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대지플라이 DAEJI FLY
암 · 국산 · 더러브렛 · 흑갈색 · 2019-04-18 (7세)
· 생산자 김근영 (금오승마랜드)
통산 18전 0승 1·0착 (입상 6%) · 상금 935만
통산
18전 0승
1-0
승률 / 복승률
0% / 6%
수득상금
935만
최근 출주
4.28(금)
레이팅 추이 최근 0경주 · 초록은 우승한 경주
레이팅 기록이 없습니다.
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위3회
후미2회
· 평균 위치 비율 0.65
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1300m | 7 | 0 | 0% | 1:23.2 |
| 부경 1200m | 5 | 0 | 20% | 1:16.7 |
| 부경 1400m | 4 | 0 | 0% | 1:29.7 |
| 부경 1600m | 2 | 0 | 0% | 1:44.2 |
부마 카우보이칼 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 2,475 | 9.9% | 1.0배 |
| 서울 단거리 | 863 | 9.5% | 1.0배 |
| 서울 장거리 | 289 | 7.6% | 0.8배 |
| 서울 중거리 | 1,323 | 10.6% | 1.1배 |
| 부경 전체 | 1,214 | 10.2% | 1.1배 |
| 부경 단거리 | 400 | 11% | 1.2배 |
| 부경 장거리 | 254 | 7.1% | 0.8배 |
| 부경 중거리 | 560 | 11.1% | 1.2배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 04/28 | 부경 2R | 1300 · 국6등급 | 11 | 11 | 정동철 | 54 | 504 (+1) | 10 · · · 11 · 11 | 1:27.1 | 5 | 51.8 | ||
| 03/31 | 부경 2R | 1300 · 국6등급 | 8 | 11 | 전진구 | 54.5 | 503 (+9) | 9 · · · 9 · 9 | 1:23.4 | 1¼ | 57.5 | ||
| 03/10 | 부경 3R | 1600 · 국6등급 | 8 | 10 | 정동철 | 54.5 | 494 (-10) | 5 · · · 4 · 4 | 1:44.7 | 2 | 14.4 | ||
| 02/17 | 부경 3R | 1200 · 국6등급 | 2 | 12 | 정동철 | 54.5 | 504 (+13) | 8 · · · 10 · 9 | 1:16.7 | 1½ | 52.3 | ||
| 01/13 | 부경 4R | 1600 · 국6등급 | 8 | 12 | 정동철 | 54.5 | 491 (-14) | 6 · · · 6 · 6 | 1:44.2 | 1¼ | 56.8 | ||
| 12/16 | 부경 3R | 1400 · 국6등급 | 6 | 12 | 신윤섭 | 52 | 505 (+6) | 9 · · · 9 · 9 | 1:30.4 | 코 | 12.7 | ||
| 11/25 | 부경 5R | 1300 · 국6등급 | 6 | 12 | 신윤섭 | 52 | 499 (-2) | 11 · · · 11 · 11 | 1:23.2 | 2½ | 67.8 | ||
| 11/04 | 부경 3R | 1200 · 국6등급 | 8 | 12 | 신윤섭 | 52 | 501 (-3) | 11 · · · 12 · 12 | 1:18.6 | 4 | 70.3 | ||
| 10/07 | 부경 3R | 1400 · 국6등급 | 5 | 10 | 신윤섭 | 52 | 504 (+10) | 7 · · · 7 · 7 | 1:29.7 | 1¼ | 29.7 | ||
| 09/16 | 부경 3R | 1400 · 국6등급 | 5 | 8 | 신윤섭 | 51 | 494 (-13) | 6 · · · 6 · 6 | 1:29.8 | 1¼ | 41.8 |
전 출주 이력 18경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.28(금) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 11/11 | 1:27.1 | 5 | 10-·-·-11-11-10 | 54 | 504(+1) | 정동철 | 51.8 | ||
| 3.31(금) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 8/11 | 1:23.4 | 1¼ | 9-·-·-9-9-6 | 54.5 | 503(+9) | 전진구 | 57.5 | ||
| 3.10(금) | 부경 3R | 1600 | 국6등급 | 건조 | 8/10 | 1:44.7 | 2 | 5-·-6-4-4-6 | 54.5 | 494(-10) | 정동철 | 14.4 | ||
| 2.17(금) | 부경 3R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 2/12 | 1:16.7 | 1½ | 8-·-·-10-9-6 | 54.5 | 504(+13) | 정동철 | 52.3 | 550만 | |
| 1.13(금) | 부경 4R | 1600 | 국6등급 | 불량 | 8/12 | 1:44.2 | 1¼ | 6-·-7-6-6-6 | 54.5 | 491(-14) | 정동철 | 56.8 | ||
| 12.16(금) | 부경 3R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 6/12 | 1:30.4 | 코 | 9-·-·-9-9-8 | 52 | 505(+6) | 신윤섭 | 12.7 | ||
| 11.25(금) | 부경 5R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 6/12 | 1:23.2 | 2½ | 11-·-·-11-11-6 | 52 | 499(-2) | 신윤섭 | 67.8 | ||
| 11.4(금) | 부경 3R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 8/12 | 1:18.6 | 4 | 11-·-·-12-12-10 | 52 | 501(-3) | 신윤섭 | 70.3 | ||
| 10.7(금) | 부경 3R | 1400 | 국6등급 | 양호 | 5/10 | 1:29.7 | 1¼ | 7-·-·-7-7-5 | 52 | 504(+10) | 신윤섭 | 29.7 | 100만 | |
| 9.16(금) | 부경 3R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 5/8 | 1:29.8 | 1¼ | 6-·-·-6-6-4 | 51 | 494(-13) | 신윤섭 | 41.8 | 160만 | |
