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가속스텔스 GASOK STEALTH

암 · 국산 · 더러브렛 · 흑갈색 · 2019-03-05 (7세)

· 생산자 태영영농조합법인 (경산 대경승마장)

통산 7전 0승 0·0착 (입상 0%)

통산
7전 0승
0-0
승률 / 복승률
0% / 0%
수득상금
0
최근 출주
9.23(금)

레이팅 추이 최근 0경주 · 초록은 우승한 경주

레이팅 기록이 없습니다.

각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치

선두권1회
중위0회
후미4회

· 평균 위치 비율 0.75

거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록

구간출전1착입상률최고
부경 1200m400%1:17.2
부경 1600m100%1:45.8
부경 1300m100%1:25.6
부경 1400m100%1:33.5

함께 뛴 기수별 기승 / 1착 / 입상률

기수기승1착입상률
이성재300%
최은경200%
권오찬100%
최시대100%

부마 컬러즈플라잉 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비

구간출주우승%기대 대비
서울 전체86810.3%1.1배
서울 단거리2097.2%0.8배
서울 장거리18212.1%1.3배
서울 중거리47710.9%1.1배
부경 전체5399.1%1.0배
부경 단거리1219.9%1.1배
부경 장거리13110.7%1.2배
부경 중거리2878%0.9배

이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주

다음 출전이 잡히면 채워집니다.

최근 출전 최근 7경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

날짜경주조건착순두수기수부담마체중코너기록착차단승레이팅계단
09/23부경 3R1600 · 국6등급1012이성재54488 (+10)12 · · · 12 · 121:45.81¼169.2
09/04부경 2R1200 · 국6등급911권오찬50478 (-13)11 · · · 10 · 101:17.2384.8
08/06부경 2R1300 · 국6등급89최은경54491 (+2)8 · · · 7 · 71:25.62½34.4
07/08부경 2R1400 · 국6등급89최은경54489 (-6)2 · · · 3 · 21:33.5542.2
06/17부경 2R1200 · 국6등급912최시대54495 (-1)9 · · · 10 · 111:18.7181.7
06/03부경 1R1200 · 국6등급1112이성재54496 (+1)8 · · · 8 · 101:20.22½130.3
05/08부경 2R1200 · 국6등급811이성재54495 (-2)3 · · · 3 · 31:18.3255.4
전 출주 이력 7경주 · 펼치기
일자경주거리등급주로착순기록착차코너부담마체중기수레이팅단승상금
9.23(금)부경 3R1600국6등급양호10/121:45.81¼12-·-12-12-12-1154488(+10)이성재169.2
9.4(일)부경 2R1200국6등급포화9/111:17.2311-·-·-10-10-950478(-13)권오찬84.8
8.6(토)부경 2R1300국6등급양호8/91:25.62½8-·-·-7-7-854491(+2)최은경34.4
7.8(금)부경 2R1400국6등급건조8/91:33.552-·-·-3-2-354489(-6)최은경42.2
6.17(금)부경 2R1200국6등급양호9/121:18.719-·-·-10-11-1054495(-1)최시대81.7
6.3(금)부경 1R1200국6등급건조11/121:20.22½8-·-·-8-10-1154496(+1)이성재130.3
5.8(일)부경 2R1200국6등급건조8/111:18.323-·-·-3-3-554495(-2)이성재55.4

거리별

거리출주1착입상평균최고
1200m400%1:18.61:17.2
1300m100%1:25.61:25.6
1400m100%1:33.51:33.5
1600m100%1:45.81:45.8

주로 상태별

주로출주1착입상률
건조300%
양호300%
포화100%

조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수

조교 기록이 없습니다.

진료 · 장구

진료 기록이 없습니다.

최근 장구: 망사, 반가지큰, 망사눈 (+)

