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스카이텐 SKY TEN
암 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2020-03-25 (6세)
· 생산자 박광순 (하나로목장)
통산 13전 0승 1·0착 (입상 8%) · 상금 810만
통산
13전 0승
1-0
승률 / 복승률
0% / 8%
수득상금
810만
최근 출주
11.2(토)
레이팅 추이 최근 0경주 · 초록은 우승한 경주
레이팅 기록이 없습니다.
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권1회
중위2회
후미2회
· 평균 위치 비율 2.54
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1200m | 7 | 0 | 14% | 1:15.9 |
| 서울 1300m | 6 | 0 | 0% | 1:23.7 |
부마 록하드텐 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 296 | 11.1% | 1.2배 |
| 서울 단거리 | 75 | 12% | 1.3배 |
| 서울 중거리 | 187 | 10.7% | 1.2배 |
| 부경 전체 | 95 | 4.2% | 0.5배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11/02 | 서울 3R | 1300 · 국6등급 | 92 | 10 | 조한별 | 54 | 481 (+7) | 99 · · · 99 · 99 | 65.6 | ||||
| 10/05 | 서울 3R | 1300 · 국6등급 | 9 | 11 | 김효정 | 55 | 474 (-14) | 6 · · · 7 · 8 | 1:24.3 | 6 | 34.6 | ||
| 08/31 | 서울 3R | 1300 · 국6등급 | 9 | 11 | 김용근 | 55 | 488 | 9 · · · 10 · 10 | 1:25.9 | 4 | 6.2 | ||
| 08/03 | 서울 3R | 1300 · 국6등급 | 8 | 11 | 김용근 | 55 | 488 (-5) | 1 · · · 1 · 1 | 1:23.7 | 1½ | 2 | ||
| 07/06 | 서울 2R | 1200 · 국6등급 | 2 | 11 | 김용근 | 55 | 493 (-5) | 6 · · · 7 · 6 | 1:15.9 | 3 | 12.6 | ||
| 06/01 | 서울 1R | 1200 · 국6등급 | 4 | 11 | 조한별 | 55 | 498 (+14) | 4 · · · 4 · 4 | 1:16.8 | 2 | 65.4 | ||
| 05/04 | 서울 2R | 1300 · 국6등급 | 7 | 10 | 조한별 | 55 | 484 (-2) | 7 · · · 9 · 10 | 1:24.1 | 4 | 121.1 | ||
| 04/07 | 서울 1R | 1300 · 국6등급 | 8 | 11 | 조한별 | 54 | 486 (+24) | 5 · · · 7 · 8 | 1:25.1 | ½ | 75.3 | ||
| 10/28 | 서울 5R | 1200 · 국6등급 | 11 | 11 | 박현우 | 54 | 462 (-11) | 9 · · · 10 · 10 | 1:21.3 | 16 | 46.3 | ||
| 09/24 | 서울 3R | 1200 · 국6등급 | 10 | 11 | 박현우 | 54 | 473 (+7) | 3 · · · 3 · 5 | 1:20.5 | 9 | 73.2 |
전 출주 이력 13경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.2(토) | 서울 3R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 92/10 | 99-·-·-99-99-99 | 54 | 481(+7) | 조한별 | 65.6 | ||||
| 10.5(토) | 서울 3R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 9/11 | 1:24.3 | 6 | 6-·-·-7-8-9 | 55 | 474(-14) | 김효정 | 34.6 | ||
| 8.31(토) | 서울 3R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 9/11 | 1:25.9 | 4 | 9-·-·-10-10-9 | 55 | 488 | 김용근 | 6.2 | ||
| 8.3(토) | 서울 3R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 8/11 | 1:23.7 | 1½ | 1-·-·-1-1-3 | 55 | 488(-5) | 김용근 | 2 | ||
| 7.6(토) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 포화 | 2/11 | 1:15.9 | 3 | 6-·-·-7-6-5 | 55 | 493(-5) | 김용근 | 12.6 | 660만 | |
| 6.1(토) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 4/11 | 1:16.8 | 2 | 4-·-·-4-4-4 | 55 | 498(+14) | 조한별 | 65.4 | 150만 | |
| 5.4(토) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 7/10 | 1:24.1 | 4 | 7-·-·-9-10-8 | 55 | 484(-2) | 조한별 | 121.1 | ||
| 4.7(일) | 서울 1R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 8/11 | 1:25.1 | ½ | 5-·-·-7-8-8 | 54 | 486(+24) | 조한별 | 75.3 | ||
| 10.28(토) | 서울 5R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 11/11 | 1:21.3 | 16 | 9-·-·-10-10-11 | 54 | 462(-11) | 박현우 | 46.3 | ||
| 9.24(일) | 서울 3R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 10/11 | 1:20.5 | 9 | 3-·-·-3-5-10 | 54 | 473(+7) | 박현우 | 73.2 | ||
| 6.4(일) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 9/10 | 1:18.8 | 1 | 3-·-·-5-6-6 | 54 | 466(+10) | 박현우 | 131.6 | ||
| 2.11(토) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 8/11 | 1:19.1 | 5 | 6-·-·-7-8-9 | 54 | 456(+4) | 박병윤 | 66.4 | ||
| 1.7(토) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 6/12 | 1:18.2 | 3 | 7-·-·-8-7-6 | 54 | 452(+3) | 박현우 | 145.5 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.21(목) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 7 | 1:05.0 | 4 | 4-7-7 | 488 | 조한별 | 건조 | |
| 3.8(금) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 조한별(기수) | ||||||
| 3.6(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 조한별(기수) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 7 | 0 | 14% | 1:18.7 | 1:15.9 |
| 1300m | 6 | 0 | 0% | 1:24.6 | 1:23.7 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 7 | 0 | 0% |
