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동트자웨이 DONGTEUJA WAY
거 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2019-05-09 (7세) · 레이팅 34
· 생산자 임화정 (미상)
통산 13전 1승 2·2착 (입상 38%) · 레이팅 34 · 상금 4,305만
통산
13전 1승
2-2
승률 / 복승률
8% / 23%
수득상금
4,305만
최근 출주
3.9(토)
레이팅 추이 최근 8경주 · 초록은 우승한 경주
29
29
32
32
32
33
35
35
3.18(토) → 3.9(토)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권3회
중위2회
후미0회
· 평균 위치 비율 0.21
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1200m | 11 | 1 | 36% | 1:13.2 |
| 서울 1300m | 2 | 0 | 50% | 1:21.6 |
부마 티즈웨이 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 219 | 11% | 1.2배 |
| 서울 단거리 | 89 | 4.5% | 0.5배 |
| 서울 중거리 | 95 | 14.7% | 1.6배 |
| 부경 전체 | 70 | 14.3% | 1.5배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 03/09 | 서울 4R | 1200 · 국5등급 | 9 | 10 | 장추열 | 57 | 454 (-3) | 5 · · · 4 · 4 | 1:16.4 | ¾ | 4.3 | 35 | |
| 01/20 | 서울 5R | 1200 · 국5등급 | 9 | 11 | 이상규 | 53 | 457 (+1) | 5 · · · 2 · 3 | 1:16.4 | 목 | 5.6 | 35 | |
| 12/16 | 서울 6R | 1200 · 국5등급 | 2 | 10 | 임다빈 | 56 | 456 | 1 · · · 1 · 1 | 1:13.2 | 코+½ | 4.6 | 33 | |
| 11/11 | 서울 6R | 1200 · 국5등급 | 3 | 11 | 임다빈 | 55.5 | 456 (+2) | 2 · · · 2 · 2 | 1:15.7 | 2 | 3.8 | 32 | |
| 07/09 | 서울 5R | 1200 · 국5등급 | 8 | 9 | 이동진 | 55.5 | 454 (-11) | 2 · · · 3 · 3 | 1:15.8 | 7 | 5.3 | 32 | |
| 06/04 | 서울 3R | 1300 · 국5등급 | 8 | 10 | 이동진 | 55.5 | 465 (-4) | 2 · · · 1 · 2 | 1:23.4 | 4 | 3.5 | 32 | |
| 04/30 | 서울 5R | 1300 · 국5등급 | 2 | 11 | 이동진 | 54 | 469 (+7) | 3 · · · 2 · 1 | 1:21.6 | 3 | 20.6 | 29 | |
| 03/18 | 서울 6R | 1200 · 국5등급 | 6 | 12 | 이동진 | 54.5 | 462 (+14) | 4 · · · 4 · 4 | 1:15.0 | ½ | 24.4 | 29 | |
| 02/12 | 서울 3R | 1200 · 국6등급 | 1 | 12 | 이동진 | 56.5 | 448 (-9) | 1 · · · 2 · 2 | 1:16.7 | 5.6 | |||
| 09/17 | 서울 4R | 1200 · 국6등급 | 5 | 11 | 장추열 | 56 | 457 (-6) | 3 · · · 3 · 3 | 1:17.0 | 1½ | 2.8 |
전 출주 이력 13경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.9(토) | 서울 4R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 9/10 | 1:16.4 | ¾ | 5-·-·-4-4-5 | 57 | 454(-3) | 장추열 | 35 | 4.3 | |
| 1.20(토) | 서울 5R | 1200 | 국5등급 | 포화 | 9/11 | 1:16.4 | 목 | 5-·-·-2-3-6 | 53 | 457(+1) | 이상규 | 35 | 5.6 | |
| 12.16(토) | 서울 6R | 1200 | 국5등급 | 불량 | 2/10 | 1:13.2 | 코+½ | 1-·-·-1-1-1 | 56 | 456 | 임다빈 | 33 | 4.6 | 880만 |
| 11.11(토) | 서울 6R | 1200 | 국5등급 | 다습 | 3/11 | 1:15.7 | 2 | 2-·-·-2-2-1 | 55.5 | 456(+2) | 임다빈 | 32 | 3.8 | 560만 |
| 7.9(일) | 서울 5R | 1200 | 국5등급 | 다습 | 8/9 | 1:15.8 | 7 | 2-·-·-3-3-7 | 55.5 | 454(-11) | 이동진 | 32 | 5.3 | |
| 6.4(일) | 서울 3R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 8/10 | 1:23.4 | 4 | 2-·-·-1-2-5 | 55.5 | 465(-4) | 이동진 | 32 | 3.5 | |
| 4.30(일) | 서울 5R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 2/11 | 1:21.6 | 3 | 3-·-·-2-1-1 | 54 | 469(+7) | 이동진 | 29 | 20.6 | 880만 |
| 3.18(토) | 서울 6R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 6/12 | 1:15.0 | ½ | 4-·-·-4-4-5 | 54.5 | 462(+14) | 이동진 | 29 | 24.4 | |
| 2.12(일) | 서울 3R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 1/12 | 1:16.7 | 1-·-·-2-2-2 | 56.5 | 448(-9) | 이동진 | 5.6 | 1,375만 | ||
| 9.17(토) | 서울 4R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 5/11 | 1:17.0 | 1½ | 3-·-·-3-3-3 | 56 | 457(-6) | 장추열 | 2.8 | 160만 | |
