마하원더 MACH WONDER
수 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2020-02-20 (6세) · 레이팅 38
조교사 권승주 · 마주 문상후 · 생산자 정성영농조합법인 (일출목장)
통산 15전 2승 0·2착 (입상 27%) · 레이팅 38 · 상금 7,100만
통산
15전 2승
0-2
승률 / 복승률
13% / 13%
수득상금
7,100만
최근 출주
7.11(금)
레이팅 추이 최근 11경주 · 초록은 우승한 경주
31
40
40
40
40
41
41
41
40
39
38
12.23(금) → 7.11(금)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권1회
중위3회
후미1회
· 평균 위치 비율 0.51
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1600m | 4 | 0 | 25% | 1:42.9 |
| 부경 1800m | 4 | 0 | 0% | 1:55.9 |
| 부경 1200m | 3 | 2 | 67% | 1:15.2 |
| 부경 1000m | 3 | 0 | 33% | 1:02.6 |
| 부경 1400m | 1 | 0 | 0% | 1:29.7 |
부마 올드패션드 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,145 | 9.1% | 1.0배 |
| 서울 단거리 | 476 | 9% | 1.0배 |
| 서울 장거리 | 106 | 7.5% | 0.8배 |
| 서울 중거리 | 563 | 9.4% | 1.0배 |
| 부경 전체 | 874 | 11.4% | 1.3배 |
| 부경 단거리 | 334 | 13.5% | 1.5배 |
| 부경 장거리 | 153 | 10.5% | 1.1배 |
| 부경 중거리 | 387 | 10.1% | 1.1배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07/11 | 부경 4R | 1200 · 혼4등급 | 4 | 8 | 서강주 | 51 | 495 (-1) | 8 · · · 8 · 7 | 1:15.3 | ½ | 23.5 | 38 | |
| 06/15 | 부경 2R | 1600 · 국4등급 | 7 | 8 | 전진구 | 52.5 | 496 | 2 · · · 2 · 2 | 1:42.9 | 4 | 54.1 | 39 | |
| 05/11 | 부경 5R | 1600 · 국4등급 | 7 | 10 | 서강주 | 53 | 496 (-8) | 6 · · · 6 · 6 | 1:43.8 | 1¾ | 15.6 | 40 | |
| 04/04 | 부경 5R | 1400 · 국4등급 | 8 | 11 | 최은경 | 56 | 504 (+9) | 6 · · · 6 · 7 | 1:29.7 | 2 | 25.1 | 41 | |
| 04/21 | 부경 4R | 1600 · 혼4등급 | 5 | 12 | 이홍락 | 52.5 | 495 (-1) | 5 · · · 8 · 8 | 1:43.5 | 2½ | 18.3 | 41 | |
| 03/15 | 부경 7R | 1800 · 국4등급 | 11 | 12 | 김태현 | 51 | 496 (+8) | 2 · · · 4 · 8 | 2:01.2 | ½ | 42.5 | 41 | |
| 04/16 | 부경 5R | 1600 · 혼4등급 | 3 | 12 | 다실바 | 53 | 488 (+1) | 1 · · · 1 · 1 | 1:44.4 | 3 | 4.7 | 40 | |
| 03/19 | 부경 5R | 1800 · 혼4등급 | 5 | 12 | 서강주 | 53.5 | 487 (+4) | 1 · · · 1 · 1 | 1:55.9 | 머리 | 20.1 | 40 | |
| 02/17 | 부경 8R | 1800 · 혼4등급 | 10 | 12 | 신윤섭 | 53.5 | 483 (+2) | 2 · · · 2 · 3 | 2:00.5 | 3 | 5.1 | 40 | |
| 01/29 | 부경 4R | 1800 · 혼4등급 | 5 | 12 | 서강주 | 53.5 | 481 (-1) | 1 · · · 3 · 2 | 1:57.3 | ½ | 20.7 | 40 |
전 출주 이력 15경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7.11(금) | 부경 4R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 4/8 | 1:15.3 | ½ | 8-·-·-8-7-5 | 51 | 495(-1) | 서강주 | 38 | 23.5 | 300만 |
| 6.15(일) | 부경 2R | 1600 | 국4등급 | 포화 | 7/8 | 1:42.9 | 4 | 2-·-2-2-2-7 | 52.5 | 496 | 전진구 | 39 | 54.1 | |
| 5.11(일) | 부경 5R | 1600 | 국4등급 | 다습 | 7/10 | 1:43.8 | 1¾ | 6-·-6-6-6-6 | 53 | 496(-8) | 서강주 | 40 | 15.6 | |
| 4.4(금) | 부경 5R | 1400 | 국4등급 | 건조 | 8/11 | 1:29.7 | 2 | 6-·-·-6-7-6 | 56 | 504(+9) | 최은경 | 41 | 25.1 | |
| 10.6(일) | 부경 4R | 1400 | 국4등급 | 건조 | 취/8 | ·-·-·-·-·-· | 52.5 | 497(+2) | 김태현 | 41 | ||||
| 4.21(일) | 부경 4R | 1600 | 혼4등급 | 포화 | 5/12 | 1:43.5 | 2½ | 5-·-6-8-8-7 | 52.5 | 495(-1) | 이홍락 | 41 | 18.3 | 240만 |
| 3.15(금) | 부경 7R | 1800 | 국4등급 | 양호 | 11/12 | 2:01.2 | ½ | 2-·-3-4-8-10 | 51 | 496(+8) | 김태현 | 41 | 42.5 | |
| 4.16(일) | 부경 5R | 1600 | 혼4등급 | 양호 | 3/12 | 1:44.4 | 3 | 1-·-1-1-1-1 | 53 | 488(+1) | 다실바 | 40 | 4.7 | 840만 |
| 3.19(일) | 부경 5R | 1800 | 혼4등급 | 건조 | 5/12 | 1:55.9 | 머리 | 1-·-1-1-1-3 | 53.5 | 487(+4) | 서강주 | 40 | 20.1 | 240만 |