| 다습 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 4 | 0 | 0% |
| 포화 | 1 | 0 | 100% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.31(목) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.30(수) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.28(월) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.27(일) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.26(토) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.25(금) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.24(목) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.23(수) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.21(월) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.20(일) | 15분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.19(토) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.18(금) | 11분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.3(목) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.2(수) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.30(월) | 17분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 9.29(일) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.28(토) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.27(금) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.26(목) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.25(수) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.22(일) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.21(토) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.20(금) | 8분 | 1 | 0 | 조교사 | 차주출전예정 |
| 9.19(목) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.18(수) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.15(일) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.14(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.13(금) | 10분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.12(목) | 11분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.29(목) | 14분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.28(수) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.25(일) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.24(토) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.23(금) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.22(목) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.21(수) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.18(일) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.17(토) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.16(금) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.1(목) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
수영 – · 출발조교 10-31 양호, 08-29 양호, 08-01 양호, 07-04 양호, 05-29 양호, 05-03 양호, 05-02 양호, 04-04 양호, 03-08 양호, 03-06 양호, 09-20 양호, 09-15 양호, 06-02 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사눈, 반가지큰
제재: 11.2(토) 주행중지, 11.2(토) 경주부적격마, 10.28(토) 출발심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2024.11.02 3R 출발 시 ①“아놀드퀸”은 안으로 기대며 들어가 출발이 늦었고, ④“킹워리어”와 ⑨“과천퀸”은 출발이 늦었으며, ⑧“피엔에스파”와 ⑦“뷰티풀화성”이 서로 부딪친 후 ⑥“스카이텐”과 ⑦“뷰티풀화성”이 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2024.11.02 3R 4코너 지점에서 ⑥“스카이텐”은 「주행중지」 되었음. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 오른 앞다리 부상(우전양측근위종자골분쇄골절)이 확인되어 「경주부적격」 처분.수의 검사
- 2024.10.05 3R 출발 시 ②“간다고”와 ④“내추럴사운드”는 출발이 늦었고 ⑦“비케이벨”은 안으로 기대며 들어가 ⑥“어메이징스타”와 부딪쳤으며 이후 ⑧“스카이텐”과 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2024.10.05 3R 경주 후 ②“간다고”, ⑧“스카이텐”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.08.31 3R 출발 시 ④“히어로골드”는 출발이 늦었고 이후 앞말과 거리가 크게 벌어진 상태로 전개하였음. ③“동키플레이”와 ⑤“커맨드블루”는 서로 부딪쳤고 ⑨“이스트킹스톤”과 ⑩“칸누트”가 서로 부딪쳤으며 ⑪“스카이텐”은 착지가 불량하였음.출발 지연 · 접촉
- 2024.08.31 3R 경주 후 ⑦“미스콩코드”, ⑪“스카이텐”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.08.03 3R 경주 결과 ③“용비천”의 경주성적이 예상보다 좋았던 것에 대해, 기승기수 김성현은 작전은 안쪽 게이트의 ①“스카이텐”, ②“신의블루”의 뒤에서 전개하는 작전이었는데, 출발이 좋지 않았고 경주 초반 바깥쪽 말들이 빠르게 앞으로 나오며 원하는 위치보다 더 뒤에 처진 상태로 전개하게 되었지만 이후 경주 중반 페이스 안배가 잘 되었고 4코너를 돌아 나오며 바깥 진로를 선택하여 모래반응을 피해 결승선 직선주로에서 적극적으로 추진한 결과 좋은 성적을 거두게 된 것 같다고 진술. 추가로 김성현 기수는 동 말이 직전경주 대비 부담중량이 3kg 줄어든 것 또한 경주결과에 영향을 준 것 같다고 진술.
