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엘리트로열 ELITE ROYAL
암 · 국산 · 더러브렛 · 밤색 · 2020-02-12 (6세) · 레이팅 43
· 생산자 강종우 (현마목장)
통산 15전 2승 2·1착 (입상 33%) · 레이팅 43 · 상금 7,865만
통산
15전 2승
2-1
승률 / 복승률
13% / 27%
수득상금
7,865만
최근 출주
12.28(토)
레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주
31
31
31
30
30
29
31
31
35
44
44
44
12.31(일) → 12.28(토)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권4회
중위0회
후미1회
· 평균 위치 비율 0.22
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1200m | 7 | 1 | 43% | 1:14.3 |
| 서울 1300m | 6 | 1 | 33% | 1:20.7 |
| 서울 1400m | 1 | 0 | 0% | 1:31.3 |
| 서울 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:02.5 |
부마 케이탑 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 171 | 6.4% | 0.7배 |
| 서울 단거리 | 69 | 7.2% | 0.8배 |
| 서울 중거리 | 88 | 4.5% | 0.5배 |
| 부경 전체 | 53 | 1.9% | 0.2배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12/28 | 서울 8R | 1200 · 국4등급 | 10 | 11 | 해리카심 | 53 | 488 (+5) | 1 · · · 4 · 4 | 1:16.9 | 4 | 45.6 | 44 | |
| 11/23 | 서울 7R | 1400 · 국4등급 | 11 | 11 | 김철호 | 52.5 | 483 (-12) | 2 · · · 2 · 4 | 1:31.3 | 1½ | 17.2 | 44 | |
| 10/13 | 서울 10R | 1200 · 국4등급 | 10 | 10 | 김철호 | 52.5 | 495 (+6) | 9 · · · 9 · 9 | 1:15.5 | 2½ | 25.1 | 44 | |
| 08/17 | 서울 4R | 1200 · 국5등급 | 1 | 11 | 김철호 | 55 | 489 (+1) | 1 · · · 1 · 1 | 1:14.6 | 1.9 | 35 | ||
| 07/20 | 서울 5R | 1200 · 국5등급 | 2 | 11 | 김철호 | 53 | 488 (-4) | 2 · · · 2 · 2 | 1:14.3 | 3 | 5.4 | 31 | |
| 06/15 | 서울 6R | 1300 · 국5등급 | 4 | 10 | 김용근 | 53 | 492 (+2) | 2 · · · 2 · 3 | 1:22.8 | 3 | 5 | 31 | |
| 05/18 | 서울 3R | 1200 · 국5등급 | 3 | 8 | 김용근 | 52 | 490 (-6) | 1 · · · 1 · 1 | 1:14.6 | 목 | 14.1 | 29 | |
| 04/20 | 서울 3R | 1200 · 국5등급 | 6 | 10 | 신형철 | 54 | 496 (+5) | 3 · · · 4 · 4 | 1:15.3 | ½ | 5.3 | 30 | |
| 03/23 | 서울 5R | 1200 · 국5등급 | 4 | 11 | 신형철 | 52.5 | 491 (+5) | 7 · · · 7 · 7 | 1:16.1 | 4 | 26.3 | 30 | |
| 02/24 | 서울 6R | 1300 · 국5등급 | 11 | 12 | 신형철 | 53 | 486 (-1) | 4 · · · 6 · 6 | 1:23.7 | 1¼ | 17.3 | 31 |
전 출주 이력 15경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12.28(토) | 서울 8R | 1200 | 국4등급 | 건조 | 10/11 | 1:16.9 | 4 | 1-·-·-4-4-9 | 53 | 488(+5) | 해리카심 | 44 | 45.6 | |
| 11.23(토) | 서울 7R | 1400 | 국4등급 | 건조 | 11/11 | 1:31.3 | 1½ | 2-·-·-2-4-8 | 52.5 | 483(-12) | 김철호 | 44 | 17.2 | |
| 10.13(일) | 서울 10R | 1200 | 국4등급 | 건조 | 10/10 | 1:15.5 | 2½ | 9-·-·-9-9-9 | 52.5 | 495(+6) | 김철호 | 44 | 25.1 | |
| 8.17(토) | 서울 4R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 1/11 | 1:14.6 | 1-·-·-1-1-1 | 55 | 489(+1) | 김철호 | 35 | 1.9 | 2,475만 | |
| 7.20(토) | 서울 5R | 1200 | 국5등급 | 다습 | 2/11 | 1:14.3 | 3 | 2-·-·-2-2-2 | 53 | 488(-4) | 김철호 | 31 | 5.4 | 990만 |
| 6.15(토) | 서울 6R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 4/10 | 1:22.8 | 3 | 2-·-·-2-3-3 | 53 | 492(+2) | 김용근 | 31 | 5 | 225만 |
| 5.18(토) | 서울 3R | 1200 | 국5등급 | 다습 | 3/8 | 1:14.6 | 목 | 1-·-·-1-1-1 | 52 | 490(-6) | 김용근 | 29 | 14.1 | 630만 |
| 4.20(토) | 서울 3R | 1200 | 국5등급 | 다습 | 6/10 | 1:15.3 | ½ | 3-·-·-4-4-4 | 54 | 496(+5) | 신형철 | 30 | 5.3 | |
| 3.23(토) | 서울 5R | 1200 | 국5등급 | 양호 | 4/11 | 1:16.1 | 4 | 7-·-·-7-7-7 | 52.5 | 491(+5) | 신형철 | 30 | 26.3 | 225만 |