| 2.17(금) | 부경 8R | 1800 | 혼4등급 | 다습 | 10/12 | 2:00.5 | 3 | 2-·-2-2-3-9 | 53.5 | 483(+2) | 신윤섭 | 40 | 5.1 | |
| 1.29(일) | 부경 4R | 1800 | 혼4등급 | 건조 | 5/12 | 1:57.3 | ½ | 1-·-1-3-2-4 | 53.5 | 481(-1) | 서강주 | 40 | 20.7 | 240만 |
| 12.23(금) | 부경 5R | 1200 | 국5등급 | 다습 | 1/12 | 1:16.2 | 2-·-·-2-2-1 | 52 | 482(-6) | 서강주 | 31 | 28.5 | 2,200만 | |
| 11.25(금) | 부경 4R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 1/10 | 1:15.2 | 3-·-·-3-3-1 | 53 | 488(-1) | 서강주 | 6.4 | 2,200만 | ||
| 11.4(금) | 부경 1R | 1000 | 국6등급 | 건조 | 3/9 | 1:03.5 | 7 | 8-·-·-·-7-6 | 51 | 489(+5) | 이홍락 | 9.5 | 840만 | |
| 7.24(일) | 부경 1R | 1000 | 국6등급 | 불량 | 8/8 | 1:02.6 | 목 | 4-·-·-·-3-5 | 55 | 484(-8) | 최시대 | 14.2 | ||
| 6.24(금) | 부경 1R | 1000 | 국6등급 | 불량 | 8/8 | 1:02.7 | 1 | 4-·-·-·-6-8 | 55 | 492(-1) | 최시대 | 30.6 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.1(토) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 5 | 1:03.1 | 2 | 6-6-7 | 506 | 최은경 | 양호 | |
| 9.7(토) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 6 | 1:03.3 | 1 | 4-3-5 | 495 | 이홍락 | 건조 | |
| 2.3(토) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 5 | 1:03.6 | ½ | 2-2-3 | 505 | 윤형석 | 건조 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 3 | 0 | 33% | 1:02.9 | 1:02.6 |
| 1200m | 3 | 2 | 67% | 1:15.6 | 1:15.2 |
| 1400m | 1 | 0 | 0% | 1:29.7 | 1:29.7 |
| 1600m | 4 | 0 | 25% | 1:43.7 | 1:42.9 |
| 1800m | 4 | 0 | 0% | 1:58.7 | 1:55.9 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 6 | 1 | 33% |
| 다습 | 3 | 1 | 33% |
| 불량 | 2 | 0 | 0% |
| 양호 | 2 | 0 | 50% |
| 포화 | 2 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7.25(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.21(월) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.20(일) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.18(금) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.10(목) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.9(수) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.7(월) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.6(일) | 10분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.5(토) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.4(금) | 16분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.3(목) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.2(수) | 17분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.13(금) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.12(목) | 16분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.11(수) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.8(일) | 11분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.7(토) | 15분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.6(금) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.5(목) | 12분 | 0 | 1 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.4(수) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.2(월) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.1(일) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.30(금) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.29(목) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.28(수) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.9(금) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.8(목) | 