톱클래스 TOP CLASS
수 · 국산 · 더러브렛 · 회색 · 2019-03-06 (7세) · 레이팅 50
조교사 강성오 · 마주 김기종 · 생산자 오용운 (뉴스페이스)
통산 28전 3승 2·2착 (입상 25%) · 레이팅 50 · 상금 1.3억
통산
28전 3승
2-2
승률 / 복승률
11% / 18%
수득상금
1.3억
최근 출주
9.8(일)
레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주
41
41
50
50
51
51
51
51
51
51
51
51
9.10(일) → 9.8(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권1회
중위0회
후미4회
· 평균 위치 비율 0.77
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1400m | 12 | 1 | 25% | 1:27.1 |
| 서울 1200m | 8 | 2 | 38% | 1:14.2 |
| 서울 1300m | 3 | 0 | 33% | 1:21.9 |
| 서울 1800m | 2 | 0 | 0% | 1:59.5 |
| 서울 1000m | 2 | 0 | 0% | 1:01.7 |
| 서울 1600m | 1 | 0 | 0% | 1:42.2 |
부마 올드패션드 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,145 | 9.1% | 1.0배 |
| 서울 단거리 | 476 | 9% | 1.0배 |
| 서울 장거리 | 106 | 7.5% | 0.8배 |
| 서울 중거리 | 563 | 9.4% | 1.0배 |
| 부경 전체 | 874 | 11.4% | 1.3배 |
| 부경 단거리 | 334 | 13.5% | 1.5배 |
| 부경 장거리 | 153 | 10.5% | 1.1배 |
| 부경 중거리 | 387 | 10.1% | 1.1배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 09/08 | 서울 9R | 1400 · 혼3등급 | 8 | 11 | 이동하 | 52 | 447 (-6) | 10 · · · 9 · 8 | 1:27.9 | 2 | 77.3 | 51 | |
| 08/04 | 서울 10R | 1600 · 혼3등급 | 6 | 10 | 김용근 | 51 | 453 (+9) | 3 · · · 3 · 2 | 1:42.2 | 6 | 31.9 | 51 | |
| 06/16 | 서울 9R | 1400 · 혼3등급 | 8 | 8 | 신형철 | 52 | 444 (-1) | 7 · · · 7 · 7 | 1:29.1 | 3 | 10.1 | 51 | |
| 05/19 | 서울 6R | 1400 · 국3등급 | 4 | 10 | 김용근 | 51 | 445 (+6) | 9 · · · 9 · 9 | 1:27.1 | 5 | 32 | 51 | |
| 04/13 | 서울 11R | 1400 · 국3등급 | 8 | 11 | 신형철 | 52 | 439 (-2) | 11 · · · 11 · 11 | 1:28.7 | 코 | 10.3 | 51 | |
| 03/03 | 서울 10R | 1800 · 혼3등급 | 10 | 11 | 신형철 | 52 | 441 | 11 · 11 · 11 · 11 | 2:01.0 | 3 | 15.9 | 51 | |
| 02/04 | 서울 10R | 1800 · 국3등급 | 5 | 12 | 신형철 | 52 | 441 (-3) | 11 · 11 · 11 · 11 | 1:59.5 | 1½ | 13.3 | 51 | |
| 01/07 | 서울 9R | 1400 · 국3등급 | 5 | 11 | 임기원 | 51 | 444 (-2) | 10 · · · 9 · 8 | 1:27.8 | ½ | 8 | 51 | |
| 12/16 | 서울 10R | 1400 · 국4등급 | 3 | 11 | 박재이 | 57 | 446 (+5) | 6 · · · 4 · 2 | 1:27.2 | ½ | 19.2 | 50 | |
| 11/18 | 서울 9R | 1400 · 국4등급 | 11 | 11 | 김동수 | 57 | 441 (-3) | 9 · · · 9 · 8 | 1:29.6 | 머리 | 11.9 | 50 |
전 출주 이력 28경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.8(일) | 서울 9R | 1400 | 혼3등급 | 다습 | 8/11 | 1:27.9 | 2 | 10-·-·-9-8-9 | 52 | 447(-6) | 이동하 | 51 | 77.3 | |
| 8.4(일) | 서울 10R | 1600 | 혼3등급 | 건조 | 6/10 | 1:42.2 | 6 | 3-·-3-3-2-5 | 51 | 453(+9) | 김용근 | 51 | 31.9 | |
| 6.16(일) | 서울 9R | 1400 | 혼3등급 | 건조 | 8/8 | 1:29.1 | 3 | 7-·-·-7-7-8 | 52 | 444(-1) | 신형철 | 51 | 10.1 | |
| 5.19(일) | 서울 6R | 1400 | 국3등급 | 양호 | 4/10 | 1:27.1 | 5 | 9-·-·-9-9-7 | 51 | 445(+6) | 김용근 | 51 | 32 | 375만 |
