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에이스플랜 ACE PLAN
수 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2019-04-08 (7세) · 레이팅 29
· 생산자 (주)씨엔에이 (미상)
통산 16전 1승 1·1착 (입상 19%) · 레이팅 29 · 상금 2,955만
통산
16전 1승
1-1
승률 / 복승률
6% / 13%
수득상금
2,955만
최근 출주
6.18(일)
레이팅 추이 최근 5경주 · 초록은 우승한 경주
32
32
32
31
30
7.31(일) → 6.18(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권3회
중위2회
후미0회
· 평균 위치 비율 0.32
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1300m | 7 | 1 | 29% | 1:21.2 |
| 서울 1200m | 5 | 0 | 20% | 1:15.1 |
| 서울 1000m | 3 | 0 | 0% | 1:03.0 |
| 서울 1400m | 1 | 0 | 0% | 1:30.6 |
부마 플랜 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 98 | 5.1% | 0.6배 |
| 서울 단거리 | 63 | 3.2% | 0.4배 |
| 부경 전체 | 76 | 2.6% | 0.3배 |
| 부경 중거리 | 52 | 3.8% | 0.4배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 06/18 | 서울 4R | 1300 · 국5등급 | 9 | 11 | 이혁 | 55 | 516 (+20) | 2 · · · 4 · 4 | 1:24.2 | ¾ | 60.3 | 30 | |
| 03/11 | 서울 5R | 1300 · 국5등급 | 9 | 9 | 빅투아르 | 55 | 496 (-9) | 3 · · · 3 · 4 | 1:24.5 | 2½ | 11.1 | 31 | |
| 11/26 | 서울 4R | 1200 · 국5등급 | 10 | 11 | 먼로 | 56 | 505 (+5) | 7 · · · 8 · 11 | 1:16.4 | 1¾ | 63.3 | 32 | |
| 08/28 | 서울 3R | 1200 · 국5등급 | 8 | 12 | 유승완 | 55.5 | 500 (+2) | 8 · · · 8 · 7 | 1:15.9 | 목 | 19.2 | 32 | |
| 07/31 | 서울 6R | 1400 · 국5등급 | 10 | 10 | 문세영 | 55.5 | 498 (-2) | 1 · · · 1 · 1 | 1:30.6 | 4 | 2.7 | 32 | |
| 07/03 | 서울 3R | 1300 · 국6등급 | 1 | 7 | 문세영 | 56 | 500 (+4) | 1 · · · 1 · 1 | 1:21.2 | 1.6 | |||
| 06/05 | 서울 2R | 1300 · 국6등급 | 4 | 12 | 빅투아르 | 56 | 496 | 3 · · · 4 · 3 | 1:22.6 | 2½ | 1.5 | ||
| 05/21 | 서울 3R | 1300 · 국6등급 | 3 | 10 | 빅투아르 | 56 | 496 (+1) | 3 · · · 2 · 2 | 1:22.5 | 머리 | 3.5 | ||
| 04/10 | 서울 3R | 1300 · 국6등급 | 4 | 10 | 빅투아르 | 56 | 495 (+3) | 5 · · · 5 · 4 | 1:24.0 | 1¼ | 3.7 | ||
| 03/27 | 서울 3R | 1200 · 국6등급 | 5 | 12 | 함완식 | 56 | 492 (-1) | 4 · · · 3 · 2 | 1:15.1 | 1¼ | 21.7 |
전 출주 이력 16경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.18(일) | 서울 4R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 9/11 | 1:24.2 | ¾ | 2-·-·-4-4-7 | 55 | 516(+20) | 이혁 | 30 | 60.3 | |
| 3.11(토) | 서울 5R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 9/9 | 1:24.5 | 2½ | 3-·-·-3-4-8 | 55 | 496(-9) | 빅투아르 | 31 | 11.1 | |
| 11.26(토) | 서울 4R | 1200 | 국5등급 | 양호 | 10/11 | 1:16.4 | 1¾ | 7-·-·-8-11-11 | 56 | 505(+5) | 먼로 | 32 | 63.3 | |
| 8.28(일) | 서울 3R | 1200 | 국5등급 | 양호 | 8/12 | 1:15.9 | 목 | 8-·-·-8-7-7 | 55.5 | 500(+2) | 유승완 | 32 | 19.2 | |
| 7.31(일) | 서울 6R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 10/10 | 1:30.6 | 4 | 1-·-·-1-1-6 | 55.5 | 498(-2) | 문세영 | 32 | 2.7 | |
| 7.3(일) | 서울 3R | 1300 | 국6등급 | 다습 | 1/7 | 1:21.2 | 1-·-·-1-1-1 | 56 | 500(+4) | 문세영 | 1.6 | 1,375만 | ||
| 6.5(일) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 4/12 | 1:22.6 | 2½ | 3-·-·-4-3-2 | 56 | 496 | 빅투아르 | 1.5 | 125만 | |
| 5.21(토) | 서울 3R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 3/10 | 1:22.5 | 머리 | 3-·-·-2-2-2 | 56 | 496(+1) | 빅투아르 | 3.5 | 350만 | |
| 4.10(일) | 서울 3R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 4/10 | 1:24.0 | 1¼ | 5-·-·-5-4-4 | 56 | 495(+3) | 빅투아르 | 3.7 | 125만 | |
| 3.27(일) | 서울 3R | 1200 | 국6등급 | 불량 | 5/12 | 1:15.1 | 1¼ | 4-·-·-3-2-3 | 56 | 492(-1) | 함완식 | 21.7 | 100만 | |