| 8.14(일) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 포화 | 3/8 | 1:14.9 | 3 | 1-·-·-2-1-2 | 56 | 463(-4) | 임다빈 | 1.5 | 350만 | |
| 7.3(일) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 5/8 | 1:16.7 | 1 | 6-·-·-6-5-5 | 56 | 467(+10) | 임다빈 | 7.1 | 100만 | |
| 3.13(일) | 서울 3R | 1200 | 국6등급 | 불량 | 8/12 | 1:15.8 | 1¼ | 6-·-·-5-5-7 | 56 | 457(+11) | 임다빈 | 39.1 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.18(금) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 1 | 1:01.7 | 1-1-1 | 459 | 임다빈 | 건조 | ||
| 1.13(금) | 주행심사장기휴양도래(재) | 합격 | 5 | 1:03.8 | 3 | 2-2-5 | 438 | 이혁 | 불량 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 11 | 1 | 36% | 1:15.8 | 1:13.2 |
| 1300m | 2 | 0 | 50% | 1:22.5 | 1:21.6 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 4 | 1 | 25% |
| 다습 | 4 | 0 | 50% |
| 불량 | 2 | 0 | 50% |
| 양호 | 1 | 0 | 0% |
| 포화 | 2 | 0 | 50% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.30(토) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.29(금) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.28(목) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.27(수) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.7(목) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.6(수) | 12분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.4(월) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.3(일) | 21분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.2(토) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.1(금) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.29(목) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.18(목) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.17(수) | 11분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.14(일) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.13(토) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.12(금) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.11(목) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.10(수) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.8(월) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.7(일) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.6(토) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.5(금) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.14(목) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.13(수) | 13분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.11(월) | 15분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.10(일) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.9(토) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.8(금) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.7(목) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.6(수) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.3(일) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.2(토) | 10분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 12.1(금) | 10분 | 0 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.9(목) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.8(수) | 10분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.6(월) | 15분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.5(일) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.4(토) | 10분 | 1 | 1 | 차주출전예정 | |
