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파워플레인 POWER PLANE
거 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2020-03-01 (6세) · 레이팅 35
· 생산자 김을분 (세훈목장)
통산 10전 1승 2·1착 (입상 40%) · 레이팅 35 · 상금 4,215만
통산
10전 1승
2-1
승률 / 복승률
10% / 30%
수득상금
4,215만
최근 출주
5.17(금)
레이팅 추이 최근 5경주 · 초록은 우승한 경주
29
29
32
32
35
7.23(일) → 5.17(금)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위2회
후미3회
· 평균 위치 비율 0.70
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1400m | 5 | 1 | 40% | 1:28.6 |
| 부경 1300m | 2 | 0 | 50% | 1:23.3 |
| 부경 1200m | 2 | 0 | 0% | 1:16.8 |
| 부경 1600m | 1 | 0 | 100% | 1:43.6 |
부마 카우보이칼 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 2,475 | 9.9% | 1.0배 |
| 서울 단거리 | 863 | 9.5% | 1.0배 |
| 서울 장거리 | 289 | 7.6% | 0.8배 |
| 서울 중거리 | 1,323 | 10.6% | 1.1배 |
| 부경 전체 | 1,214 | 10.2% | 1.1배 |
| 부경 단거리 | 400 | 11% | 1.2배 |
| 부경 장거리 | 254 | 7.1% | 0.8배 |
| 부경 중거리 | 560 | 11.1% | 1.2배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 05/17 | 부경 4R | 1400 · 국5등급 | 8 | 12 | 진겸 | 57 | 428 (-11) | 7 · · · 5 · 6 | 1:29.2 | ½ | 19.7 | 35 | |
| 11/24 | 부경 6R | 1600 · 국5등급 | 2 | 11 | 정우주 | 55.5 | 439 (+6) | 7 · · · 6 · 5 | 1:43.6 | ¾ | 25.5 | 32 | |
| 10/20 | 부경 7R | 1400 · 국5등급 | 7 | 11 | 서승운 | 55 | 433 (-5) | 11 · · · 9 · 8 | 1:28.6 | 2½ | 4.7 | 32 | |
| 09/24 | 부경 3R | 1400 · 국5등급 | 2 | 11 | 최시대 | 54 | 438 (+7) | 8 · · · 7 · 7 | 1:29.0 | ½ | 5.7 | 29 | |
| 07/23 | 부경 4R | 1400 · 국5등급 | 5 | 10 | 최시대 | 54 | 431 (+3) | 7 · · · 8 · 8 | 1:28.8 | 5 | 8.3 | 29 | |
| 06/18 | 부경 2R | 1400 · 국6등급 | 1 | 8 | 서승운 | 56 | 428 (-14) | 2 · · · 4 · 4 | 1:29.6 | 6.7 | |||
| 04/02 | 부경 1R | 1300 · 국6등급 | 5 | 9 | 다실바 | 56 | 442 (+1) | 3 · · · 3 · 3 | 1:23.8 | 목 | 10.1 | ||
| 02/03 | 부경 1R | 1300 · 국6등급 | 3 | 10 | 모준호 | 56 | 441 (+3) | 4 · · · 2 · 2 | 1:23.3 | 2½ | 8.4 | ||
| 01/08 | 부경 1R | 1200 · 국6등급 | 4 | 12 | 모준호 | 56 | 438 (+5) | 8 · · · 8 · 8 | 1:16.8 | 3 | 81.9 | ||
| 11/20 | 부경 1R | 1200 · 국6등급 | 11 | 12 | 서승운 | 55 | 433 (+7) | 9 · · · 7 · 7 | 1:18.8 | 3 | 70.5 |
전 출주 이력 10경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.17(금) | 부경 4R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 8/12 | 1:29.2 | ½ | 7-·-·-5-6-7 | 57 | 428(-11) | 진겸 | 35 | 19.7 | |
| 11.24(금) | 부경 6R | 1600 | 국5등급 | 건조 | 2/11 | 1:43.6 | ¾ | 7-·-6-6-5-2 | 55.5 | 439(+6) | 정우주 | 32 | 25.5 | 880만 |
| 10.20(금) | 부경 7R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 7/11 | 1:28.6 | 2½ | 11-·-·-9-8-6 | 55 | 433(-5) | 서승운 | 32 | 4.7 | |
| 9.24(일) | 부경 3R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 2/11 | 1:29.0 | ½ | 8-·-·-7-7-3 | 54 | 438(+7) | 최시대 | 29 | 5.7 | 880만 |
| 7.23(일) | 부경 4R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 5/10 | 1:28.8 | 5 | 7-·-·-8-8-6 | 54 | 431(+3) | 최시대 | 29 | 8.3 | 160만 |
| 6.18(일) | 부경 2R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 1/8 | 1:29.6 | 2-·-·-4-4-1 | 56 | 428(-14) | 서승운 | 6.7 | 1,375만 | ||
| 4.2(일) | 부경 1R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 5/9 | 1:23.8 | 목 | 3-·-·-3-3-4 | 56 | 442(+1) | 다실바 | 10.1 | 160만 | |
| 3.17(금) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 취/10 | ·-·-·-·-·-· | 56 | 440(-1) | 최시대 | |||||
| 2.3(금) | 부경 1R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 3/10 | 1:23.3 | 2½ | 4-·-·-2-2-3 | 56 | 441(+3) | 모준호 | 8.4 | 560만 | |
| 1.8(일) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 4/12 | 1:16.8 | 3 | 8-·-·-8-8-7 | 56 | 438(+5) | 모준호 | 81.9 | 200만 | |
| 11.20(일) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 11/12 | 1:18.8 | 3 | 9-·-·-7-7-11 | 55 | 433(+7) | 서승운 | 70.5 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12.21(토) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 이정우(주로조교) | 출발자세불량 | |||||
