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용산큰별 YONGSAN KEUNBYEUL
거 · 국산 · 더러브렛 · 밤색 · 2020-03-14 (6세) · 레이팅 31
· 생산자 임정균 (진양호 승마클럽)
통산 20전 1승 1·2착 (입상 20%) · 레이팅 31 · 상금 5,280만
통산
20전 1승
1-2
승률 / 복승률
5% / 10%
수득상금
5,280만
최근 출주
2.14(금)
레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주
29
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31
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30
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1.14(일) → 2.14(금)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권2회
중위3회
후미0회
· 평균 위치 비율 0.40
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1200m | 11 | 1 | 27% | 1:15.2 |
| 부경 1300m | 6 | 0 | 17% | 1:20.2 |
| 부경 1400m | 3 | 0 | 0% | 1:28.1 |
부마 올드패션드 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,145 | 9.1% | 1.0배 |
| 서울 단거리 | 476 | 9% | 1.0배 |
| 서울 장거리 | 106 | 7.5% | 0.8배 |
| 서울 중거리 | 563 | 9.4% | 1.0배 |
| 부경 전체 | 874 | 11.4% | 1.3배 |
| 부경 단거리 | 334 | 13.5% | 1.5배 |
| 부경 장거리 | 153 | 10.5% | 1.1배 |
| 부경 중거리 | 387 | 10.1% | 1.1배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 02/14 | 부경 4R | 1200 · 국5등급 | 3 | 12 | 모준호 | 54 | 473 (+6) | 6 · · · 5 · 6 | 1:16.3 | ¾ | 36.3 | 29 | |
| 01/05 | 부경 3R | 1200 · 국5등급 | 4 | 12 | 모준호 | 54 | 467 (+3) | 3 · · · 3 · 5 | 1:15.6 | 1¼ | 79.9 | 29 | |
| 12/13 | 부경 5R | 1300 · 국5등급 | 12 | 12 | 유광희 | 54.5 | 464 (+10) | 4 · · · 6 · 6 | 1:24.3 | ½ | 67 | 30 | |
| 11/10 | 부경 3R | 1200 · 국5등급 | 7 | 11 | 유광희 | 54.5 | 454 (-2) | 6 · · · 6 · 5 | 1:16.7 | ¾ | 31.3 | 30 | |
| 09/29 | 부경 3R | 1200 · 국5등급 | 10 | 11 | 다나카 | 55 | 456 (+4) | 7 · · · 5 · 4 | 1:17.1 | 목 | 33.5 | 31 | |
| 08/02 | 부경 9R | 1300 · 국5등급 | 9 | 11 | 김어수 | 55 | 452 (+5) | 3 · · · 3 · 3 | 1:21.4 | 2½ | 16 | 31 | |
| 06/30 | 부경 3R | 1300 · 국5등급 | 2 | 11 | 다실바 | 53.5 | 447 (-7) | 3 · · · 2 · 1 | 1:20.2 | 2 | 16.5 | 28 | |
| 05/31 | 부경 5R | 1200 · 국5등급 | 4 | 9 | 다실바 | 53.5 | 454 (-1) | 5 · · · 6 · 6 | 1:15.2 | ½ | 6.5 | 28 | |
| 05/10 | 부경 4R | 1400 · 국5등급 | 8 | 9 | 우에다 | 54.5 | 455 (-3) | 4 · · · 5 · 5 | 1:30.3 | 목 | 9.4 | 29 | |
| 04/14 | 부경 2R | 1300 · 국5등급 | 5 | 12 | 최시대 | 54 | 458 | 1 · · · 1 · 1 | 1:21.9 | 목 | 16.8 | 29 |
전 출주 이력 20경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.14(금) | 부경 4R | 1200 | 국5등급 | 양호 | 3/12 | 1:16.3 | ¾ | 6-·-·-5-6-2 | 54 | 473(+6) | 모준호 | 29 | 36.3 | 630만 |
| 1.5(일) | 부경 3R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 4/12 | 1:15.6 | 1¼ | 3-·-·-3-5-4 | 54 | 467(+3) | 모준호 | 29 | 79.9 | 225만 |
| 12.13(금) | 부경 5R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 12/12 | 1:24.3 | ½ | 4-·-·-6-6-11 | 54.5 | 464(+10) | 유광희 | 30 | 67 | |
| 11.10(일) | 부경 3R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 7/11 | 1:16.7 | ¾ | 6-·-·-6-5-7 | 54.5 | 454(-2) | 유광희 | 30 | 31.3 | |
| 9.29(일) | 부경 3R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 10/11 | 1:17.1 | 목 | 7-·-·-5-4-6 | 55 | 456(+4) | 다나카 | 31 | 33.5 | |
| 8.2(금) | 부경 9R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 9/11 | 1:21.4 | 2½ | 3-·-·-3-3-4 | 55 | 452(+5) | 김어수 | 31 | 16 | |
