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원스피어 ONE SPEAR
거 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2019-04-02 (7세) · 레이팅 31
· 생산자 농업회사법인 굿원 (건국승마장)
통산 23전 1승 2·3착 (입상 26%) · 레이팅 31 · 상금 4,825만
통산
23전 1승
2-3
승률 / 복승률
4% / 13%
수득상금
4,825만
최근 출주
5.5(일)
레이팅 추이 최근 10경주 · 초록은 우승한 경주
30
31
33
33
35
35
34
33
33
32
10.7(토) → 5.5(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위0회
후미5회
· 평균 위치 비율 0.94
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1300m | 9 | 0 | 33% | 1:21.5 |
| 서울 1400m | 9 | 1 | 33% | 1:27.9 |
| 서울 1700m | 2 | 0 | 0% | 1:54.6 |
| 서울 1000m | 2 | 0 | 0% | 1:04.1 |
| 서울 1200m | 1 | 0 | 0% | 1:18.9 |
부마 지롤라모 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 912 | 6% | 0.6배 |
| 서울 단거리 | 342 | 5.8% | 0.6배 |
| 서울 장거리 | 59 | 11.9% | 1.2배 |
| 서울 중거리 | 511 | 5.5% | 0.6배 |
| 부경 전체 | 409 | 10% | 1.1배 |
| 부경 단거리 | 181 | 10.5% | 1.1배 |
| 부경 중거리 | 196 | 9.7% | 1.1배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 05/05 | 서울 6R | 1300 · 국5등급 | 8 | 9 | 신형철 | 55.5 | 459 | 9 · · · 9 · 9 | 1:21.5 | 2 | 12.4 | 32 | |
| 04/14 | 서울 5R | 1400 · 국5등급 | 6 | 8 | 김성현 | 52 | 459 (+4) | 6 · · · 6 · 5 | 1:30.2 | 1¾ | 24.1 | 33 | |
| 03/31 | 서울 5R | 1400 · 국5등급 | 5 | 8 | 김성현 | 52 | 455 (-1) | 8 · · · 7 · 7 | 1:31.3 | ½ | 8.1 | 33 | |
| 03/16 | 서울 5R | 1400 · 국5등급 | 6 | 11 | 김성현 | 53 | 456 (-3) | 11 · · · 10 · 9 | 1:29.4 | 코 | 17.6 | 34 | |
| 03/03 | 서울 3R | 1400 · 국5등급 | 11 | 11 | 다비드 | 57 | 459 (+5) | 11 · · · 10 · 10 | 1:30.7 | 1½ | 10.5 | 35 | |
| 01/27 | 서울 4R | 1400 · 국5등급 | 8 | 10 | 다비드 | 57 | 454 (+2) | 10 · · · 6 · 5 | 1:29.8 | 2½ | 8 | 35 | |
| 01/06 | 서울 4R | 1400 · 국5등급 | 2 | 11 | 다비드 | 56 | 452 (-5) | 8 · · · 6 · 4 | 1:27.9 | 코 | 6.9 | 33 | |
| 12/09 | 서울 5R | 1700 · 국5등급 | 5 | 9 | 다비드 | 56 | 457 (-1) | 7 · 7 · 5 · 3 | 1:54.6 | 2 | 4.2 | 33 | |
| 11/05 | 서울 4R | 1300 · 국5등급 | 3 | 11 | 다비드 | 55.5 | 458 (-1) | 11 · · · 10 · 8 | 1:22.9 | 2½ | 5.4 | 31 | |
| 10/07 | 서울 6R | 1300 · 국5등급 | 3 | 11 | 다비드 | 54.5 | 459 (-2) | 11 · · · 10 · 9 | 1:22.2 | 1¾ | 36.4 | 30 |
전 출주 이력 23경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.5(일) | 서울 6R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 8/9 | 1:21.5 | 2 | 9-·-·-9-9-8 | 55.5 | 459 | 신형철 | 32 | 12.4 | |
| 4.14(일) | 서울 5R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 6/8 | 1:30.2 | 1¾ | 6-·-·-6-5-7 | 52 | 459(+4) | 김성현 | 33 | 24.1 | |
| 3.31(일) | 서울 5R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 5/8 | 1:31.3 | ½ | 8-·-·-7-7-7 | 52 | 455(-1) | 김성현 | 33 | 8.1 | 180만 |
| 3.16(토) | 서울 5R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 6/11 | 1:29.4 | 코 | 11-·-·-10-9-9 | 53 | 456(-3) | 김성현 | 34 | 17.6 | |
| 3.3(일) | 서울 3R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 11/11 | 1:30.7 | 1½ | 11-·-·-10-10-10 | 57 | 459(+5) | 다비드 | 35 | 10.5 | |
| 1.27(토) | 서울 4R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 8/10 | 1:29.8 | 2½ | 10-·-·-6-5-7 | 57 | 454(+2) | 다비드 | 35 | 8 | |
| 1.6(토) | 서울 4R | 1400 | 국5등급 | 포화 | 2/11 | 1:27.9 | 코 | 8-·-·-6-4-3 | 56 | 452(-5) | 다비드 | 33 | 6.9 | 990만 |
| 12.9(토) | 서울 5R | 1700 | 국5등급 | 건조 | 5/9 | 1:54.6 | 2 | 7-7-7-5-3-6 | 56 | 457(-1) | 다비드 | 33 | 4.2 | 160만 |
| 11.5(일) | 서울 4R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 3/11 | 1:22.9 | 2½ | 11-·-·-10-8-5 | 55.5 | 458(-1) | 다비드 | 31 | 5.4 | 560만 |
