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네버어게인 NEVER AGAIN
거 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2020-03-17 (6세) · 레이팅 24
· 생산자 조홍구 (일반소재지(내륙))
통산 13전 1승 0·0착 (입상 8%) · 레이팅 24 · 상금 1,535만
통산
13전 1승
0-0
승률 / 복승률
8% / 8%
수득상금
1,535만
최근 출주
10.22(일)
레이팅 추이 최근 8경주 · 초록은 우승한 경주
29
29
29
28
27
26
25
24
4.30(일) → 10.22(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권3회
중위1회
후미1회
· 평균 위치 비율 0.36
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1200m | 9 | 1 | 11% | 1:16.5 |
| 서울 1400m | 2 | 0 | 0% | 1:29.7 |
| 서울 1300m | 1 | 0 | 0% | 1:24.9 |
| 서울 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:03.7 |
부마 투아너앤드서브 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 2,023 | 12.3% | 1.3배 |
| 서울 단거리 | 736 | 12% | 1.3배 |
| 서울 장거리 | 306 | 12.1% | 1.3배 |
| 서울 중거리 | 981 | 12.5% | 1.3배 |
| 부경 전체 | 944 | 9.5% | 1.0배 |
| 부경 단거리 | 382 | 7.1% | 0.8배 |
| 부경 장거리 | 123 | 14.6% | 1.6배 |
| 부경 중거리 | 439 | 10.3% | 1.1배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10/22 | 서울 5R | 1200 · 국5등급 | 8 | 11 | 조한별 | 52 | 458 (+3) | 10 · · · 10 · 9 | 1:17.2 | ¾ | 71.8 | 24 | |
| 09/16 | 서울 6R | 1400 · 국5등급 | 6 | 8 | 하정훈 | 52 | 455 (+3) | 1 · · · 1 · 1 | 1:31.0 | 4 | 10.7 | 25 | |
| 08/19 | 서울 6R | 1400 · 국5등급 | 6 | 11 | 하정훈 | 52.5 | 452 (+1) | 3 · · · 2 · 2 | 1:29.7 | ½ | 83.2 | 26 | |
| 08/05 | 서울 9R | 1200 · 국5등급 | 9 | 10 | 하정훈 | 53.5 | 451 | 3 · · · 2 · 2 | 1:17.5 | 6 | 31.7 | 27 | |
| 07/09 | 서울 5R | 1200 · 국5등급 | 9 | 9 | 최범현 | 53.5 | 451 (+2) | 5 · · · 5 · 7 | 1:18.0 | 13 | 15.5 | 28 | |
| 06/18 | 서울 5R | 1200 · 국5등급 | 6 | 11 | 조한별 | 54 | 449 (-13) | 5 · · · 5 · 3 | 1:16.7 | 코 | 71.5 | 29 | |
| 05/20 | 서울 6R | 1200 · 국5등급 | 10 | 10 | 조상범 | 54 | 462 (+9) | 6 · · · 5 · 5 | 1:18.4 | 목 | 43.4 | 29 | |
| 04/30 | 서울 4R | 1200 · 국5등급 | 7 | 11 | 하정훈 | 54 | 453 (+7) | 9 · · · 8 · 7 | 1:16.7 | ¾ | 35.8 | 29 | |
| 03/26 | 서울 2R | 1200 · 국6등급 | 1 | 12 | 먼로 | 56 | 446 (+1) | 7 · · · 6 · 4 | 1:16.8 | 9.1 | |||
| 03/04 | 서울 1R | 1200 · 국6등급 | 5 | 12 | 먼로 | 56 | 445 (+2) | 8 · · · 9 · 7 | 1:16.5 | 1¼ | 94.3 |
전 출주 이력 13경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.22(일) | 서울 5R | 1200 | 국5등급 | 다습 | 8/11 | 1:17.2 | ¾ | 10-·-·-10-9-9 | 52 | 458(+3) | 조한별 | 24 | 71.8 | |
| 9.16(토) | 서울 6R | 1400 | 국5등급 | 포화 | 6/8 | 1:31.0 | 4 | 1-·-·-1-1-4 | 52 | 455(+3) | 하정훈 | 25 | 10.7 | |
| 8.19(토) | 서울 6R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 6/11 | 1:29.7 | ½ | 3-·-·-2-2-2 | 52.5 | 452(+1) | 하정훈 | 26 | 83.2 | |
| 8.5(토) | 서울 9R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 9/10 | 1:17.5 | 6 | 3-·-·-2-2-8 | 53.5 | 451 | 하정훈 | 27 | 31.7 | |
| 7.9(일) | 서울 5R | 1200 | 국5등급 | 다습 | 9/9 | 1:18.0 | 13 | 5-·-·-5-7-9 | 53.5 | 451(+2) | 최범현 | 28 | 15.5 | |
| 6.18(일) | 서울 5R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 6/11 | 1:16.7 | 코 | 5-·-·-5-3-4 | 54 | 449(-13) | 조한별 | 29 | 71.5 | |
| 5.20(토) | 서울 6R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 10/10 | 1:18.4 | 목 | 6-·-·-5-5-7 | 54 | 462(+9) | 조상범 | 29 | 43.4 | |
| 4.30(일) | 서울 4R | 1200 | 국5등급 | 다습 | 7/11 | 1:16.7 | ¾ | 9-·-·-8-7-7 | 54 | 453(+7) | 하정훈 | 29 | 35.8 | |
| 3.26(일) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 1/12 | 1:16.8 | 7-·-·-6-4-1 | 56 | 446(+1) | 먼로 | 9.1 | 1,375만 | ||
| 3.4(토) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 5/12 | 1:16.5 | 1¼ | 8-·-·-9-7-5 | 56 | 445(+2) | 먼로 | 94.3 | 160만 | |
| 2.11(토) | 서울 3R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 7/9 | 1:24.9 | 2½ | 2-·-·-2-2-3 | 56 | 443(-5) | 이동진 | 122.3 | ||
| 1.8(일) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 10/12 | 1:19.9 | 2½ | 4-·-·-4-4-7 | 56 | 448(-4) | 이동진 | 83.4 | ||