| 4.13(토) | 서울 11R | 1400 | 국3등급 | 건조 | 8/11 | 1:28.7 | 코 | 11-·-·-11-11-11 | 52 | 439(-2) | 신형철 | 51 | 10.3 | |
| 3.3(일) | 서울 10R | 1800 | 혼3등급 | 양호 | 10/11 | 2:01.0 | 3 | 11-11-11-11-11-11 | 52 | 441 | 신형철 | 51 | 15.9 | |
| 2.4(일) | 서울 10R | 1800 | 국3등급 | 양호 | 5/12 | 1:59.5 | 1½ | 11-11-11-11-11-8 | 52 | 441(-3) | 신형철 | 51 | 13.3 | 300만 |
| 1.7(일) | 서울 9R | 1400 | 국3등급 | 포화 | 5/11 | 1:27.8 | ½ | 10-·-·-9-8-6 | 51 | 444(-2) | 임기원 | 51 | 8 | 300만 |
| 12.16(토) | 서울 10R | 1400 | 국4등급 | 불량 | 3/11 | 1:27.2 | ½ | 6-·-·-4-2-2 | 57 | 446(+5) | 박재이 | 50 | 19.2 | 840만 |
| 11.18(토) | 서울 9R | 1400 | 국4등급 | 다습 | 11/11 | 1:29.6 | 머리 | 9-·-·-9-8-10 | 57 | 441(-3) | 김동수 | 50 | 11.9 | |
| 10.8(일) | 서울 9R | 1400 | 국4등급 | 다습 | 1/11 | 1:28.8 | 9-·-·-9-10-5 | 53.5 | 444(+3) | 신형철 | 41 | 7.1 | 3,300만 | |
| 9.10(일) | 서울 10R | 1400 | 혼4등급 | 양호 | 4/11 | 1:28.2 | ½ | 8-·-·-7-6-5 | 53 | 441(-9) | 장추열 | 41 | 11.8 | 300만 |
| 8.12(토) | 서울 8R | 1300 | 국4등급 | 포화 | 9/10 | 1:22.2 | 코 | 10-·-·-10-9-9 | 54 | 450(+3) | 정정희 | 42 | 10.5 | |
| 7.16(일) | 서울 6R | 1400 | 국4등급 | 포화 | 7/11 | 1:30.1 | 1½ | 5-·-·-4-4-6 | 54 | 447(+3) | 김용근 | 43 | 12.6 | |
| 6.18(일) | 서울 9R | 1300 | 국4등급 | 건조 | 6/11 | 1:22.1 | ½ | 11-·-·-11-11-10 | 54.5 | 444(+1) | 임기원 | 43 | 12.3 | |
| 5.20(토) | 서울 8R | 1400 | 혼4등급 | 건조 | 3/11 | 1:27.9 | 1 | 10-·-·-8-5-3 | 53.5 | 443(+2) | 정정희 | 41 | 4.6 | 840만 |
| 4.23(일) | 서울 5R | 1300 | 국4등급 | 건조 | 2/11 | 1:21.9 | ½ | 10-·-·-3-3-3 | 52 | 441(+1) | 정정희 | 37 | 29.5 | 1,320만 |
| 3.26(일) | 서울 7R | 1200 | 국4등급 | 건조 | 6/11 | 1:16.4 | 3 | 5-·-·-10-10-7 | 52.5 | 440(-10) | 김용근 | 38 | 6.3 | |
| 2.26(일) | 서울 10R | 1200 | 국4등급 | 건조 | 6/12 | 1:15.8 | ½ | 6-·-·-6-7-6 | 52.5 | 450(-1) | 송재철 | 39 | 19.7 | |
| 11.5(토) | 서울 6R | 1200 | 국4등급 | 건조 | 5/8 | 1:14.4 | 1½ | 6-·-·-6-6-6 | 52.5 | 451(-2) | 김용근 | 39 | 8.4 | 240만 |
| 10.8(토) | 서울 8R10대 명마 대견 기념 | 1200 | 혼4등급 | 다습 | 7/12 | 1:14.8 | 2½ | 11-·-·-10-10-9 | 53.5 | 453(+1) | 이동하 | 40 | 7.8 | |
| 8.14(일) | 서울 11R | 1200 | 국4등급 | 포화 | 7/11 | 1:15.0 | 4 | 4-·-·-3-4-7 | 53.5 | 452(+1) | 신형철 | 40 | 3.7 | |
| 7.10(일) | 서울 7R | 1400 | 국4등급 | 다습 | 8/11 | 1:28.8 | 1½ | 2-·-·-3-5-9 | 55 | 451(+3) | 신형철 | 40 | 9.5 | |
| 6.11(토) | 서울 5R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 1/10 | 1:14.2 | 1-·-·-1-1-1 | 55 | 448(-1) | 신형철 | 31 | 2.1 | 2,200만 | |
| 5.15(일) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 1/11 | 1:15.8 | 1-·-·-1-1-1 | 56 | 449(-6) | 신형철 | 1.3 | 2,200만 | ||
| 4.17(일) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 2/12 | 1:16.5 | ¾ | 2-·-·-1-1-1 | 56 | 455(+35) | 신형철 | 1.9 | 880만 | |
| 8.15(일) | 서울 1R | 1000 | 국6등급 | 건조 | 6/8 | 1:02.3 | 2 | 3-·-·-3-3-4 | 55 | 420(-10) | 신형철 | 7.6 | ||