- 2024.08.03 3R 출발 시 ②“신의블루”는 안으로 기대며 들어가 ①“스카이텐”과 부딪쳤음. ④“캡처”는 바깥으로 기대며 나가 ⑤“디바페스티벌”과 부딪친 이후 동 반발로 안으로 들어가 ③“용비천”과 부딪쳤음. ⑥“엘리트보스”와 ⑦“빛의순간”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2024.08.03 3R 경주 후 ①“스카이텐”에 대해 약물 및 마체검사, ⑩“메리트선샤인”, ⑪“매직사일런스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.07.06 2R 3~4코너 구간에서 ⑨“스카이텐”과 ⑩“무빙”이 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
- 2024.05.04 2R 경주 후 ⑥“스카이텐”, ⑦“캡처”, ⑩“원평누리”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.05.04 2R 출발 시 ⑤“함평파이터”는 착지가 불량한 후 ④“용비수”와 접촉하였고, 직후 ③“카일리”는 바깥으로 기대며 나가 ④“용비수”와 접촉하였으며, ⑧“비케이벨”은 안으로 기대며 들어가 ⑦“캡처”와 ⑥“스카이텐”이 밀려들어갔음.접촉
- 2024.04.07 1R 결승선 직선주로 진입지점에서 ⑨“스카이텐” 기승기수 조한별이 바깥으로 진로변경하여 ④“스마트알파”가 밀려나간 것에 대해 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.10.28 5R 출발 시 ⑦“스카이텐”이 출발대에서 나온 후 발진 과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검삭 결과 특이사항 없음.출발 불량 · 수의 검사
- 2023.10.28 5R 출발 시 ③“하트시그널”과 ⑥“캐츠우먼”은 출발이 늦었고, ⑦“스카이텐”은 안으로 기대며 들어가 ⑤“정상히트”와 접촉하였으며, ⑨“제로백포”는 ⑩“찰나질주”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.09.24 3R 출발 후 약 150m 지점에서 ②“서울돌풍”의 주행이 불편했던 것에 대해, ③“스카이텐” 기승기수 박현우와 ⑥“천행챗” 기승기수 문세영이 각각 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 부주의 및 피해 정도를 고려하여 박현우 기수에게 2023년 10월 7일부터 10월 8일까지 「기승정지 2일」 처분하고 문세영 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.09.24 3R 경주 후 ②“서울돌풍”과 ④“지니어스퀸”에 대해 마체검사, ③“스카이텐”에 대해 약물 및 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.06.04 1R 출발 시 ②“아치로켓”은 ③“스카이텐”과 접촉하였고, ④“쏘아라미미”는 ⑤“파토스”와 접촉하였으며, 직후 ③“스카이텐”과 ④“쏘아라미미”가 접촉하였음. ⑧“나올스카이”는 머리를 들고 점프하며 나와 출발이 늦었고, ⑩“제축일호”는 ⑪“퍼스트유저”와 접촉하였으며, ⑥“뉴포인트”는 출발 이후 후미에서 경주를 전개하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.06.04 1R 출발 후 약 50m 지점에서 ④“쏘아라미미”와 ③“스카이텐”이 접촉하였음.접촉
- 2023.06.04 1R 경주 후 ③“스카이텐”과 ⑥“뉴포인트”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.02.11 2R 출발 시 ③“스포불패”는 착지가 불량한 후 바깥으로 기대며 나가 ④“히어로강자”가 불편하였고, ⑤“피어리스”는 ⑥“피엔에스번쩍”과 접촉한 후 ⑥“피엔에스번쩍”은 바깥으로 기대며 나가 ⑦“스카이텐”의 후구에 접촉하였으며, ⑧“용비천”은 안쪽 출발대 문을 스치고 나와 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2023.01.07 2R 출발 후 ⑩“그레이스케이”는 바깥으로 기대며 나갔고, 출발 후 약 150m 지점에서 바깥으로 기대며 나가 ⑪“스카이텐”불편하였으며, 이후에도 바깥으로 기대며 나가 ⑫“지르콘”의 주행이 불편하였음. 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑩“그레이스케이”는 김정준 기수가 채찍을 사용하자 예민하게 반응하며 바깥으로 나갔음. 전 구간에서 동 말이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해 「주행심사」 처분. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사 · 채찍
혈통
- 부
- 록하드텐
- 모
- 스카이라라
- 외조부
- GHOSTZAPPER
이력
- 3.16(목) 휴양 하나로목장 ~ 5.17(수) (경주마퇴역)
- 11.3(일) 폐사
- 11.2(토) 말소
등록 – · 데뷔 2023-01-07 · 용도 폐사