11분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.7(수) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.4(일) | 16분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 5.3(토) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.30(수) | 14분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.28(월) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.27(일) | 11분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 4.26(토) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.25(금) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.24(목) | 15분 | 1 | 1 | 차주출전예정 | |
| 4.23(수) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.21(월) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.20(일) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.19(토) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 07-09 양호, 06-11 양호, 05-10 양호, 04-02 양호, 02-27 양호, 02-26 양호, 10-05 양호, 10-02 양호, 09-05 양호, 08-31 양호, 04-20 양호, 03-13 양호, 02-01 양호, 04-15 양호, 03-17 양호, 02-15 양호, 01-27 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: Triabit, 망사, 자극판
제재: 10.6(일) 출전제외, 11.4(금) 출발심사, 11.4(금) 주의, 7.24(일) 출발심사, 6.24(금) 주의
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2025.07.11 4R 출발 시 ①“블루스카이”는 점프하며 안으로 기대며 들어가 기승기수 이효식의 균형이 일시적으로 흐트러졌고, ③“비케이댄싱걸”은 앞다리를 들며 나가 출발이 좋지 못하였으며, ⑤“마하원더”는 앞다리를 들며 나가 출발이 늦었음.출발 지연
- 2025.06.15 2R 출발 시 ①“블레이징맨”이 바깥으로 기대며 나가 ②“창창대로”와 ③“라온더마스커”가 밀렸고, 직후 ③“라온더마스커”가 바깥으로 기대며 나가 ④“국대히어로”와 접촉하였음. ⑥“영광의함성”은 출발이 늦었고, ⑧“마하원더”는 점프하며 나와 출발이 좋지 못하였음.출발 지연 · 접촉
- 2025.06.15 2R 경주 후 ①“블레이징맨”, ⑥“영광의함성”과 ⑧“마하원더”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.05.11 5R 출발 시 ⑥“마하원더”와 ⑨“마사랑길”은 각각 출발이 늦었고, ⑩“월드위너스맨”은 바깥으로 기대며 나갔음.출발 지연
- 2025.05.11 5R 출발 후 약 400m 지점에서 ⑥“마하원더” 기승기수 서강주는 앞서 달리던 ⑤“미스터울프”와 거리가 가까워지자 말을 제어하였음.
- 2025.04.04 5R 출발 시 ②“상임볼트”는 착지가 불량하였고, 이후 안으로 급하게 기대며 들어가 뒤로 처졌음. ③“트로피웨어”는 출발이 늦었고, ⑥“마하원더”는 머리를 들며 출발이 늦었으며, ⑨“하이챔프”와 ⑩“퀸오브드래곤”이 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2025.04.04 5R 경주 후 ④“마운틴대디”, ⑥“마하원더”와 ⑦“천하건강”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.10.06 4R 경주 전 ⑪“마하원더”는 마체이상으로 「출전제외」 및 출발시각 5분 연장 조치. 경주 후 수의위원의 마체검사 결과 오른 앞다리 부상(우전 내측 근위종자골 첨부골절)이 확인됨.수의 검사
- 2024.04.21 4R 출발 시 ②“비케이갤럽”은 착지가 불량하였고, ⑥“청호보스”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“청호보스”, ⑦“아베라우어”와 ⑧“마하원더”가 서로 부딪쳤음. ⑪“차밍베스트”와 ⑫“코너원”은 서로 부딪쳤음.접촉
- 2024.03.15 7R 경주 후 ①“올오어낫싱”, ⑦“마하원더”와 ⑩“창창대로”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ⑨“스페셜윈드”는 구강출혈이 확인됨.수의 검사
- 2023.04.16 5R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑤“마하원더”와 ⑥“그레이트원”은 일시적으로 서로 접촉하였음.접촉
- 2023.03.19 5R 결승선 전방 약 400m 지점에서 ①“마하원더” 바깥으로 기대며 나가 ⑧“윈드위너”와 접촉하며 ⑧“윈드위너”가 밀리는 등 주행이 불편했던 것에 대해, 말이 기댄 점과 수습기수인 점을 고려하여 서강주 기수에게 향후 유사한 상황에서 보다 신속하게 말을 바로잡기 위해 노력하도록 주의 조치.기승 제재 · 접촉
- 2023.02.17 8R 출발 시 ⑦“함안여항산”과 ⑧“마하원더”는 서로 접촉하였고, ⑩“뉴크라운”은 바깥으로 기대며 출발하여 ⑪“라스트가디언”의 주행이 불편하였음.접촉
- 2023.02.17 8R 경주 후 ⑧“마하원더”의 주행상태에 대해, 기승기수 신윤섭은 경주 초반 무리하지 않기 위해 페이스를 조절하기 위해 말을 제어하였는데 1-2코너 구간에서 머리를 드는 등 주행이 좋지 못하였고, 3코너 진입지점부터 바깥에서 주행하던 ⑤“킹그레이스”가 가까이 다가오자 말이 뛰려는 의지가 줄어드는 것 같아 지속적으로 추진을 하였으며, 4코너를 돌아나오며 좌습보에서 우습보로 발을 바꾸는 과정에서 급격히 바깥으로 기대며 나가는 등 주행이 좋지 못하다고 진술.