| 7.3(토) | 서울 2R | 1000 | 국6등급 | 다습 | 4/9 | 1:01.7 | 2 | 3-·-·-3-2-2 | 55 | 430(+7) | 신형철 | 32.3 | 315만 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 2 | 0 | 0% | 1:02.0 | 1:01.7 |
| 1200m | 8 | 2 | 38% | 1:15.4 | 1:14.2 |
| 1300m | 3 | 0 | 33% | 1:22.1 | 1:21.9 |
| 1400m | 12 | 1 | 25% | 1:28.4 | 1:27.1 |
| 1600m | 1 | 0 | 0% | 1:42.2 | 1:42.2 |
| 1800m | 2 | 0 | 0% | 2:00.3 | 1:59.5 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 12 | 2 | 33% |
| 다습 | 6 | 1 | 17% |
| 불량 | 1 | 0 | 100% |
| 양호 | 5 | 0 | 20% |
| 포화 | 4 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9.6(금) | 22분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 9.5(목) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.4(수) | 13분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 9.1(일) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.31(토) | 11분 | 1 | 1 | 기수 | 대상경주출전예정 |
| 8.30(금) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.29(목) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.28(수) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.25(일) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.24(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.23(금) | 8분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.22(목) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.2(금) | 19분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.1(목) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.31(수) | 15분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.29(월) | 11분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.28(일) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.27(토) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.26(금) | 14분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.24(수) | 9분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.22(월) | 14분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.21(일) | 14분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.20(토) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.19(금) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.18(목) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.17(수) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.15(월) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.14(일) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.13(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.12(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.14(금) | 18분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.13(목) | 13분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.12(수) | 14분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.10(월) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.9(일) | 13분 | 1 | 1 | 금주출전예정 | |