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

  • 2022.09.04 2R 출발 시 ⑥“원더풀티즈”는 머리를 들고 안으로 기대며 들어가 ⑤“나이스데이”와 접촉하였고, 이로 인해 ⑤“나이스데이”가 안으로 기대며 들어가 ⑤“나이스데이”, ④“팬텀에이스”와 ③“가속스텔스”가 서로 접촉하였음.접촉
  • 2022.07.08 2R 출발 시 ⑦“제트캐시”는 출발이 늦었고, ⑥“우승여걸”이 안으로 기대며 들어가고 이와 동시에 ④“가속스텔스”는 바깥으로 기대며 나가 ⑤“샤이니스타”의 출발이 불편하였음.출발 지연
  • 2022.07.08 2R 결승선 전방 약 150m 지점에서 ③“골든포인트”가 바깥으로 나가 ⑥“우승여걸”이 밀려 들어가며 ④“가속스텔스”와 접촉하였고, 이후 ④“가속스텔스”의 앞다리가 ⑦“제트캐시”의 뒷다리에 걸려 주행이 불편했던 상황에 대해 심의경주로 지정. 심판위원은 동 상황이 1위부터 3위까지 도착한 말은 주행방해 상황과 관련이 없다고 판단하여 부분확정하고, 이후 동 상황에 대해 심의결과 피해마인 ⑥“우승여걸”이 가해마인 5위로 도착한 ③“골든포인트”보다 먼저 결승선에 도착하였고, 이후의 다른 말의 경우에도 순위변경 사유에 해당되지 않는다고 판단하고 도착순위대로 순위를 확정. 동 주행방해 건과 관련된 말 또는 기수의 과실여부에 대해서는 엄밀한 심의를 위하여 추후 심의하기로 함.수의 검사 · 접촉
  • 2022.07.08 2R 경주 후 ④“가속스텔스”와 ⑦“제트캐시”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ④“가속스텔스”는 왼 앞다리 절음이 확인되었고 ⑦“제트캐시”는 특이사항이 없음.수의 검사
  • 2022.07.08 2R < 추가 심판 사항 > 결승선 전방 약 150m 지점에서 ③“골든포인트”가 바깥으로 나가 ⑥“우승여걸”이 밀려 들어가며 ④“가속스텔스”와 접촉하였고, 이후 ④“가속스텔스”의 앞다리가 ⑦“제트캐시”의 뒷다리에 걸려 주행이 불편했던 상황에 대해 추가심의를 진행. ③“골든포인트”가 바깥으로 나가 ⑥“우승여걸”의 주행이 불편했던 것에 대해, 기승기수 최시대가 말이 바깥으로 나가는 것과 바깥쪽 말들이 밀리는 상황을 인지한 이후 오른손 채찍을 사용하고 왼손 고삐로만 막는 동작만 하여 바깥으로 더욱 나간 과실이 있다고 판단하고 앞서 달리던 ②“굿바이래비츠”가 바깥으로 나오는 것을 보고 ③“골든포인트”가 민감하게 반응하며 바깥으로 기댄 점을 고려하여 최시대 기수에게 「견책」 처분. ④“가속스텔스”의 앞다리가 ⑦“제트캐시”의 뒷다리에 걸리며 ④“가속스텔스”의 균형이 흐트러진 것에 대해, ④“가속스텔스”가 안쪽의 ⑥“우승여걸”에 밀리며 ⑦“제트캐시”와 접촉하였고, 이로 인해 ⑦“제트캐시”가 우습보에서 좌습보로 다리를 바꾸며 ⑦“제트캐시”와 ⑥“우승여걸”과의 사이의 공간이 좁아진 상태에서 ④“가속스텔스”의 전구와 ⑦“제트캐시”의 후구가 부딪쳐 ⑦“제트캐시”의 후구가 틀어지며 마체가 안쪽으로 쏠리며 공간이 더욱 좁혀지며 우발적으로 발생한 것으로 판단하고 특정 기수에 대한 제재없이 심의 종료.기승 제재 · 채찍 · 접촉
  • 2022.06.03 1R 출발 후 약 20m 지점에서 ④“골든포인트”는 ⑤“캡틴골드”와 부딪친 후 안으로 밀려 들어가 ③“비케이가이아”와 부딪쳤고 그 영향으로 ③“비케이가이아”는 ②“가속스텔스”와 접촉하였음.접촉
  • 2022.06.03 1R 3코너 진입지점에서 ⑥“한라백두”는 바깥으로 기대며 나가 ⑧“서귀대로”와 접촉한 후 안으로 기대며 들어가 안쪽에서 주행하던 ③“비케이가이아”와 ②“가속스텔스”의 주행이 불편하였음.접촉
  • 2022.05.08 2R 3코너 진입지점에서 ⑤“킹보스” 기승기수 임성실이 안으로 들어가 ②“최강무지개”의 주행이 불편해졌고, 이로 인해 ②“최강무지개”가 바깥으로 기대며 나가 ⑪“핼러윈파티”와 ⑫“가속스텔스”가 다소 밀린 것에 대해, ⑤“킹보스” 기승기수 임성실이 충분한 거리없이 안으로 진로를 변경한 것이 원인으로 판단하고, ②“최강무지개”가 바깥으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 점을 고려하여 임성실 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고, 1주 유예하여 2022년 5월 20일부터 5월 22일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재

혈통

부
컬러즈플라잉
모
스트링밴드
외조부
SPINNING WORLD

이력

  • 9.25(일) 말소

등록 – · 데뷔 2022-05-08 · 용도 승용