 3 | 0 | 0% | 1:59.5 | 1:59.0 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 15 | 2 | 33% |
| 다습 | 3 | 1 | 67% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 4 | 0 | 25% |
| 포화 | 1 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.8(목) | 9분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.7(수) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.4(일) | 9분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.3(토) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.2(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.1(목) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.30(수) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.28(월) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.27(일) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.26(토) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.4(금) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.3(목) | 8분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 4.2(수) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.30(일) | 11분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.29(토) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.28(금) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.27(목) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.26(수) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.20(목) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.19(수) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.17(월) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.16(일) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.15(토) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.14(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.13(목) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.12(수) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.26(수) | 14분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.24(월) | 12분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 2.23(일) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.22(토) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.21(금) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.20(목) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.19(수) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.16(일) | 8분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.15(토) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.14(금) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.13(목) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.3(월) | 10분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 2.2(일) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.1(토) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 11-09 양호, 11-09 통과, 10-12 통과, 05-18 양호, 01-26 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사눈, 반가지큰, 자극판
제재: 2.28(금) 주행심사, 8.10(토) 주의
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2025.05.11 5R 출발 시 ⑥“마하원더”와 ⑨“마사랑길”은 각각 출발이 늦었고, ⑩“월드위너스맨”은 바깥으로 기대며 나갔음.출발 지연
- 2025.05.11 5R 경주 후 ⑨“마사랑길”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.04.06 1R 출발 시 ④“레이저그릿”은 바깥으로 기대며 나가고, ⑦“퀸즈로드”는 안으로 기대며 들어가 ④“레이저그릿”, ⑤“브라운팰컨”, ⑥“마사랑길”, ⑦“퀸즈로드”가 서로 접촉하였으며, 이로 인해 ⑥“마사랑길”이 뒤로 처졌음.접촉
- 2025.04.06 1R 경주 후 ①“성실시화”와 ⑥“마사랑길”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ①“성실시화”는 오른 앞다리 절음이 확인되었고, ⑥“마사랑길”은 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.02.28 7R 출발 시 ⑤“마사랑길”은 출발이 늦었음.출발 지연
- 2025.02.28 7R 결승선 직선주로에서 ⑤“마사랑길”이 심하게 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해 「주행심사」 처분.
- 2024.09.15 5R 출발 시 ①“남도일등”은 출발이 늦었고, ②“모닝플로우”는 다리를 들며 나왔음. ③“천년의구름”은 출발이 늦었고, 이후 ④“마사랑길”이 안으로 기대며 들어와 부딪치며 주행이 불편하였음. ⑧“라이트세이버”와 ⑦“아리온퀸”이 안으로 기대며 들어가 ⑥“운주가이”와 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2024.08.10 7R 전 구간에서 ③“마사랑길”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 김길중에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2024.07.07 6R 4코너를 돌아나오며 ②“마사랑길” 기승기수 이홍락이 불필요하게 외곽으로 크게 돌며 나온 것과 결승선 직선주로에서 바깥으로 나가는 것을 방지하는 노력이 부족했다고 판단하여, 이홍락 기수에게 「견책」 처분.기승 제재
- 2024.04.12 6R 결승선 전방 약 400m 지점에서 ⑤“마사랑길” 기승기수 다실바가 바깥으로 나가 ⑧“불의축제”가 밀린 것에 대해, 다실바 기수에게 「견책」 처분.기승 제재
- 2024.02.02 6R 출발 시 ④“바벨하트”가 안으로 기대며 들어가 ③“마사랑길”, ②“맨오브더스타”와 ①“닥터콩돌이”가 부딪쳤고, ⑥“트리플스톰”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2024.02.02 6R 경주 후 수의위원의 검사결과 ③“마사랑길”은 좌전지 파행이 확인되었음수의 검사
- 2023.12.08 5R 출발 시 ⑤“닥터콩돌이”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“매직일레븐”이 밀렸고, ⑦“닥터캡틴”, ⑧“어나더원”, ⑨“핫플렉스”와 ⑩“마사랑길”이 서로 접촉하였음.접촉
- 2023.11.10 6R 출발 시 ①“피미”는 바깥으로 기대며 나가 ②“마사랑길”과 접촉하였고, ④“오케이드림”은 바깥으로 기대며 출발하였음. ⑦“우승강자”는 머리를 들며 나와 출발이 늦었고, ⑩“하늘햇살”은 바깥으로 기대며 나가 ⑪“투투라임”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.08.25 5R 출발 시 ③“마사랑길”은 안쪽 출발대를 스치며 나와 출발이 늦었고, ⑤“나래”는 바깥으로 기대며 출발하였음. ⑩“컬럼비아챔프”는 출발이 늦었음.출발 지연
- 2023.07.29 4R 출발 시 ⑦“렛잇고”는 바깥으로 기대며 나가 ⑧“마사랑길”과 접촉하였음.접촉
- 2023.05.19 1R 결승선 전방 약 150m 지점에서 ⑩“마사랑길” 기승기수 권오찬은 고삐를 갈아쥐는 과정에서 일시적으로 채찍을 놓쳐 이를 다시 잡는 과정에서 추진동작이 다소 부자연스러웠음.채찍
- 2023.02.17 2R 출발 시 ③“드림런”은 바깥으로 기대며 나가 ③“드림런”, ④“비케이누마”와 ⑤“마사랑길”이 서로 부딪쳤고, ⑦“슈넬블리츠”는 출발이 늦었음. ⑧“윈드모어”는 바깥으로 기대며 나가 ⑨“하마”와 ⑪“어메이징무브”가 밀렸음.출발 지연 · 접촉
- 2023.01.27 1R 출발 시 ②“매직스위티”는 착지가 불량하며 출발이 좋지 않았고, ⑦“마사랑길”은 앞다리를 들며 나와 출발이 늦었음. ⑧“화랑신화”는 안으로 기대며 출발하였음.출발 지연
혈통
- 부
- 퍼지
- 모
- 레드루비
- 외조부
- 야후디
이력
- 5.18(일) 말소
등록 2025-05-31 · 데뷔 2023-01-27 · 용도 번식용