| 2.24(토) | 서울 6R | 1300 | 국5등급 | 포화 | 11/12 | 1:23.7 | 1¼ | 4-·-·-6-6-9 | 53 | 486(-1) | 신형철 | 31 | 17.3 | |
| 1.27(토) | 서울 5R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 8/11 | 1:24.0 | 목 | 1-·-·-1-1-4 | 53.5 | 487(+6) | 신형철 | 31 | 6.4 | |
| 12.31(일) | 서울 6R | 1300 | 국5등급 | 불량 | 6/10 | 1:21.5 | 1 | 1-·-·-1-1-4 | 54 | 481(+5) | 신형철 | 31 | 6.4 | |
| 2.19(일) | 서울 1R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 1/11 | 1:22.7 | 1-·-·-1-1-1 | 54 | 476(+3) | 신형철 | 1.6 | 2,200만 | ||
| 1.15(일) | 서울 1R | 1300 | 국6등급 | 불량 | 2/12 | 1:20.7 | 3 | 1-·-·-1-1-2 | 54 | 473(+13) | 신형철 | 8.2 | 880만 | |
| 12.4(일) | 서울 2R | 1000 | 국6등급 | 다습 | 5/12 | 1:02.5 | ½ | 12-·-·-12-12-9 | 53 | 460(-8) | 신형철 | 83.2 | 240만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.27(금) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 7 | 1:05.2 | 3 | 8-9-9 | 481 | 신형철 | 양호 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:02.5 | 1:02.5 |
| 1200m | 7 | 1 | 43% | 1:15.3 | 1:14.3 |
| 1300m | 6 | 1 | 33% | 1:22.6 | 1:20.7 |
| 1400m | 1 | 0 | 0% | 1:31.3 | 1:31.3 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 6 | 2 | 33% |
| 다습 | 5 | 0 | 40% |
| 불량 | 2 | 0 | 50% |
| 양호 | 1 | 0 | 0% |
| 포화 | 1 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.15(수) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.8(수) | 13분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.6(월) | 14분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 1.5(일) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.4(토) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.3(금) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.2(목) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.26(목) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.25(수) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.23(월) | 11분 | 1 | 1 | 금주출전예정 | |
| 12.22(일) | 19분 | 3 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.21(토) | 20분 | 3 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.20(금) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.19(목) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.18(수) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.15(일) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.14(토) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.21(목) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.20(수) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.18(월) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.17(일) | 13분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.16(토) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.15(금) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.14(목) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.13(수) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.10(일) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.9(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.8(금) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.11(금) | 