| 6.30(일) | 부경 3R | 1300 | 국5등급 | 불량 | 2/11 | 1:20.2 | 2 | 3-·-·-2-1-2 | 53.5 | 447(-7) | 다실바 | 28 | 16.5 | 990만 |
| 5.31(금) | 부경 5R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 4/9 | 1:15.2 | ½ | 5-·-·-6-6-4 | 53.5 | 454(-1) | 다실바 | 28 | 6.5 | 225만 |
| 5.10(금) | 부경 4R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 8/9 | 1:30.3 | 목 | 4-·-·-5-5-6 | 54.5 | 455(-3) | 우에다 | 29 | 9.4 | |
| 4.14(일) | 부경 2R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 5/12 | 1:21.9 | 목 | 1-·-·-1-1-3 | 54 | 458 | 최시대 | 29 | 16.8 | 180만 |
| 3.10(일) | 부경 3R | 1200 | 국5등급 | 양호 | 4/12 | 1:16.3 | 1 | 9-·-·-7-6-3 | 54 | 458(-2) | 최시대 | 29 | 7.8 | 225만 |
| 1.14(일) | 부경 3R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 4/8 | 1:29.6 | 5 | 7-·-·-6-5-3 | 52 | 460(-3) | 권오찬 | 29 | 26.1 | 225만 |
| 12.29(금) | 부경 5R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 9/10 | 1:23.3 | 3 | 7-·-·-8-9-10 | 56 | 463(+4) | 윤형석 | 30 | 18.3 | |
| 11.24(금) | 부경 5R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 5/10 | 1:23.2 | 4 | 2-·-·-4-3-4 | 55 | 459(+6) | 송경윤 | 30 | 10.3 | 160만 |
| 10.29(일) | 부경 3R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 4/11 | 1:28.1 | 1¾ | 3-·-·-2-2-2 | 54.5 | 453(-8) | 최은경 | 30 | 14.6 | 200만 |
| 9.17(일) | 부경 3R | 1200 | 국5등급 | 불량 | 5/11 | 1:15.3 | 4 | 7-·-·-8-9-6 | 55 | 461(+5) | 최은경 | 30 | 7 | 160만 |
| 8.13(일) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 1/11 | 1:15.6 | 3-·-·-3-2-1 | 56 | 456(-6) | 최은경 | 4 | 1,375만 | ||
| 7.9(일) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 포화 | 4/11 | 1:15.7 | 1¾ | 2-·-·-2-3-1 | 56 | 462(-11) | 최시대 | 5.5 | 125만 | |
| 5.19(금) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 3/11 | 1:16.1 | 4 | 3-·-·-3-3-4 | 54 | 473(-13) | 윤형석 | 25.3 | 560만 | |
| 2.3(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 6/9 | 1:17.6 | 2 | 6-·-·-6-7-6 | 56 | 486(+10) | 다실바 | 4 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.17(토) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 2 | 1:02.0 | ½ | 3-3-4 | 453 | 다나카 | 건조 | |
| 1.7(토) | 주행심사연습주행 | 4 | 1:03.7 | 1¼ | 2-2-3 | 491 | 서승운 | 건조 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 11 | 1 | 27% | 1:16.1 | 1:15.2 |
| 1300m | 6 | 0 | 17% | 1:22.4 | 1:20.2 |
| 1400m | 3 | 0 | 0% | 1:29.3 | 1:28.1 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 13 | 0 | 0% |
| 다습 | 2 | 1 | 100% |
| 불량 | 2 | 0 | 50% |
| 양호 | 2 | 0 | 50% |
| 포화 | 1 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.12(수) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.9(일) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.8(토) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.7(금) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.6(목) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.5(수) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.3(월) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.2(일) | 