| 8.19(금) | 부경 2R | 1400 | 국6등급 | 양호 | 4/9 | 1:30.9 | 7 | 3-·-·-5-5-3 | 51 | 507(+9) | 신윤섭 | 82 | 125만 | |
| 7.29(금) | 부경 3R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 11/11 | 1:25.0 | 2 | 9-·-·-11-11-11 | 54 | 498(+4) | 전진구 | 124.5 | ||
| 7.3(일) | 부경 3R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 7/11 | 1:24.3 | 코 | 6-·-·-7-7-7 | 54 | 494(-5) | 전진구 | 86 | ||
| 5.29(일) | 부경 1R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 9/11 | 1:24.8 | 1 | 11-·-·-11-9-9 | 54 | 499(+6) | 채상현 | 99.8 | ||
| 4.8(금) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 8/12 | 1:18.2 | 2 | 11-·-·-11-11-11 | 54 | 493(+9) | 전진구 | 150.4 | ||
| 3.11(금) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 9/10 | 1:18.3 | 3 | 10-·-·-10-10-10 | 54 | 484(-22) | 이성재 | 466.4 | ||
| 2.13(일) | 부경 1R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 12/12 | 1:25.5 | 2 | 11-·-·-12-11-12 | 51 | 506(-8) | 신윤섭 | 147.1 | ||
| 12.12(일) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 12/12 | 1:19.8 | 6 | 12-·-·-12-12-12 | 53 | 514(+12) | 송경윤 | 40 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 5 | 0 | 20% | 1:18.3 | 1:16.7 |
| 1300m | 7 | 0 | 0% | 1:24.8 | 1:23.2 |
| 1400m | 4 | 0 | 0% | 1:30.2 | 1:29.7 |
| 1600m | 2 | 0 | 0% | 1:44.5 | 1:44.2 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 12 | 0 | 0% |
| 다습 | 1 | 0 | 100% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 4 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.27(목) | 11분 | 0 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.26(수) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 4.24(월) | 19분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.23(일) | 8분 | 0 | 1 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.22(토) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.21(금) | 23분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.20(목) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.19(수) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.17(월) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.16(일) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.15(토) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.14(금) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.13(목) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.12(수) | 9분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.30(목) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.29(수) | 17분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.27(월) | 17분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.26(일) | 11분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 3.25(토) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.24(금) | 22분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.23(목) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.22(수) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.20(월) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.19(일) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.18(토) | 6분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.9(목) | 11분 | 0 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.8(수) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.6(월) | 18분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.5(일) | 