| 12.18(수) | 출발심사출발지정(재) | ·-·-· | 김용식(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 12.14(토) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 박금만(주로조교) | 출발자세불량 | |||||
| 12.11(수) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 박금만(주로조교) | 출발자세불량 | |||||
| 12.7(토) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 김용식(주로조교) | 출발자세불량 | |||||
| 11.30(토) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 김용식(주로조교) | 출발자세불량 | |||||
| 11.27(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김용식(주로조교) | ||||||
| 11.23(토) | 출발심사출발지정(재) | ·-·-· | 김용식(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 11.20(수) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 김용식(주로조교) | 출발자세불량 | |||||
| 11.16(토) | 출발심사출발지정(재) | ·-·-· | 김용식(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 8.1(목) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 나캇싱(주로조교) | 진입불량 | |||||
| 7.31(수) | 출발심사출발지정(재) | ·-·-· | 나캇싱(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 7.24(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김용식(주로조교) | ||||||
| 7.20(토) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 이정우(주로조교) | 출발자세불량 | |||||
| 7.17(수) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 박금만(주로조교) | 출발자세불량 | |||||
| 7.13(토) | 출발심사출발지정(재) | ·-·-· | 김용식(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 6.5(수) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 김용식(주로조교) | 출발자세불량 | |||||
| 6.1(토) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 웰러슨 실바 프리타스(주로조교) | 출발자세불량 | |||||
| 5.4(토) | 출발심사출발(합격유보) | 합격 | ·-·-· | 김용식(주로조교) | ||||||
| 4.27(토) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 6 | 1:03.4 | 코 | 8-8-5 | 429 | 김태경 | 양호 | |
| 4.20(토) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김용식(주로조교) | ||||||
| 4.17(수) | 출발심사출발지정(재) | ·-·-· | 김용식(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 4.13(토) | 출발심사출발지정(재) | ·-·-· | 김용식(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 4.11(목) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김용식(주로조교) | ||||||
| 4.6(토) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 김용식(주로조교) | 출발자세불량 | |||||
| 4.3(수) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 김용식(주로조교) | 출발불량 | |||||
| 3.30(토) | 출발심사출발지정(재) | ·-·-· | 월터 루카스(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 3.27(수) | 출발심사출발지정(재) | ·-·-· | 월터 루카스(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 3.23(토) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 월터 루카스(주로조교) | 진입불량 | |||||
| 3.20(수) | 출발심사출발지정(재) | ·-·-· | 월터 루카스(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 3.16(토) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 박금만(주로조교) | ||||||
| 3.13(수) | 출발심사출발지정(재) | ·-·-· | 김용식(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 11.11(토) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김용식(주로조교) | ||||||
| 11.8(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김용식(주로조교) | ||||||
| 11.4(토) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 김용식(주로조교) | 출발자세불량 | |||||
| 11.1(수) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 나캇싱(주로조교) | 출발자세불량 | |||||
| 10.7(토) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김용식(주로조교) | ||||||
| 10.5(목) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김용식(주로조교) | ||||||
| 9.16(토) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김용식(주로조교) | ||||||
| 9.13(수) | 출발심사출발지정(재) | ·-·-· | 월터 루카스(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 9.9(토) | 출발심사출발지정(재) | ·-·-· | 월터 루카스(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 9.2(토) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김용식(주로조교) | ||||||