| 2.26(토) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 6/13 | 1:17.1 | 1¾ | 10-·-·-8-9-6 | 56 | 493 | 함완식 | 3.9 | ||
| 1.29(토) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 2/14 | 1:16.2 | 코 | 4-·-·-4-3-3 | 56 | 493(-4) | 함완식 | 20.1 | 880만 | |
| 1.9(일) | 서울 3R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 7/14 | 1:24.1 | ¾ | 1-·-·-1-1-2 | 56 | 497(-15) | 박병윤 | 104.3 | ||
| 12.5(일) | 서울 1R | 1000 | 국6등급 | 포화 | 9/12 | 1:04.0 | 3 | 8-·-·-8-10-10 | 55 | 512(+20) | 빅투아르 | 196.8 | ||
| 10.9(토) | 서울 2R | 1000 | 국6등급 | 포화 | 7/10 | 1:03.0 | 5 | 5-·-·-5-6-7 | 55 | 492(+10) | 빅투아르 | 202.7 | ||
| 8.7(토) | 서울 1R | 1000 | 국6등급 | 양호 | 12/12 | 1:04.9 | 7 | 11-·-·-11-12-12 | 55 | 482(+12) | 빅투아르 | 101 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 3 | 0 | 0% | 1:04.0 | 1:03.0 |
| 1200m | 5 | 0 | 20% | 1:16.1 | 1:15.1 |
| 1300m | 7 | 1 | 29% | 1:23.3 | 1:21.2 |
| 1400m | 1 | 0 | 0% | 1:30.6 | 1:30.6 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 8 | 0 | 25% |
| 다습 | 2 | 1 | 50% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 3 | 0 | 0% |
| 포화 | 2 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6.15(목) | 9분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.14(수) | 9분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.12(월) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.11(일) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.10(토) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.9(금) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.8(목) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.7(수) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.4(일) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.3(토) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.2(금) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.1(목) | 9분 | 0 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.31(수) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.28(일) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.27(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.26(금) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.25(목) | 13분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.24(수) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.9(목) | 17분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.8(수) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.6(월) | 9분 | 0 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.5(일) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.4(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.3(금) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.2(목) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.1(수) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.26(일) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.25(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.24(금) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.23(목) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.22(수) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.19(일) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.18(토) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.17(금) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.16(목) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 03-09 진입불량
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사눈
