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스카이모닝 SKY MORNING
암 · 국산 · 더러브렛 · 회색 · 2020-03-19 (6세)
· 생산자 이광림 (챌린저팜)
통산 9전 0승 0·0착 (입상 0%)
통산
9전 0승
0-0
승률 / 복승률
0% / 0%
수득상금
0
최근 출주
5.3(금)
레이팅 추이 최근 0경주 · 초록은 우승한 경주
레이팅 기록이 없습니다.
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권1회
중위3회
후미1회
· 평균 위치 비율 0.51
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1300m | 7 | 0 | 0% | 1:23.1 |
| 부경 1200m | 1 | 0 | 0% | 1:18.2 |
| 부경 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:04.2 |
부마 한센 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 2,149 | 11.1% | 1.2배 |
| 서울 단거리 | 1,006 | 12.3% | 1.3배 |
| 서울 장거리 | 122 | 8.2% | 0.9배 |
| 서울 중거리 | 1,021 | 10.3% | 1.1배 |
| 부경 전체 | 1,411 | 8.6% | 0.9배 |
| 부경 단거리 | 576 | 10.8% | 1.2배 |
| 부경 장거리 | 170 | 8.2% | 0.9배 |
| 부경 중거리 | 665 | 6.8% | 0.8배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 9경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 05/03 | 부경 1R | 1200 · 국6등급 | 9 | 11 | 권오찬 | 53 | 510 (+3) | 6 · · · 7 · 8 | 1:18.2 | 1½ | 59.5 | ||
| 03/15 | 부경 3R | 1300 · 국6등급 | 9 | 12 | 정동철 | 54.5 | 507 (+5) | 11 · · · 12 · 11 | 1:25.7 | 머리 | 19.4 | ||
| 01/21 | 부경 2R | 1300 · 국6등급 | 9 | 11 | 정동철 | 54.5 | 502 (+9) | 5 · · · 7 · 8 | 1:23.1 | 2 | 46 | ||
| 12/24 | 부경 2R | 1300 · 국6등급 | 7 | 9 | 정동철 | 54 | 493 (+6) | 2 · · · 3 · 3 | 1:23.7 | 7 | 32.7 | ||
| 11/19 | 부경 1R | 1300 · 국6등급 | 9 | 9 | 정동철 | 54 | 487 (-10) | 6 · · · 7 · 7 | 1:25.9 | ¾ | 25.7 | ||
| 10/15 | 부경 2R | 1300 · 국6등급 | 8 | 9 | 김어수 | 54 | 497 (+17) | 1 · · · 1 · 1 | 1:26.4 | 6 | 4.6 | ||
| 05/26 | 부경 3R | 1300 · 국6등급 | 8 | 11 | 윤형석 | 52 | 480 (-10) | 7 · · · 7 · 7 | 1:25.6 | 4 | 19.3 | ||
| 04/28 | 부경 1R | 1300 · 국6등급 | 11 | 11 | 다실바 | 54 | 490 (+12) | 7 · · · 5 · 5 | 1:24.7 | 1½ | 27.9 | ||
| 11/04 | 부경 1R | 1000 · 국6등급 | 7 | 9 | 채상현 | 53 | 478 (+1) | 7 · · · · · 6 | 1:04.2 | 1½ | 48.4 |
전 출주 이력 9경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.3(금) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 9/11 | 1:18.2 | 1½ | 6-·-·-7-8-9 | 53 | 510(+3) | 권오찬 | 59.5 | ||
| 3.15(금) | 부경 3R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 9/12 | 1:25.7 | 머리 | 11-·-·-12-11-10 | 54.5 | 507(+5) | 정동철 | 19.4 | ||
| 1.21(일) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 포화 | 9/11 | 1:23.1 | 2 | 5-·-·-7-8-9 | 54.5 | 502(+9) | 정동철 | 46 | ||
| 12.24(일) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 7/9 | 1:23.7 | 7 | 2-·-·-3-3-7 | 54 | 493(+6) | 정동철 | 32.7 | ||
| 11.19(일) | 부경 1R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 9/9 | 1:25.9 | ¾ | 6-·-·-7-7-8 | 54 | 487(-10) | 정동철 | 25.7 | ||
| 10.15(일) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 8/9 | 1:26.4 | 6 | 1-·-·-1-1-7 | 54 | 497(+17) | 김어수 | 4.6 | ||
| 5.26(금) | 부경 3R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 8/11 | 1:25.6 | 4 | 7-·-·-7-7-8 | 52 | 480(-10) | 윤형석 | 19.3 | ||
| 4.28(금) | 부경 1R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 11/11 | 1:24.7 | 1½ | 7-·-·-5-5-9 | 54 | 490(+12) | 다실바 | 27.9 | ||
| 2.17(금) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 다습 | 취/11 | ·-·-·-·-·-· | 54 | 최시대 | ||||||
| 11.4(금) | 부경 1R | 1000 | 국6등급 | 건조 | 7/9 | 1:04.2 | 1½ | 7-·-·-·-6-7 | 53 | 478(+1) | 채상현 | 48.4 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.7(토) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 1 | 1:02.4 | 2-2-1 | 496 | 윤형석 | 건조 | ||
| 9.27(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 리야즈 알람(주로조교) | ||||||
| 9.23(토) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 리야즈 알람(주로조교) | ||||||
| 4.1(토) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 3 | 1:02.8 | 1 | 6-4-3 | 484 | 서강주 | 건조 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:04.2 | 1:04.2 |
| 1200m | 1 | 0 | 0% | 1:18.2 | 1:18.2 |
| 1300m | 7 | 0 | 0% | 1:25.0 | 1:23.1 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 4 | 0 | 0% |
| 양호 | 4 | 0 | 0% |