6분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.1(토) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.31(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.26(일) | 10분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 1.25(토) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.24(금) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.23(목) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.3(금) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.2(목) | 16분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.30(월) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.29(일) | 10분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.28(토) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.27(금) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.26(목) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.23(월) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.22(일) | 13분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 12.21(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.18(수) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.11(수) | 14분 | 2 | 0 | 조교사 | 금주출전예정 |
| 12.9(월) | 15분 | 2 | 0 | 조교사 | 금주출전예정 |
| 12.8(일) | 11분 | 0 | 1 | 조교사 | 금주출전예정 |
| 12.7(토) | 13분 | 1 | 0 | 조교사 | 차주출전예정 |
| 12.6(금) | 25분 | 2 | 0 | 조교사 | 차주출전예정 |
| 12.5(목) | 25분 | 2 | 0 | 조교사 | 차주출전예정 |
| 12.4(수) | 19분 | 2 | 0 | 조교사 | 차주출전예정 |
| 12.2(월) | 15분 | 2 | 0 | 조교사 | 차주출전예정 |
| 12.1(일) | 16분 | 1 | 0 | 조교사 | 차주출전예정 |
| 11.30(토) | 15분 | 2 | 0 | 조교사 | 차주출전예정 |
| 11.29(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.8(금) | 17분 | 2 | 0 | 조교사 | 금주출전예정 |
| 11.7(목) | 21분 | 2 | 0 | 조교사 | 금주출전예정 |
| 11.6(수) | 16분 | 0 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.4(월) | 11분 | 2 | 0 | 금주출전예정 |
수영 – · 출발조교 02-12 진입불량, 01-02 양호, 12-11 양호, 11-07 양호, 08-15 진입불량, 07-31 양호, 06-29 양호, 06-27 양호, 06-26 양호, 05-29 양호, 05-25 양호, 05-23 양호, 05-08 양호, 05-04 양호, 04-13 양호, 04-11 양호, 03-09 양호, 03-07 양호, 02-24 양호, 02-17 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사눈, 자극판
제재: 8.2(금) 주행심사, 10.29(일) 주의, 8.13(일) 주의
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2024.12.13 5R 출발 시 ①“커널플라잉”과 ②“벌마킹”은 접촉하였고, ⑤“제일이야”는 착지가 크게 불량하였음. ⑩“용산큰별”은 착지가 불량하였고, ⑪“브레이브캡틴”은 바깥으로 기대며 나가 ⑫“구글카”와 부딪쳤음.접촉
- 2024.12.13 5R 결승선 직선주로에서 ①“커널플라잉” 기승기수 정동철, ②“벌마킹” 기승기수 정도윤과 ⑩“용산큰별” 기승기수 유광희가 불필요하게 외곽으로 주행했다고 판단하고, 향후 유사한 상황에서 효율적인 경주 전개를 위해 노력하도록 각각 주의 조치.기승 제재
- 2024.12.13 5R 경주 후 ②“벌마킹”, ⑩“용산큰별”과 ⑫“구글카”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ②“벌마킹”은 왼 앞다리 절음이 확인되었고, ⑩“용산큰별”과 ⑫“구글카”는 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.11.10 3R 경주 후 ①“하늘햇살”, ⑥“그레이트맨”에 대해 마체검사 지정, 수의위원의 검사결과 ①“하늘햇살”은 특이사항 없고, ⑥“그레이트맨”은 왼 뒷다리 외상(좌후 제관부 외상)이 확인됨. 추가로 ⑧“용산큰별”은 오른 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2024.09.29 3R 경주 후 ①“팬스타”, ⑦“에브리킹이지”와 ⑨“원웨이”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ⑧“용산큰별”은 왼 앞다리 편자 빠짐이 확인됨.수의 검사
- 2024.08.02 9R 출발 시 ③“금아프리시드”와 ④“용산큰별”이 부딪쳤음.접촉
- 2024.08.02 9R 결승선 직선주로에서 ④“용산큰별”이 바깥으로 심하게 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해 「주행심사」 처분.