| 6.8(토) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.7(금) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.6(목) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.5(수) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.3(월) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 09-06 양호, 08-02 진입불량, 06-14 양호, 05-17 양호, 04-11 양호, 02-29 진입불량, 02-01 진입불량, 01-05 진입불량, 12-14 진입불량, 11-16 양호, 10-05 양호, 09-08 양호, 08-09 양호, 07-13 양호, 06-16 양호, 05-18 양호, 04-20 양호, 03-22 양호, 02-24 양호, 02-08 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사눈
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2024.09.08 9R 출발 시 ⑥“톱클래스”와 ⑦“퍼지데이”가 서로 부딪쳤음. ⑤“쾌향”이 바깥으로 기대며 나갔고 ⑨“신의이름”이 안으로 기대며 들어와 ⑥“톱클래스”, ⑦“퍼지데이”, ⑧“드론킬러”가 서로 부딪쳤고 이후 ⑦“퍼지데이”가 뒤로 처졌음.접촉
- 2024.08.04 10R 건너편 직선주로 초반부에서 ⑧“별나라질주”와 ②“에이피파텍”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑩“톱클래스” 기승기수 김용근이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 1600m 경주의 2코너 지점 특성상 원심력에 의해 바깥으로 크게 부풀려 나갔다가 들어온 점을 고려해 김용근 기수에게 이전 기승정지 처분에 이어 2024년 8월 24일부터 8월 25일까지 「기승정지 2일」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2024.06.16 9R 경주 후 ①“베스트토치”에 대해 약물 및 마체검사, ②“톱클래스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.04.13 11R 출발 시 ②“자이언트킬링”은 ③“한강보스”와 접촉하였고, ⑥“특급대로”는 ⑦“용비서울”과 접촉하였으며, ⑨“굿니센”은 ⑩“톱클래스”와 접촉하였음.접촉
- 2024.02.04 10R 출발 시 ④“나의나라”는 바깥으로 기대며 나가 ⑤“만세”와 접촉하였고, ⑦“아침함성”과 ⑨“톱클래스”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2023.12.16 10R 출발 시 ③“나이스태양”은 점프하며 나와 출발이 늦었고, ⑤“챌린지삭스”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑧“몬스터파워”는 ⑨“톱클래스”와 접촉한 후 안으로 들어가 ⑥“시선집중”과 ⑦“순간터치”가 불편하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.11.18 9R 출발 시 ②“바이킹하트”는 불안하게 나와 출발이 늦었고, ④“불의여왕”은 출발이 늦었으며, ⑤“드림여왕”은 ⑥“티즈인디”와 접촉하였음. ⑨“럭키바운스”는 ⑩“톱클래스”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.05.20 8R ①“톱클래스”기승기수 정정희의 경주전개에 대해, 기수는 동 말이 앞선에 위치하면 경주 후반 탄력이 떨어질 뿐 아니라 모래를 맞으면 뛰지 않으려는 습성이 강해 직전 경주에서 경주 초반 페이스 조절을 하며 바깥으로 진로를 선택해 모래를 맞추지 않아 이전보다 좋은 성적을 거둔 경험이 있어 이번 경주에서도 유사하게 경주를 전개했다고 진술.
- 2022.10.08 8R 출발 시 ⑥“도깨비”는 ⑦“백두걸”과 접촉하였고, ⑨“톱클래스”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2022.08.14 11R 경주 후 ②“대세만세”, ⑦“톱클래스”, ⑨“원앤온리”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2022.04.17 1R ⑪“톱클래스”는 직전 경주 대비 체중이 35kg 증가하였으나, 수의위원의 마체검사 결과 특이사항이 없어 정상적으로 경주 출전함.수의 검사
혈통
- 부
- 올드패션드
- 모
- 로드언드프레이즈
- 외조부
- BERNARDINI
이력
- 7.3(토) 마주 김기종
- 7.3(토) 조교사 강성오 서울
- 8.19(목) 휴양 혜림목장 ~ 2.11(금) (경주마퇴역)
- 5.17(일) 폐사
- 9.11(수) 말소
등록 – · 데뷔 2021-07-03 · 용도 폐사