| 11.3(금) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.2(목) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 01-18 양호, 12-14 양호, 02-10 양호, 01-11 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: JR러깅, 망사눈
제재: 7.9(일) 주행심사, 7.3(일) 주행심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2024.03.09 4R 경주 후 ⑥“동트자웨이”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.01.20 5R 출발 시 ⑤“라온더탑”은 바깥으로 기대어 나가 ⑥“동트자웨이”와 접촉하였고, ⑨“프레시맨”은 급하게 안으로 기대며 들어와 ⑧“만대로”와 ⑦“퍼플윙크”가 부딪치며 불편하였음.접촉
- 2024.01.20 5R 경주 후 ④“글로벌찬가”, ⑥“동트자웨이”, ⑩“장흥클래스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.12.16 6R 출발 시 ②“코리아골드”는 안으로 기대며 들어가 ①“탐라최강자”와 접촉하였고, ③“황우강자”는 바깥으로 기대며 나가 ④“동트자웨이”와 접촉하였으며, ⑤“안양천둥”은 출발이 늦은 후 ⑥“스프링워터”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.12.16 6R 결승선 전방 약 200m 지점부터 ⑥“스프링워터”, ④“동트자웨이”, ①“탐라최강자”, ③“황우강자”가 서로 접촉한 상황에 대해 심의경주로 지정. 심의결과 ⑥“스프링워터” 기승기수 김아현이 안으로 진로변경하여 ④“동트자웨이”의 주행을 방해하였고, 두 마리간의 도착차이와 피해마인 ④“동트자웨이”의 탄력 등을 고려하였을 때, 동 방해가 없었다면 3위로 도착한 피해마인 ④“동트자웨이”가 2위로 도착한 가해마인 ⑥“스프링워터”를 이겼을 것이라고 판단하여 가해마 ⑥“스프링워터”를 피해마 ④“동트자웨이”의 다음 순위인 3위로 「순위변경」 하여 도착순위 확정. 동 상황에서 ④“동트자웨이”, ①“탐라최강자”, ③“황우강자”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑥“스프링워터” 기승기수 김아현이 채찍을 사용하며 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 피해마가 여러 마리인 점을 고려하여 김아현 기수에게 2023년 12월 23일부터 12월 25일까지 「기승정지 3일」 처분.진로 방해 · 기승 제재 · 채찍 · 접촉
- 2023.07.09 5R 전 구간에서 ⑩“동트자웨이”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해 「주행심사」 처분. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.06.04 3R 출발 시 ③“럭키클럽”은 안으로 기대며 들어가 ②“퍼펙트타임”과 접촉한 후 ②“퍼펙트타임”이 밀리며 ①“티즈인디”가 불편하였고, ④“아만바로우즈”는 출발이 늦었으며, ⑦“빛의대륙”이 바깥으로 기대며 나가 ⑧“깡돌이”, ⑨“동트자웨이”, ⑩“위즈업”과 연쇄적으로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.06.04 3R 경주 후 ③“럭키클럽”, ④“아만바로우즈”, ⑥“올가림”, ⑨“동트자웨이”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ③“럭키클럽”, ⑥“올가림”, ⑨“동트자웨이”는 특이사항 없고, ④“아만바로우즈”는 호흡기 질환 및 양 앞다리 절음(후두개포착, 양후지파행)이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2023.04.30 5R 출발 후 약 200m 지점부터 ⑥“동트자웨이” 기승기수 이동진은 페이스 조절을 위해 제어를 하는 과정에서 안장이 앞으로 밀려 경주 전개 및 추진하는데 다소 어려움이 있었음.
- 2023.02.12 3R 출발 시 ①“코스모킹”, ②“브라운”, ④“큐피드와우”, ⑥“달맞이”는 각각 안으로 기대며 들어갔고, ⑨“동트자웨이”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑪“미르포인트”는 안으로 기대며 들어가 ⑩“원더풀데퓨티”가 불편하였음.
- 2023.02.12 3R 3코너 진입 이후 ⑨“동트자웨이”가 바깥으로 기대며 나가는 과정에서 기수의 제어가 원활하지 못했음.수의 검사
- 2023.02.12 3R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑨“동트자웨이”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑪“미르포인트” 기승기수 조인권이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 말이 안으로 기댄 점을 고려하여 조인권 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2022.07.03 1R 출발 시 ⑥“러피언이글”은 ⑦“하이로드”와 접촉한 후 ⑦“하이로드”가 바깥으로 기대며 나갔고, ⑧“동트자웨이”는 바깥으로 기대며 나갔음.접촉
- 2022.07.03 1R 전 구간에서 ⑧“동트자웨이”가 바깥으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 것에 대해 「주행심사」 처분. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2022.03.13 3R 3코너 지점에서 ③“동트자웨이”가 안으로 기대며 들어가 ②“비제이플래시”의 주행이 불편하였음.
혈통
- 부
- 티즈웨이
- 모
- 동트자
- 외조부
- MONTBROOK
이력
- 3.21(월) 휴양 태평목장 ~ 4.26(화) (경주마퇴역)
- 4.4(목) 말소
등록 – · 데뷔 2022-03-13 · 용도 미상