| 10.2(일) | 서울 2R | 1000 | 국6등급 | 양호 | 11/12 | 1:03.7 | 4 | 10-·-·-10-9-10 | 55 | 452(+1) | 먼로 | 123.5 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7.21(금) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 1 | 1:02.7 | 4-3-1 | 448 | 이동하 | 양호 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:03.7 | 1:03.7 |
| 1200m | 9 | 1 | 11% | 1:17.5 | 1:16.5 |
| 1300m | 1 | 0 | 0% | 1:24.9 | 1:24.9 |
| 1400m | 2 | 0 | 0% | 1:30.3 | 1:29.7 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 7 | 1 | 14% |
| 다습 | 3 | 0 | 0% |
| 양호 | 2 | 0 | 0% |
| 포화 | 1 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.20(금) | 13분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.18(수) | 15분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.16(월) | 12분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.15(일) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.14(토) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.13(금) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.12(목) | 13분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.9(월) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.8(일) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.7(토) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.6(금) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.5(목) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.24(일) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.23(토) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.22(금) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.14(목) | 11분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 9.13(수) | 18분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 9.11(월) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 9.10(일) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.9(토) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.8(금) | 9분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.7(목) | 9분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.6(수) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.3(일) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.2(토) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.1(금) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.31(목) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.30(수) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.27(일) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.25(금) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.18(금) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.17(목) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.16(수) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.13(일) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.12(토) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.11(금) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.3(목) | 9분 | 0 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.2(수) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.30(일) | 14분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.29(토) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 09-13 양호, 03-23 양호, 02-09 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사눈, 혀끈 (-)
제재: 7.9(일) 주행심사, 1.8(일) 주의
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2023.10.22 5R 출발 시 ③“문학이글”은 바깥으로 기대며 나가 ④“파티파워”와 접촉한 후 ④“파티파워”는 ⑤“네버어게인”과 접촉하였고, 이후 ⑤“네버어게인”는 후미에서 경주를 전개하였음. ⑦“너를응원해”는 출발이 늦었고, ⑨“신의여제”는 안으로 기대며 들어가 ⑧“빛의카”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.10.22 5R 경주 후 ⑤“네버어게인”에 대해 마체검사, ④“파티파워”에 대해 약물 및 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ④“파티파워”는 특이사항 없고, ⑤“네버어게인”은 오른 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2023.10.22 5R 3~4코너 중간 지점부터 4코너 지점까지 ⑤“네버어게인”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑧“빛의카” 기승기수 박을운이 충분한 거리 없이 바깥으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 박을운 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.09.16 6R 출발 후 약 150m 지점에서 ⑤“무장”이 ⑥“네버어게인”에 예민하게 반응하며 안으로 들어가 ④“로드에이스”와 ③“컴플리트리더”의 주행이 불편하였음.
