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국대클래스 GUKDAE CLASS
거 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2019-04-14 (7세) · 레이팅 59
· 생산자 강성훈 (이순신승마센터)
통산 15전 4승 2·2착 (입상 53%) · 레이팅 59 · 상금 1.7억
통산
15전 4승
2-2
승률 / 복승률
27% / 40%
수득상금
1.7억
최근 출주
7.7(일)
레이팅 추이 최근 11경주 · 초록은 우승한 경주
30
39
47
47
47
55
56
58
61
61
60
10.22(토) → 7.7(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권1회
중위0회
후미4회
· 평균 위치 비율 0.73
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1400m | 6 | 1 | 50% | 1:26.8 |
| 서울 1200m | 4 | 1 | 75% | 1:13.8 |
| 서울 1300m | 4 | 2 | 50% | 1:20.5 |
| 서울 1800m | 1 | 0 | 0% | 2:01.6 |
부마 선더모카신 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,277 | 7.2% | 0.8배 |
| 서울 단거리 | 601 | 7% | 0.7배 |
| 서울 중거리 | 646 | 7.7% | 0.8배 |
| 부경 전체 | 737 | 7.2% | 0.8배 |
| 부경 단거리 | 270 | 6.7% | 0.7배 |
| 부경 장거리 | 133 | 6.8% | 0.8배 |
| 부경 중거리 | 334 | 7.8% | 0.8배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07/07 | 서울 7R | 1200 · 국3등급 | 10 | 10 | 씨씨웡 | 55.5 | 480 (-6) | 10 · · · 10 · 10 | 1:18.8 | 21 | 12.9 | 60 | |
| 02/17 | 서울 9R | 1400 · 국3등급 | 9 | 12 | 문정균 | 56 | 486 (+8) | 10 · · · 9 · 12 | 1:30.0 | 1½ | 19.5 | 61 | |
| 11/19 | 서울 11R | 1400 · 국3등급 | 5 | 11 | 문정균 | 56 | 478 (+4) | 10 · · · 9 · 9 | 1:26.8 | ½ | 14.6 | 61 | |
| 10/15 | 서울 11R | 1400 · 국3등급 | 2 | 11 | 문정균 | 53.5 | 474 (+3) | 9 · · · 10 · 10 | 1:27.5 | 1 | 8.8 | 58 | |
| 09/09 | 서울 6R | 1400 · 혼3등급 | 2 | 10 | 문정균 | 52.5 | 471 (-1) | 2 · · · 2 · 2 | 1:26.8 | 5 | 6.1 | 56 | |
| 08/06 | 서울 14R | 1200 · 국3등급 | 3 | 10 | 최범현 | 53.5 | 472 (-2) | 5 · · · 3 · 3 | 1:13.8 | 4 | 7.6 | 55 | |
| 06/03 | 서울 7R | 1300 · 혼4등급 | 1 | 11 | 문정균 | 57 | 474 (-1) | 1 · · · 2 · 2 | 1:20.5 | 6.6 | 47 | ||
| 04/09 | 서울 7R | 1400 · 국4등급 | 6 | 11 | 문정균 | 56.5 | 475 (+7) | 3 · · · 3 · 2 | 1:29.0 | 목 | 10 | 47 | |
| 01/29 | 서울 9R | 1800 · 혼4등급 | 9 | 12 | 신형철 | 57 | 468 (+2) | 6 · 3 · 7 · 9 | 2:01.6 | ¾ | 11.3 | 47 | |
| 12/03 | 서울 9R | 1400 · 국4등급 | 1 | 10 | 신형철 | 52.5 | 466 (-4) | 3 · · · 4 · 3 | 1:26.9 | 3.8 | 39 |
전 출주 이력 15경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7.7(일) | 서울 7R | 1200 | 국3등급 | 다습 | 10/10 | 1:18.8 | 21 | 10-·-·-10-10-10 | 55.5 | 480(-6) | 씨씨웡 | 60 | 12.9 | |
| 2.17(토) | 서울 9R | 1400 | 국3등급 | 다습 | 9/12 | 1:30.0 | 1½ | 10-·-·-9-12-11 | 56 | 486(+8) | 문정균 | 61 | 19.5 | |
| 11.19(일) | 서울 11R | 1400 | 국3등급 | 다습 | 5/11 | 1:26.8 | ½ | 10-·-·-9-9-7 | 56 | 478(+4) | 문정균 | 61 | 14.6 | 300만 |
| 10.15(일) | 서울 11R | 1400 | 국3등급 | 양호 | 2/11 | 1:27.5 | 1 | 9-·-·-10-10-8 | 53.5 | 474(+3) | 문정균 | 58 | 8.8 | 1,650만 |
| 9.9(토) | 서울 6R싱가포르 풀즈 교류기념 | 1400 | 혼3등급 | 양호 | 2/10 | 1:26.8 | 5 | 2-·-·-2-2-2 | 52.5 | 471(-1) | 문정균 | 56 | 6.1 | 1,650만 |
| 8.6(일) | 서울 14R | 1200 | 국3등급 | 건조 | 3/10 | 1:13.8 | 4 | 5-·-·-3-3-3 | 53.5 | 472(-2) | 최범현 | 55 | 7.6 | 1,050만 |
| 6.3(토) | 서울 7R | 1300 | 혼4등급 | 건조 | 1/11 | 1:20.5 | 1-·-·-2-2-1 | 57 | 474(-1) | 문정균 | 47 | 6.6 | 3,300만 | |
| 4.9(일) | 서울 7R | 1400 | 국4등급 | 다습 | 6/11 | 1:29.0 | 목 | 3-·-·-3-2-3 | 56.5 | 475(+7) | 문정균 | 47 | 10 | |
| 1.29(일) | 서울 9R | 1800 | 혼4등급 | 다습 | 9/12 | 2:01.6 | ¾ | 6-3-3-7-9-8 | 57 | 468(+2) | 신형철 | 47 | 11.3 | |
| 12.3(토) | 서울 9R | 1400 | 국4등급 | 다습 | 1/10 | 1:26.9 | 3-·-·-4-3-1 | 52.5 | 466(-4) | 신형철 | 39 | 3.8 | 3,300만 | |
| 10.22(토) | 서울 4R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 1/9 | 1:21.3 | 3-·-·-4-3-2 | 54.5 | 470(-3) | 신형철 | 30 | 3 | 3,300만 | |
| 9.24(토) | 서울 3R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 1/10 | 1:14.6 | 3-·-·-4-3-3 | 56 | 473(+6) | 신형철 | 4.7 | 2,200만 | ||