| 10.7(토) | 서울 6R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 3/11 | 1:22.2 | 1¾ | 11-·-·-10-9-7 | 54.5 | 459(-2) | 다비드 | 30 | 36.4 | 560만 |
| 9.3(일) | 서울 2R | 1400 | 국6등급 | 다습 | 1/8 | 1:29.3 | 6-·-·-3-1-1 | 56 | 461(+2) | 다비드 | 9.8 | 1,375만 | ||
| 8.20(일) | 서울 3R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 3/11 | 1:30.5 | 2 | 11-·-·-9-9-5 | 56 | 459(-4) | 다비드 | 15.8 | 350만 | |
| 8.6(일) | 서울 4R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 10/11 | 1:24.2 | 1¾ | 9-·-·-10-11-11 | 56 | 463(+9) | 이현종 | 23 | ||
| 7.23(일) | 서울 2R | 1400 | 국6등급 | 불량 | 9/11 | 1:31.6 | 8 | 11-·-·-10-10-9 | 56 | 454(-4) | 이현종 | 10.3 | ||
| 7.1(토) | 서울 3R | 1300 | 국6등급 | 다습 | 2/8 | 1:22.5 | 1¾ | 8-·-·-8-8-5 | 56 | 458 | 이현종 | 13 | 550만 | |
| 6.18(일) | 서울 1R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 5/8 | 1:24.3 | 1¼ | 8-·-·-7-7-8 | 56 | 458(-5) | 조인권 | 7.6 | 100만 | |
| 6.4(일) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 7/11 | 1:23.8 | 목 | 10-·-·-9-9-9 | 56 | 463(+8) | 김철호 | 4.6 | ||
| 4.15(토) | 서울 3R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 7/11 | 1:23.6 | 1 | 10-·-·-10-10-9 | 56 | 455(-8) | 김정준 | 76.4 | ||
| 3.26(일) | 서울 3R | 1700 | 국6등급 | 건조 | 10/11 | 1:57.4 | 6 | 11-11-11-11-11-11 | 54.5 | 463(-3) | 오수철 | 54.8 | ||
| 2.11(토) | 서울 4R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 10/12 | 1:26.3 | 8 | 9-·-·-11-11-11 | 54.5 | 466(+13) | 오수철 | 109.3 | ||
| 11.19(토) | 서울 3R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 11/12 | 1:18.9 | 4 | 10-·-·-12-12-11 | 56 | 453(-7) | 이용호 | 58.7 | ||
| 1.9(일) | 서울 1R | 1000 | 국6등급 | 건조 | 8/12 | 1:04.1 | ½ | 9-·-·-9-7-8 | 56 | 460(-12) | 조한별 | 108.7 | ||
| 11.21(일) | 서울 1R | 1000 | 국6등급 | 양호 | 11/11 | 1:04.9 | 5 | 10-·-·-10-11-11 | 55 | 472(-16) | 김동수 | 119 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 2 | 0 | 0% | 1:04.5 | 1:04.1 |
| 1200m | 1 | 0 | 0% | 1:18.9 | 1:18.9 |
| 1300m | 9 | 0 | 33% | 1:23.5 | 1:21.5 |
| 1400m | 9 | 1 | 33% | 1:30.1 | 1:27.9 |
| 1700m | 2 | 0 | 0% | 1:56.0 | 1:54.6 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 10 | 0 | 10% |
| 다습 | 8 | 1 | 50% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 3 | 0 | 0% |
| 포화 | 1 | 0 | 100% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.3(금) | 8분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.2(목) | 6분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.1(수) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.29(월) | 10분 | 1 | 1 | 금주출전예정 | |
| 4.28(일) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.27(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.26(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.25(목) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.24(수) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.21(일) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.20(토) | 7분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.19(금) | 9분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.12(금) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 4.11(목) | 7분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 4.10(수) | 7분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 