| 8.31(목) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 김용식(주로조교) | 진입불량 | |||||
| 8.26(토) | 출발심사출발지정(재) | ·-·-· | 김용식(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 8.23(수) | 출발심사출발지정(재) | ·-·-· | 월터 루카스(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 8.17(목) | 출발심사출발지정(재) | ·-·-· | 나캇싱(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 8.9(수) | 출발심사출발지정(재) | ·-·-· | 김용식(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 8.2(수) | 출발심사출발지정(재) | ·-·-· | 김용식(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 7.12(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김용식(주로조교) | ||||||
| 7.8(토) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 나캇싱(주로조교) | ||||||
| 7.5(수) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 나캇싱(주로조교) | 진입불량 | |||||
| 7.1(토) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 김용식(주로조교) | 출발자세불량 | |||||
| 6.28(수) | 출발심사출발지정(재) | ·-·-· | 월터 루카스(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 6.3(토) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김용식(주로조교) | ||||||
| 6.1(목) | 출발심사출발지정(재) | ·-·-· | 김용식(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 5.27(토) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김용식(주로조교) | ||||||
| 5.24(수) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 월터 루카스(주로조교) | 진입불량 | |||||
| 5.17(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 월터 루카스(주로조교) | ||||||
| 5.11(목) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 웰러슨 실바 프리타스(주로조교) | 진입불량 | |||||
| 5.6(토) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김용식(주로조교) | ||||||
| 5.3(수) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 웰러슨 실바 프리타스(주로조교) | 출발자세불량 | |||||
| 4.29(토) | 출발심사출발지정(재) | ·-·-· | 김용식(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 4.22(토) | 출발심사출발지정(재) | ·-·-· | 김용식(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 3.2(목) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 웰러슨 실바 프리타스(주로조교) | ||||||
| 2.25(토) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김용식(주로조교) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 2 | 0 | 0% | 1:17.8 | 1:16.8 |
| 1300m | 2 | 0 | 50% | 1:23.5 | 1:23.3 |
| 1400m | 5 | 1 | 40% | 1:29.0 | 1:28.6 |
| 1600m | 1 | 0 | 100% | 1:43.6 | 1:43.6 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 9 | 1 | 33% |
| 양호 | 1 | 0 | 100% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.22(일) | 9분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 12.21(토) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.20(금) | 37분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.19(목) | 10분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 12.18(수) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.16(월) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.15(일) | 9분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 12.14(토) | 26분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.13(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.12(목) | 9분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 12.11(수) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.9(월) | 9분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 12.7(토) | 28분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.6(금) | 12분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 12.5(목) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.4(수) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.2(월) | 9분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 12.1(일) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.30(토) | 