| 포화 | 1 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.2(목) | 24분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.29(월) | 13분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.28(일) | 15분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.26(금) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.24(수) | 14분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.21(일) | 11분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.20(토) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.19(금) | 19분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.18(목) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.17(수) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.15(월) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.14(일) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.13(토) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.12(금) | 4분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.11(목) | 3분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.28(목) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.14(목) | 4분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.13(수) | 17분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.11(월) | 23분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.10(일) | 19분 | 1 | 1 | 금주출전예정 | |
| 3.9(토) | 23분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.8(금) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.7(목) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.3(일) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.2(토) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.1(금) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.28(수) | 12분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.25(일) | 18분 | 1 | 1 | 금주출전예정 | |
| 2.24(토) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.23(금) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.21(수) | 12분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.18(일) | 13분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.16(금) | 22분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.14(수) | 18분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.13(화) | 14분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.8(목) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.7(수) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.5(월) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.4(일) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.3(토) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 05-02 양호, 01-20 통과, 12-23 양호, 11-18 양호, 10-14 양호, 10-07 양호, 09-27 양호, 09-24 양호, 09-23 양호, 09-22 양호, 09-21 진입불량, 04-27 양호, 04-26 양호, 04-22 통과, 04-19 통과, 03-30 양호, 03-29 통과, 03-25 양호, 03-22 통과, 03-18 진입불량
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사, 망사눈 (+)
제재: 3.15(금) 주의, 12.24(일) 주의, 5.26(금) 출발심사, 2.17(금) 출전취소
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2024.03.15 3R 경주 전 ⑪“스카이모닝”이 경주로 입장 후 출발대로의 이동이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 윤영훈에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2024.01.21 2R 경주 후 ⑥“핫찬스”와 ⑧“스카이모닝”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑥“핫찬스”는 양 뒷다리 외상(양후 제관부 좌창)이 확인되었고 ⑧“스카이모닝”은 오른 앞다리 외상(우전 계부 좌창)이 확인됨.수의 검사
- 2023.12.24 2R 경주로 입장 중 ②“스카이모닝”이 3코너 지점에서 출발대로의 접근을 거부하는 등 경주로 입장과정이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 윤영훈에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2023.11.19 1R 출발 시 ④“대승리자”는 안으로 기대며 들어가 ③“베스트프라임”과 부딪쳤고, 이후 ④“대승리자”는 머리를 들며 주행이 좋지 못하였음. ⑧“스카이모닝”과 ⑨“스토밍매직”은 각각 바깥으로 기대며 출발하였음.접촉
- 2023.11.19 1R 출발 후 약 200m 지점에서 ③“베스트프라임”은 안쪽에서 주행하던 ⑤“베스트리더”를 보고 민감하게 반응하며 바깥으로 기대며 나가 ⑥“마이플레저”와 ⑧“스카이모닝”이 밀렸음.
- 2023.10.15 2R 경주 후 ③“씽가”의 경주 전개 및 경주 성적에 대해, 기승기수 송경윤은 경주 작전은 동 말이 모래에 민감하게 반응하는 말이라 출발이 빠른 ⑤“스카이모닝” 옆에서 경주를 전개하는 것이었는데, 예상보다 다른 말들이 전개가 빨라 예상보다 다소 뒤쪽에 위치하게 되었고 3코너 진입지점에서는 모래맞는 것을 피하기 위해 바깥으로 진로를 변경하였고 3~4코너 구간에서는 ①“호명드림”이 바깥으로 기대며 나와 예상보다 바깥쪽으로 크게 돌며 주행했던 점이 경주 성적에 영향을 미친 것 같다고 진술.진로 방해
- 2023.10.15 2R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑤“스카이모닝”과 ⑧“마하터보”는 서로 접촉하며 주행하였음.접촉
- 2023.10.15 2R 출발 시 ①“호명드림”은 바깥으로 기대며 출발하였고, ②“라스트히트”는 출발이 늦었음. ⑤“스카이모닝”과 ⑥“킥앤드러시”는 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.10.15 2R 경주 후 ⑤“스카이모닝”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 왼 앞다리 절음이 확인되었음. 추가로 ④“어메이징무브”는 오른 뒷다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2023.05.26 3R 출발준비 과정에서 ②“스카이모닝”이 출발대로의 진입과정이 불량하고 출발대 내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
- 2023.05.26 3R 출발 시 ②“스카이모닝”은 머리를 들며 출발이 늦었음.출발 지연
- 2023.04.28 1R 경주 후 ③“석세스프런트”와 ⑩“스카이모닝”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ③“석세스프런트”는 특이사항 없고, ⑩“스카이모닝”은 왼 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2023.02.17 2R ⑩“스카이모닝”은 오른 뒷다리 절음으로 「출전취소」 조치.
- 2022.11.04 1R 출발 시 ①“해랑영웅”과 ④“마하원더”는 출발이 늦었고, ⑤“용상운기”와 ⑥“원더풀러닝”은 안으로 기대며 출발하였음. ⑦“하늘승리”는 머리를 들며 출발하였고, ⑧“스카이모닝”은 앞다리를 들며 나와 출발이 다소 늦었음. ⑨“석세스모카”는 바깥으로 기대며 출발하였음.출발 지연
- 2022.11.04 1R 경주 후 수위위원의 마체검사 결과 ⑧“스카이모닝”은 구강 출혈이 확인됨.수의 검사
혈통
- 부
- 한센
- 모
- 모닝제주
- 외조부
- 컬러즈플라잉
이력
- 6.6(화) 휴양 렛츠런팜제주 ~ 9.9(토) (휴양)
- 12.4(목) 폐사
- 5.5(일) 말소
등록 – · 데뷔 2022-11-04 · 용도 폐사 · 경매가 3,900만