4.7(일) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 4.6(토) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.5(금) | 8분 | 0 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.4(목) | 9분 | 0 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.29(금) | 15분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.28(목) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.27(수) | 11분 | 0 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.25(월) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.24(일) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.23(토) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.22(금) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.21(목) | 10분 | 0 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.14(목) | 18분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.13(수) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.11(월) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.10(일) | 17분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.9(토) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.8(금) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.7(목) | 11분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.1(금) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.29(목) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.28(수) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.26(월) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.25(일) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.24(토) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 04-28(1회), 04-27(1회), 04-26(2회), 04-25(1회), 04-24(1회), 04-21(1회), 04-20(1회), 04-19(1회), 04-18(1회), 10-21(2회), 10-19(2회), 10-04(2회), 09-27(3회), 09-24(1회), 09-23(3회), 09-22(2회), 09-21(2회), 09-20(3회), 08-30(2회), 08-27(2회) · 출발조교 04-12 양호, 03-29 양호, 03-14 양호, 02-29 양호, 01-25 양호, 01-04 양호, 12-07 양호, 11-02 출발자세불량, 09-01 양호, 07-21 출발자세불량, 06-28 양호, 06-16 양호, 06-01 양호, 05-25 양호, 04-13 양호, 03-24 양호, 03-22 출발자세불량, 02-09 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사눈, 반가지큰, 승인편자
제재: 3.31(일) 주의, 6.4(일) 주의, 11.19(토) 주의
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2024.05.05 6R 출발 시 ③“원스피어”는 출발이 늦었음.출발 지연
- 2024.04.14 5R 출발 시 ⑥“빅에너지”는 ⑦“에브리참”과 접촉한 후 ④“빅스마트”가 바깥으로 기대며 나가 ⑤“원스피어”, ⑥“빅에너지”, ⑦“에브리참”이 서로 접촉하였음.접촉
- 2024.04.14 5R 결승선 전방 약 70m 지점에서 ⑥“빅에너지”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑤“원스피어” 기승기수 김성현이 충분한 거리 없이 바깥으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 김성현 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2024.03.31 5R 출발 시 ④“원스피어”는 출발이 늦었고, ⑤“아름다운사이”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑦“맥스골드”는 안으로 기대며 들어가 ⑥“파티파워”가 불편하였으며, 이후 ④“원스피어”는 바깥으로 기대며 나가 ⑤“아름다운사이”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2024.03.31 5R 전 구간에서 ④“원스피어”가 바깥으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 것에 대해, 관리조교사 문병기에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2024.03.16 5R 출발 시 ①“한강파워”는 착지가 불량하였고, ②“원스피어”는 출발이 늦었으며, ⑥“테마탄생”은 바깥으로 기대며 나가 ⑦“메니참”, ⑧“미스터트롯”이 밀려 머리를 들고 출발이 늦었던 ⑨“서니로드”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2024.03.03 3R 출발 시 ②“호명퀸”은 안으로 기대며 들어가 ①“원스피어”와 접촉하였고, ③“장흥클래스”는 출발이 늦었으며, ⑤“모모케이”는 안으로 기대며 들어가 ④“빅에너지”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2024.03.03 3R 결승선 전방 약 200m 지점부터 ①“원스피어” 기승기수 다비드가 약간 일어선 채로 추진한 것에 대해, 기수는 말이 체력이 이미 소진되었다고 느껴 그러한 자세가 나온 것 같으나 지속적으로 추진을 하였다고 진술. 심판위원은 동 기수의 추진자세가 다소 소극적이었던 점은 태만착오기승에 해당되나 그로 인해 경주결과에 영향을 주었다고 확신하기는 어렵고 과거 이러한 사유로 제재처분을 받은 적이 없다는 점을 고려하여 「견책」 처분.기승 제재 · 수의 검사