- 2023.09.16 6R 출발 후 약 250m 지점에서 ⑤“무장”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑥“네버어게인” 기승기수 하정훈이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. ⑤“무장”이 예민하게 반응한 점을 감안하여 하정훈 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.09.16 6R 경주 후 ①“정문파파고”에 대해 약물 및 마체검사, ④“로드에이스”, ⑤“무장”, ⑥“네버어게인”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.09.16 6R 경주 후 ⑥“네버어게인” 기승기수 하정훈이 전검량 대비 후검량 차이(+600g)가 발생한 것에 대해 「과태금 10만원」 처분.기승 제재
- 2023.09.16 6R 출발 시 ⑥“네버어게인”은 안으로 기대며 들어가 ⑤“무장”과 ④“로드에이스”가 불편하였고, ⑧“원더풀티지”는 바깥으로 기대며 나갔음.
- 2023.08.19 6R 결승선 통과 직전 ⑧“네버어게인”이 바깥으로 기대며 나가 ④“리걸하이”와 접촉한 것에 대해, ⑧“네버어게인” 기승기수 하정훈에게 주의 조치.기승 제재 · 접촉
- 2023.08.19 6R 출발 후 100m 이내 구간에서 ⑧“네버어게인” 기승기수 하정훈과 ⑩“금성세계” 기승기수 김아현이 진로를 변경한 것에 대해 각각 「기승정지 1일」 처분하고, 김아현 기수는 2023년 8월 26일 적용, 하정훈 기수는 2주 유예하여 2023년 9월 9일 적용.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.08.19 6R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑧“네버어게인”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑩“금성세계” 기승기수 김아현이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 김아현 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.08.19 6R 결승선 전방 약 200m 지점에서 ⑧“네버어게인”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑩“금성세계” 기승기수 김아현이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 김아현 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.08.05 9R 경주 후 ③“대장별”과 ⑨“네버어게인”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음. 추가로 ⑤“파워돌풍”은 오른 앞다리 부상(우중수부계인대양측분지단열)로 「경주부적격」 처분.수의 검사
- 2023.07.09 5R 경주 결과 ④“네버어게인”이 1위마와 32.3마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항이 없어 「주행심사」 처분.수의 검사
- 2023.05.20 6R 출발 시 ⑧“선더블루”는 바깥으로 기대며 나가 ⑨“스마티파이터”와 접촉하였고, 직후 ⑩“용비서울”은 ⑨“스마티파이터”와 접촉한 후 바깥으로 나가 ⑪“네버어게인”과 접촉하였음.접촉
- 2023.05.20 6R 경주 후 ②“한강지존”, ⑥“나올에이스”, ⑪“네버어게인”에 대해 마체검사, ⑨“스마티파이터”에 대해 약물 및 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ⑥“나올에이스”와 ⑪“네버어게인”은 특이사항 없음. ②“한강지존”은 오른 앞다리 절음이 확인되었고, ⑨“스마티파이터”는 양 앞다리 절음이 확인되어 각각 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2023.04.30 4R 출발 시 ②“글로벌진격”이 바깥으로 기대며 나가 ③“런던에이스”, ④“제우시대”, ⑤“네버어게인”, ⑥“글로리케이”가 불편하였음.
- 2023.03.26 2R 경주 후 ①“스위치송”과 ⑨“메티스선더”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음. 추가로 ⑫“네버어게인”은 오른 뒷다리 편자가 빠진 것이 확인되었음.수의 검사
- 2023.03.04 1R 3코너 지점에서 ④“팬시플레이”가 바깥으로 기대며 나가 기승기수 조재로가 안으로 진로변경하는 과정에 ⑨“새벽불빛”이 예민하게 반응하며 안으로 밀려들어가 ②“네버어게인”의 주행이 불편하였음. 3~4코너 구간에서 ④“팬시플레이”가 바깥으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 것에 대해, 관리조교사 김동철에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.진로 방해
- 2023.02.11 3R 출발 후 약 200m 지점부터 3코너 중간 지점까지 ⑥“네버어게인” 기승기수 이동진이 페이스 조절을 위해 제어를 하는 과정에서 제어가 원활하지 않았음.
- 2023.01.08 1R 전 구간에서 ④“네버어게인”이 바깥으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 것에 대해, 관리조교사 토니에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2022.10.02 2R 출발 시 ④“나올스카이”는 착지가 불량한 후 ⑤“장비무지개”와 접촉하였고, ⑧“마이원”은 출발이 늦었으며, ⑪“네버어게인”은 ⑫“하이그랜드”와 접촉한 후 ⑩“포춘룰즈”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
혈통
- 부
- 투아너앤드서브
- 모
- 파티레이나
- 외조부
- 피코센트럴
이력
- 10.13(목) 휴양 렛츠런팜장수 ~ 11.25(금) (경주마퇴역)
- 10.26(목) 말소
등록 – · 데뷔 2022-10-02 · 용도 승용