14분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.10(목) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.9(수) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.7(월) | 12분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 10.6(일) | 9분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.5(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.4(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.3(목) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.2(수) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.30(월) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.29(일) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.28(토) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 12-26 양호, 11-21 양호, 10-10 양호, 07-18 양호, 06-13 양호, 05-16 출발자세불량, 04-18 양호, 03-21 양호, 01-25 양호, 12-28 양호, 10-25 양호, 04-20 양호, 02-16 출발자세불량, 01-12 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2024.12.28 8R 결승선 전방 약 250m 지점에서 ⑥“용암세상”이 바깥으로 나가 ④“엘리트로열”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑥“용암세상” 기승기수 이혁이 충분한 거리 없이 바깥으로 진로변경한 것을 원인으로 판단. 이혁 기수에게 2025년 1월 4일부터 1월 5일까지 「기승정지 2일」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2024.12.28 8R 경주 후 ④“엘리트로열”, ⑨“드림스카이”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.11.23 7R 출발 시 ①“엘리트로열”이 바깥으로 기대며 나가 출발이 늦었던 ②“원더풀퍼지”가 불편하였고, ⑥“스톰가이”와 ⑦“인피니트아너”가 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2024.11.23 7R 경주 후 ①“엘리트로열”, ④“라온더탑”, ⑤“파이널축제”, ⑧“미래타워”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.10.13 10R 출발 시 ③“블루밍스타”와 ④“스타트렉”이 서로 부딪쳤고, ⑦“제축이호”와 ⑧“라온더탑”은 서로 부딪친 후 뒤로 처졌음. ⑨“레이디코디”와 ⑩“내길의위너”가 서로 부딪쳤고 ⑪“엘리트로열”은 바깥으로 기대며 나갔음.접촉
- 2024.08.17 4R 출발 시 ⑥“정성바이스”는 안으로 기대며 들어가 ⑤“엘리트로열”과 부딪쳤고, ⑪“거센여제”는 바깥으로 기대어 나갔음.접촉
- 2024.08.17 4R 경주 결과 ④“나올인디”의 성적이 예상보다 좋지 않았던 것에 대해, 기승기수 박을운은 작전은 경주 초반 앞선에서 전개하는 것이었으나 출발 후 ⑤“엘리트로열”의 속도가 상당히 빨랐고, 출발 후 약 100m 지점을 지나면서는 ⑥“정성바이스”가 빠르게 앞쪽으로 나와 두 말의 뒤에서 전개하게 되었으며, 이후 앞말로부터 모래를 맞자 동 말이 예민하게 반응하여 3-4코너 중간지점부터 탄력이 줄어들며 처지기 시작하였고, 주행 중 특별한 마체이상을 느끼지는 못하였다고 진술.
- 2024.05.18 3R 출발 시 ①“피엔에스날라”는 바깥으로 기대며 나가 ②“엘리트로열”과 접촉하였고, ⑩“굿선봉”은 바깥으로 기대며 나가 ⑪“제축이호”가 밀렸고, ⑪“제축이호”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2024.04.20 3R 출발 시 ③“엘리트로열”은 바깥으로 기대며 나가 ④“무장”과 접촉하였음.접촉
- 2024.04.20 3R 3코너 진입지점에서 ④“무장”, ③“엘리트로열”, ②“엑설런트마타”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑤“디아나” 기승기수 김태훈이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. ③“엘리트로열”이 끌며 주행이 좋지 못했던 점을 감안하여 김태훈 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고 1주 유예하여 2024년 5월 4일부터 5월 5일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
- 2024.02.24 6R 출발 시 ①“검의전설”은 출발이 늦었고, ③“금악다이아”는 ④“더선파이터”와 접촉하였으며, ⑦“내길의캡틴”은 안으로 기대며 들어가 ⑥“엘리트로열”과 접촉하였음. 이후 ⑧“아크로마린”은 안으로 기대며 들어가 ⑦“내길의캡틴”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.01.15 1R 출발 후 약 200m 지점에서 ②“세명레이디”의 주행이 불편했던 것에 대해, ④“엘리트로열” 기승기수 신형철이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 피해 정도는 적지 않지만 금일 주로 상태가 좋지 않고 눈이 내리는 등 시야가 좋지 않은 점을 고려하여 신형철 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
혈통
- 부
- 케이탑
- 모
- 그랜드카라반
- 외조부
- EXCEED AND EXCEL
이력
- 8.29(월) 휴양 렛츠런팜장수 ~ 11.4(금) (경주마퇴역)
- 9.16(수) 폐사
- 1.17(금) 말소
등록 – · 데뷔 2022-12-04 · 용도 폐사