- 2024.08.02 9R 결승선 전방 약 400m 지점에서 ⑦“베스트프라임” 기승기수 진겸이 불필요하게 외곽에서 경주를 전개한 것에 대해, 진겸 기수는 앞서 달리던 ④“용산큰별”이 바깥으로 나가는 것을 보고 모래를 피하기 위해 불가피하게 바깥으로 진로를 변경하였다고 진술. 동 건에 대해 심판위원은 경주 화면 및 기수 진술을 종합하여 판단한 결과 앞서 달리던 ④“용산큰별”이 바깥으로 기대며 나왔고 이에 진겸 기수가 바깥으로 진로를 선택한 부분은 어느 정도 인정되나, 결승선 전방 약 400m 지점부터 약 200m 지점까지 상당한 거리를 불필요하게 바깥으로 나가 거리적으로 손실을 보았으며 4위로 도착한 ⑥“하늘햇살”과 도착차가 약 3/4 마신 정도인 점을 고려할 때 정상적으로 주행을 하였다면 4위로 도착하였을 것이라고 판단하여 태만착오기승(불필요한 외곽 주행)에 해당된다고 판단하고 진겸 기수에게 「기승정지 3일」 처분하고 2주 유예하여 2024년 8월 23일부터 8월 30일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
- 2024.08.02 9R 경주 후 ④“용산큰별”과 ⑧“선더가이”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. ⑨“레드재스퍼”는 왼 앞다리 외상(좌 중수부 외측 외상)이 확인됨.수의 검사
- 2024.05.31 5R 출발 시 ①“투투플라잉”은 다리를 들며 나왔고, ②“태양으뜸”은 바깥으로 기대며 나가 ③“판타스틱드림”이 밀렸으며, ⑤“용산큰별”은 다리를 들며 나왔고 동시에 ⑦“석세스영광”은 안으로 기대며 들어가 ⑥“우승강자”와 부딪쳤음.접촉
- 2024.05.10 4R 경주 후 ③“용산큰별”, ④“연예인”과 ⑤“골든매직”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ③“용산큰별”과 ④“연예인”은 특이사항 없고, ⑤“골든매직”은 오른 앞다리 절음이 확인됨. 추가로 ⑨“에브리킹이지”는 구강출혈이 확인되었음.수의 검사
- 2024.04.14 2R 결승선 전방 약 400m 지점에서 ②“용산큰별”은 바깥으로 기대어 나갔고, 동시에 ⑥“타우루스킹” 기승기수 김어수가 채찍이 고삐에 엉켜 푸는 과정에서 안으로 기대며 들어가 ③“라온더탱고”의 주행이 일시적으로 불편하였음.채찍
- 2024.03.10 3R 출발 시 ②“트리플악셀”은 착지가 불량하였고, ④“테이아”는 바깥으로 기대며 나갔으며, ⑤“용산큰별”은 출발이 늦었음. ⑥“메이드희망”은 바깥으로 기대며 나가고 ⑨“에브리킹이지”는 안으로 기대며 들어오면서 ⑦“그린치프”, ⑧“볼케이노그릿”과 서로 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2024.01.14 3R 출발 시 ①“퀸즈로드”는 바깥으로 기대며 나가고, ③“알파하트”는 안으로 기대며 들어가 ②“승리테이큰”과 서로 접촉하였음. ⑥“희망캔디”는 안으로 기대며 들어가 ⑤“용산큰별”과 접촉하였음.접촉
- 2023.10.29 3R 출발 시 ④“리치카우보이”는 출발이 늦었고, ⑥“닥터위키”는 바깥으로 기대며 나가 ⑦“용산큰별”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.10.29 3R 결승선 전방 약 400m 지점부터 ⑦“용산큰별”은 바깥으로 기대며 나가는 등 주행이 불량하였고, 이로 인해 후속하던 ⑩“해피태양”과 ⑪“부경라이언”이 밀리는 등 주행이 좋지 못하였음. 동 말이 결승선 직선주로에서 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 손병직에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2023.09.17 3R 3-4코너 중간지점에서 ⑧“용산큰별”은 바깥쪽에서 주행하던 ⑪“투투플라잉”과 가까워지자 급하게 속도가 줄며 바깥으로 기대는 등 주행이 좋지 못하였음.
- 2023.09.17 3R 경주 후 ⑨“케이에프오공”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항이 없어 경주결과 1위마와 36.7 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해 「주행심사」 처분. 추가로 ⑥“마가리타”는 오른 앞다리 편자 빠짐이 확인되었고 ⑧“용산큰별”은 왼 뒷다리 외상(좌후 제관부 외상)이 확인되었고, ⑪“투투플라잉”은 양 뒷다리 외상(양후 계부 외상)이 확인됨.수의 검사
- 2023.08.13 2R 결승선 직선주로에서 ⑦“용산큰별”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 손병직에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2023.07.09 2R 경주 후 ①“바벨퀸”, ③“운주투하츠”, ⑨“용산큰별”과 ⑪“에이스아모카”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ①“바벨퀸”, ③“운주투하츠”와 ⑪“에이스아모카”는 특이사항이 없어 경주 결과 ①“바벨퀸”이 1위마와 30.5 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해 「주행심사」 처분. ⑨“용산큰별”은 왼 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
혈통
- 부
- 올드패션드
- 모
- 당대천하
- 외조부
- 포리스트캠프
이력
- 11.5(토) 휴양 함안휴양조련시설 ~ 11.24(목) (휴양)
- 2.22(토) 말소
등록 – · 데뷔 2023-02-03 · 용도 승용 · 경매가 3,600만