- 2024.03.03 3R ①“원스피어” 기승기수 다비드가 3-4코너 구간을 외곽으로 주행한 것에 대해, 기수는 동 말이 모래에 예민하기 때문에 이전 경주들에서도 외곽에서 경주를 전개하였고 이번 경주의 작전도 출발이 좋으면 앞선에서 경주를 전개하지만 그렇지 않으면 외곽에서 경주를 전개하라는 것이었는데 출발이 좋지 않아 3코너부터 바깥쪽에 위치하여 경주를 전개하게 되었고 말들이 안쪽으로 들어가지 않아 예상보다 더 바깥으로 주행하게 되었다고 진술. 심판위원의 기수의 진술을 인정하되, 향후 좀 더 효율적인 경주 전개를 하도록 당부하고 심의 종료. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.01.27 4R 3~4코너 구간에서 ⑪“원스피어”가 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
- 2024.01.06 4R 3~4코너 구간에서 ⑪“원스피어”가 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
- 2023.11.05 4R 3~4코너 구간에서 ④“원스피어”는 안쪽 공간이 여의치 않아 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
- 2023.10.07 6R 출발 시 ③“원더풀티지”와 ⑥“뉴포인트”는 바깥으로 기대며 나갔고, ⑤“당찬대보”와 ⑦“원스피어”는 출발이 늦었음.출발 지연
- 2023.09.03 2R 출발 시 ①“골드참”과 ⑤“원스피어”는 출발이 늦었고, ②“퍼플신화”는 ③“이에이치코코”와 접촉하였으며, ⑧“버터케이”는 바깥으로 기대며 나갔음.출발 지연 · 접촉
- 2023.08.20 3R 출발 시 ①“새로운빛깔”은 점프하면서 나와 안으로 기대며 들어갔고, ④“투아레그나인”은 바깥으로 기대며 나가 ⑤“사바나찰리”, ⑥“브라이트러닝”, ⑦“원스피어”가 밀렸으며, ⑩“그린불패”는 출발이 늦은 후 ⑦“원스피어”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.07.23 2R 출발 시 ①“에펠탑”은 바깥으로 기대며 나가 ②“비야리카”와 접촉하였고, ③“강철부대”는 ④“용비천”과 접촉하였으며, ⑤“원스피어”는 출발이 늦었음. ⑦“한강차르”는 안으로 기대며 들어가 ⑥“비트레이서”와 접촉한 후 ④“용비천”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.07.23 2R 경주 후 ⑤“원스피어”와 ⑦“한강차르”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ⑤“원스피어”는 특이사항 없고, ⑦“한강차르”는 왼 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2023.07.01 3R 출발 시 ②“골든펄”은 바깥으로 기대며 나가 ③“플랜비”와 접촉하였고, ④“스피어퀸”은 ⑤“포에이스”와 접촉하였으며, ⑥“원스피어”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2023.07.01 3R 결승선 직선주로에서 ⑥“원스피어”가 바깥으로 기대며 주행하였음.
- 2023.06.18 1R 출발 시 ①“새로운빛깔”과 ④“원스피어”는 출발이 늦었고, ③“새벽불빛”은 바깥으로 기대며 나갔으며, ⑤“베스트선샤인”은 바깥으로 기대며 나가 ⑥“비트레이서”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.06.04 2R 결승선 직선주로에서 ⑥“원스피어”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 문병기에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 왼 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2023.06.04 2R 출발 시 ⑥“원스피어”는 출발이 늦었고, ⑦“송암드래건”은 착지가 불량한 후 ⑧“러피언이글”과 접촉하였으며, ⑩“에이스퀸”은 ⑪“골든펄”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.04.15 3R 출발 시 ③“라스트피치”는 안으로 기대며 들어가 ②“총알커널”과 접촉하였고, ⑤“스탠바이미”, ⑥“연희사랑”, ⑦“달맞이”는 서로 접촉하였으며, ⑧“플라이데이”가 바깥으로 기대며 나가 ⑨“원스피어”가 밀리며 ⑩“월드플레이”와 접촉하였음.접촉
- 2023.03.26 3R 경주 후 ④“황우강자”, ⑤“퍼플스톰”, ⑥“후이넘”, ⑪“원스피어”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ⑤“퍼플스톰”, ⑥“후이넘”, ⑪“원스피어”는 특이사항 없고, ④“황우강자”는 왼 뒷다리 찰과상(좌후구절교돌상)이 확인되었음.수의 검사
- 2022.11.19 3R 출발 시 ④“시크릿킹”은 안으로 기대며 들어가 ③“강서돌풍”과 접촉하였고, ⑪“쌍옥루”는 안으로 기대며 들어가 ⑩“익스펙트”와 접촉하였으며, ⑫“원스피어”는 바깥으로 기대며 나갔음.접촉
- 2022.11.19 3R 3코너 지점부터 결승선까지 ⑫“원스피어”가 바깥으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 것에 대해, 관리조교사 문병기에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2021.11.21 1R 출발 시 ③“원스피어”는 바깥으로 기대며 나가 ④“바로퀸”, ⑤“루나실버”, ⑥“마바위”가 밀려나갔고, 이와 동시에 ⑪“용호지마”, ⑩“퀸오브레이싱”, ⑨“라온더축제”가 안으로 기대며 들어가 ⑧“비트업”의 주행이 불편하였음.
- 2021.11.21 1R 경주 후 ③“원스피어”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
혈통
- 부
- 지롤라모
- 모
- 폴리아스
- 외조부
- 커널존
이력
- 1.13(목) 휴양 녹원목장 ~ 10.7(금) (경주마퇴역)
- 5.8(수) 말소
등록 – · 데뷔 2021-11-21 · 용도 승용