25분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.29(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.28(목) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.27(수) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.25(월) | 9분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 11.24(일) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.23(토) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.22(금) | 9분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 11.21(목) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.20(수) | 23분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.18(월) | 9분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 11.17(일) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.16(토) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.15(금) | 8분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 11.14(목) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.13(수) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.11(월) | 9분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 11.10(일) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.9(토) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.8(금) | 10분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 11.7(목) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.6(수) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 09-17(1회), 08-24(1회) · 출발조교 12-21 진입자세불량, 12-14 출발자세불량, 12-11 출발자세불량, 12-07 출발자세불량, 11-30 출발자세불량, 11-27 양호, 11-20 진입자세불량, 08-01 진입자세불량, 07-24 양호, 07-20 출발자세불량, 07-17 출발자세불량, 06-05 출발자세불량, 06-01 출발자세불량, 05-16 양호, 05-04 양호, 04-27 양호, 04-20 양호, 04-17 양호, 04-11 양호, 04-06 출발자세불량
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사, 반가지큰
제재: 5.17(금) 출발심사, 11.24(금) 출전정지, 11.24(금) 출발심사, 10.20(금) 출발심사, 9.24(일) 출발심사, 7.23(일) 출전정지, 7.23(일) 출발심사, 6.18(일) 출발심사, 4.2(일) 출발심사, 3.17(금) 출전제외, 3.17(금) 주의, 2.3(금) 출발심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2024.05.17 4R 출발 준비과정에서 ②“파워플레인”이 출발대 내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
- 2023.11.24 6R 출발 준비과정에서 ③“파워플레인”이 출발대 내 준비자세가 불량했던 것에 대해 직전 ‘출전정지’ 처분 이후 3회 째 발생한 점을 고려하여 「출발심사」 및 2023년 11월 25일부터 2024년 2월 24일까지 「출전정지 3개월」 처분. ⑨“우승무패”가 출발대 내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
- 2023.11.24 6R 출발 시 ①“부경라이언”은 바깥으로 기대며 나가 ②“퍼플스타”와 접촉하였고, ③“파워플레인”, ④“서귀축제”와 ⑤“하늘불패”는 서로 접촉하였음. ⑥“닥터넥스트”는 안으로 기대며 출발이 늦었고, ⑨“우승무패”는 머리를 들며 나와 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2023.10.20 7R 출발 준비과정에서 ⑩“파워플레인”이 출발대 내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
- 2023.10.20 7R 경주 후 ⑩“파워플레인”과 ⑪“동부스타”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑩“파워플레인”은 특이사항 없고, ⑪“동부스타”는 왼 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2023.09.24 3R 출발 준비과정에서 ①“신해망치”가 출발대로의 진입과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. ⑨“파워플레인”이 출발대로의 진입과정 및 출발대 내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
- 2023.07.23 4R 출발 준비과정에서 ⑧“파워플레인”이 출발대 내 준비자세가 불량했던 것에 대해, 최근 1년 내에 3회 째 발생한 것을 고려하여 2023년 7월 24일부터 9월 23일까지 「출전정지 2개월」 및 「출발심사」 처분.
- 2023.07.23 4R 경주 후 ⑧“파워플레인”과 ⑩“성실양구”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.06.18 2R 출발 준비과정에서 ⑧“파워플레인”이 출발대로의 진입과정이 불량했던 것과 출발대 내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
- 2023.06.18 2R 출발 시 ②“모로”는 출발이 늦었고, ①“행복한길”은 바깥으로 기대며 나가 ③“킥앤드러시”와 부딪쳤음. ⑦“조던파이팅”은 바깥으로 기대며 나가 ⑧“파워플레인”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.02.03 1R 출발 준비과정에서 ①“파워플레인”이 출발대로의 진입과정 및 출발대 내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
혈통
- 부
- 카우보이칼
- 모
- 스위트어게인
- 외조부
- AWESOME AGAIN
이력
- 11.28(화) 휴양 부산경마공원 ~ 12.31(금) (휴양)
- 1.2(목) 말소
등록 – · 데뷔 2022-11-20 · 용도 승용