11분 | 0 | 1 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.4(토) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.3(금) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.2(목) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.27(월) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.26(일) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.25(토) | 9분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.16(목) | 10분 | 0 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.15(수) | 16분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.13(월) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.12(일) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.11(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 04-23(2회), 04-22(2회), 04-21(2회), 04-20(2회), 04-19(2회), 04-16(2회), 04-15(2회), 04-14(2회), 04-13(2회), 04-12(2회), 04-09(2회), 04-08(2회), 04-07(2회), 04-06(2회), 04-05(2회), 03-25(2회), 03-24(2회), 03-23(2회), 03-22(2회), 03-19(2회) · 출발조교 04-27 양호, 03-30 양호, 03-09 양호, 02-16 양호, 01-12 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사, 반가지큰
폐출혈 1회 (최근 2022-04-08)
제재: 8.19(금) 주의, 4.8(금) 주행심사, 4.8(금) 출전정지
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2023.04.28 2R 출발 시 ⑤“대지플라이”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“승리의영웅”과 접촉하였고, ⑦“샤인몬스터”는 머리를 들며 나와 출발이 늦었음. ⑨“금손클래스”는 착지가 불량하였고, 이후 ⑩“원더풀차차”가 안으로 기대며 들어와 ⑨“금손클래스”와 접촉하여 ⑨“금손클래스”와 ⑩“원더풀차차”의 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2023.04.28 2R 경주 후 ⑤“대지플라이”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 오른 앞다리 절음이 확인됨. 추가로 ②“성실천하”와 ⑪“스토미데이”는 각각 양 앞다리 절음이 확인되었음.수의 검사
- 2023.01.13 4R 출발 후 약 500m 지점에서 ④“퀸데이” 기승기수 모준호가 안으로 진로를 변경하는 과정에서 ③“대지플라이”와 접촉하였음.진로 방해 · 접촉
- 2022.10.07 3R 출발 시 ⑨“후사이치”는 안으로 기대며 들어가 ⑧“대지플라이”와 접촉하며 뒤로 처졌고, 이후 3코너 지점까지 ⑨“후사이치”는 기승기수 조인권의 추진에도 불구하고 후미에서 경주를 전개하였음.접촉
- 2022.09.16 3R 출발 시 ①“함안백이산”은 안으로 기대며 들어가 출발이 늦었고, ②“스타마타”와 ③“일강대로”는 서로 접촉하였음. ⑤“스페셜팩트”는 머리를 들고 바깥으로 기대며 나가 출발이 늦었고, ⑦“대지플라이”는 바깥으로 기대며 나가 ⑧“총알참”의 주행이 불편하였음.출발 지연 · 접촉
- 2022.08.19 2R 경주로 입장 시 ④“대지플라이”는 1200m 출발지점 인근에서 기승기수 신윤섭을 일시적으로 낙마시키는 등 경주로 입장과정이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 구민성에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.낙마
- 2022.07.29 3R 출발 시 ②“타이탄케이”는 머리를 들며 출발이 좋지 못했고, 이후 바깥으로 기대며 나가 ③“영광의라이더”와 접촉하였음. ⑤“대지플라이”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“위대한선택”이 밀려 ⑦“부미스타”와 부딪쳤고, 그 영향으로 ⑦“부미스타”의 주행이 불편하였음. ⑧“금보성”은 착지가 불량하여 기승기수 신윤섭이 순간적으로 균형을 잃으며 출발이 좋지 못했고, ⑩“위시럭”은 출발이 다소 늦었음.접촉
- 2022.04.08 1R 경주 후 ⑦“마하비너스”와 ⑧“빅토리해피”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ⑤“대지플라이”는 폐출혈이 1회 째 발생한 것이 확인되어 2022년 4월 9일부터 5월 8일까지 「출전정지 1개월」 및 「주행심사」 처분.수의 검사
- 2022.03.11 1R 출발 시 ⑥“백구”는 안으로 기대며 들어가 ⑤“후사이치”가 밀리며 ⑤“후사이치”와 ④“슈퍼빅토리”가 서로 접촉하였음. ⑧“대지플라이”는 출발이 다소 늦었음.접촉
- 2022.02.13 1R 출발 시 ⑤“멋진하루”는 착지가 불량하였고 이후 ⑥“대지플라이”와 부딪치며 기승기수 최은경과 말의 균형이 일시적으로 흐트러졌음. ⑧“용천”은 안쪽 출발대 문을 스치며 나와 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2021.12.12 1R 출발 시 ④“원더풀큐티”와 ⑤“대지플라이”는 두어 차례 접촉하였고, ⑧“비케이하운드”는 균형이 흐트러지며 출발이 좋지 못한 상황에서 ⑨“구름속산책”과 접촉하였음.접촉
- 2021.12.12 1R 경주 후 ⑤“대지플라이”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ⑩“와이즈보이”는 왼 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
혈통
- 부
- 카우보이칼
- 모
- 대지의미소
- 외조부
- 컨셉트윈
이력
- 4.29(토) 말소
등록 – · 데뷔 2021-12-12 · 용도 승용