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2023.06.18 4R 출발 시 ③“에이스플랜”은 바깥으로 기대며 나가고 ⑤“드림스카이”는 안으로 기대며 들어가 ④“에코존”과 서로 접촉하였고, 이후 ⑤“드림스카이”는 뒤로 처졌으며, ⑪“한강질주”는 바깥으로 기대며 나갔음.접촉
- 2023.03.11 5R 출발 시 ⑤“에이스플랜”은 ⑥“스트렝스”와 접촉하였고, ⑧“리버태양”은 안으로 기대며 들어가 출발이 늦은 ⑦“오키드밸리”와 접촉하였으며 직후 ⑦“오키드밸리”는 안으로 들어가 ⑥“스트렝스”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2022.08.28 3R 결승선 전방 약 150m 지점에서 ⑩“에이스플랜”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑨“네모프린스” 기승기수 김정준이 안쪽 채찍을 사용하면서 충분한 거리 없이 바깥으로 진로변경하고 이와 동시에 ⑦“메인오브킹” 기승기수 김아현이 경미하게 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 김정준 기수에게 「견책」 처분하고, 김아현 기수에게는 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재 · 채찍
- 2022.07.31 6R 출발 후 약 200m 지점에서 ②“에이스플랜”과 ④“스피드갤럽”이 바깥으로 기대며 나가 서로 접촉하였음.접촉
- 2022.07.31 6R 출발 시 ②“에이스플랜”은 바깥으로 기대며 나가 ③“마칼루파워”가 불편하였고, ⑦“블루해머”는 ⑧“럭키클럽”과 접촉하였음.접촉
- 2022.07.31 6R 경주 후 ②“에이스플랜”과 ⑩“신주류”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ⑩“신주류”는 특이사항 없고, ②“에이스플랜”은 왼 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정. 추가로 ④“스피드갤럽”과 ⑨“골드스파이크”는 경주 중 폐출혈 1회 째 발생이 확인되어 각각 「주행심사」 및 2022년 8월 1일부터 8월 31일까지 「출전정지 1개월」 처분.수의 검사
- 2022.06.05 2R 출발 시 ①“에이스플랜”은 바깥으로 기대며 나가 ②“러너몬스터”와 접촉하였고, ③“퍼펙트타임”은 출발이 좋지 못하고 늦었으며, ⑦“플라잉바비”는 착지가 불량한 후 출발이 늦었음. ⑧“블랙머니”, ⑨“빛나는질주”, ⑩“테이크머니”, ⑪“토루크막토”는 안으로 기대며 들어갔고, ⑫“애플민트”는 바깥으로 기대며 나갔음.출발 지연 · 접촉
- 2022.05.21 3R 출발 시 ①“금성환희”는 ②“방탄여걸”과 접촉하였고, ⑤“라온더피버”는 바깥으로 기대며 나갔으며, ⑥“보스베이비”는 ⑦“명진캔디”와 접촉하였음. ⑨“에이스플랜”과 ⑩“로스트워”는 바깥으로 기대며 나갔음.접촉
- 2022.05.21 3R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑧“스마트별”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑨“에이스플랜” 기승기수 빅투아르가 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 빅투아르 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2022.04.10 3R 출발 시 ①“블루카이저”는 ②“통일전사”와 접촉하였고, ④“티파니블루”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑥“럭센”은 안으로 기대며 들어가 ⑤“플라잉바비”와 접촉하였으며, ⑧“함평파이터”는 안으로 기대며 들어가 ⑦“에이스플랜”과 접촉하였음.접촉
- 2022.03.27 3R 결승선 전방 약 250m 지점에서 ④“나올에이스” 기승기수 문세영이 앞선 ⑦“에이스플랜”을 피해 바깥으로 진로를 변경하는 것과 동시에 ⑩“은혜서브” 기승기수 김정준이 안으로 진로를 변경하자 문세영 기수가 다시 안으로 진로를 변경하였음.진로 방해
- 2022.03.27 3R 결승선 전방 약 200m 지점에서 ⑦“에이스플랜”, ⑩“은혜서브”의 주행이 불편했던 것에 대해, ①“문학포리스트” 기승기수 빅투아르가 바깥으로 기대는 말을 바로잡는 노력이 부족했다고 판단. 빅투아르 기수에게 「견책」 처분.기승 제재
- 2022.03.27 3R 결승선 통과 직전 ⑫“마바위” 기승기수 장추열이 앞선 ⑦“에이스플랜”을 피해 바깥으로 진로를 변경하는 과정에서 ⑥“퀸라이언”이 밀려나갔음.진로 방해
- 2022.02.26 1R 출발 시 ④“팀임팩트”는 안으로 기대며 들어가 ③“에이스플랜”과 접촉하였고, ⑤“뉴청파”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“콩코드퀸”과 접촉하였으며, ⑪“체인저”는 출발이 다소 늦은 후 ⑫“엔비전사”와 접촉하며 주행이 불편하였음.접촉
- 2022.02.26 1R 3코너 지점에서 ③“에이스플랜”이 바깥으로 밀려나가 뒤따르던 ⑫“엔비전사”, ⑨“나올세상”, ⑪“체인저”가 밀려나갔음.
- 2022.02.26 1R 4코너를 선회 후 ⑤“뉴청파”는 안쪽에서 주행하던 ②“남산호랑이”가 바깥으로 나가는 것을 보고 임다빈 기수가 채찍을 사용하자 바깥으로 기대며 나가 ③“에이스플랜”이 밀려나갔음.채찍
- 2022.02.26 1R 경주 후 ①“로즈골드”와 ③“에이스플랜”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2021.12.05 1R 출발 시 ②“글로벌퍼스트”는 ③“에이스플랜”과 접촉하였고, ⑤“유레카”는 바깥으로 기대며 나갔으며, ⑦“걸작드림”은 착지가 불량하여 출발이 원활하지 않았음. ⑧“캐시백”은 ⑨“지스타”와 접촉하였고, ⑩“헤라블레이드”는 출발대 문을 스치며 나왔으며, ⑪“서머에이스”는 ⑫“피엔에스꼬미”와 접촉하였음.접촉
- 2021.10.09 2R 4코너 지점에서 ②“한강매직”이 바깥으로 기대며 나가 ⑤“희망가득”과 ⑥“에이스플랜”이 밀려나갔음.
- 2021.08.07 1R 경주 후 ⑫“에이스플랜”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
혈통
- 부
- 플랜
- 모
- 세인트에티엔
- 외조부
- WAR FRONT
이력
- 6.28(월) 휴양 태평목장 ~ 7.17(토) (경주마퇴역)
- 6.19(월) 말소
등록 – · 데뷔 2021-08-07 · 용도 미상