- 2023.02.17 8R 경주 후 ①“장산블랙”, ②“월드보이”와 ⑧“마하원더”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항이 없어 ①“장산블랙”이 1위마와 51.2 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해 1년 내에 2회 째 발생한 점을 고려하여 2023년 2월 18일부터 6월 17일까지 「출전정지 4개월」 및 「주행심사」 처분하고, ②“월드보이”가 1위마와 55.2 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해 2023년 2월 18일부터 4월 17일까지 「출전정지 2개월」 및 「주행심사」 처분.수의 검사
- 2023.01.29 4R 결승선 전방 약 200m 지점에서 ①“마하원더” 기승기수 서강주는 채찍을 사용하는 과정에서 채찍이 바깥에서 주행하던 ⑧“아르크투루스” 기승기수 최시대의 채찍과 부딪치며 채찍을 놓쳤음.채찍 · 접촉
- 2022.12.23 5R 결승선 전방 약 200m 지점부터 결승선 지점까지 방마된 ③“골든선더볼트”가 바깥으로 기대며 나가 ④“마하원더”가 밀리며 기승기수 서강주의 추진동작이 다소 부자연스러웠음.
- 2022.11.25 4R 출발 시 ④“마하원더”는 안으로 기대며 들어가 ③“황우파이터”와 접촉하였고, ⑥“그린샤프”는 머리를 들며 나와 출발이 좋지 않았음.접촉
- 2022.11.04 1R 출발 시 ①“해랑영웅”과 ④“마하원더”는 출발이 늦었고, ⑤“용상운기”와 ⑥“원더풀러닝”은 안으로 기대며 출발하였음. ⑦“하늘승리”는 머리를 들며 출발하였고, ⑧“스카이모닝”은 앞다리를 들며 나와 출발이 다소 늦었음. ⑨“석세스모카”는 바깥으로 기대며 출발하였음.출발 지연
- 2022.11.04 1R 결승선 직선주로에서 ④“마하원더”는 바깥으로 기대는 등 주행이 불량하여 기승기수 이홍락의 추진에 애로가 있었음. 심판위원은 동 말이 결승선 직선주로에서 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 권승주에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2022.07.24 1R 출발 준비과정에서 ①“마하원더”가 출발대로의 진입과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
- 2022.07.24 1R 출발 시 ①“마하원더”는 안으로 기대며 나와 출발이 늦었고, ⑧“불의전설”은 출발이 늦었음.출발 지연
- 2022.07.24 1R 경주 후 ①“마하원더”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ⑤“피플파워”는 오른 앞다리 편자 빠짐이 확인됨.수의 검사
- 2022.06.24 1R 4코너를 돌아나오며 ⑧“마하원더”가 기승기수 최시대가 안쪽 채찍을 사용하자 이에 반응하며 바깥으로 급하게 기대며 나갔고, 결승선 직선주로에서도 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 첫 출전인 것을 고려하여 관리조교사 권승주에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.채찍
- 2022.06.24 1R 경주 후 ⑧“마하원더”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ②“핫플렉스”는 양 뒷다리 외상(양후 계부 좌창)이 확인됨.수의 검사
혈통
- 부
- 올드패션드
- 모
- 홀리데이탭
- 외조부
- HARLAN'S HOLIDAY
이력
- 6.24(금) 마주 문상후
- 6.24(금) 조교사 권승주 부경
- 7.26(화) 휴양 함안휴양조련시설 ~ 8.7(일) (휴양)
- 7.30(수) 말소
등록 – · 데뷔 2022-06-24 · 용도 승용 · 경매가 4,500만