| 8.20(토) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 포화 | 3/12 | 1:14.9 | ½ | 1-·-·-2-2-2 | 56 | 467(+13) | 박태종 | 57.5 | 350만 | |
| 5.14(토) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 9/9 | 1:28.5 | 22 | 9-·-·-9-9-9 | 56 | 454(-6) | 박태종 | 8.8 | ||
| 4.16(토) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 5/10 | 1:23.3 | ½ | 10-·-·-10-9-7 | 56 | 460(-20) | 박태종 | 20.4 | 160만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.29(목) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 2 | 1:02.9 | ¾ | 2-1-1 | 478 | 문정균 | 양호 | |
| 5.23(목) | 주행심사장기휴양도래(재) | 합격 | 1 | 1:02.4 | 2-3-2 | 495 | 씨씨웡 | 건조 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 4 | 1 | 75% | 1:15.5 | 1:13.8 |
| 1300m | 4 | 2 | 50% | 1:23.4 | 1:20.5 |
| 1400m | 6 | 1 | 50% | 1:27.8 | 1:26.8 |
| 1800m | 1 | 0 | 0% | 2:01.6 | 2:01.6 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 3 | 1 | 67% |
| 다습 | 6 | 1 | 17% |
| 양호 | 5 | 2 | 80% |
| 포화 | 1 | 0 | 100% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8.28(수) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.25(일) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.24(토) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.23(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.22(목) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.21(수) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.18(일) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.17(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.4(목) | 9분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.3(수) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.1(월) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.30(일) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.29(토) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.28(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.27(목) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.26(수) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.24(월) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.23(일) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.22(토) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.21(금) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.22(수) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.20(월) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.19(일) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.18(토) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.17(금) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.16(목) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.12(일) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.11(토) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.31(일) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.30(토) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.29(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.28(목) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.27(수) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.25(월) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.24(일) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.23(토) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.15(목) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.14(수) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.12(월) | 7분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.9(금) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 05-22 양호, 06-01 양호, 04-07 양호, 01-26 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사눈
제재: 7.7(일) 주행심사, 8.20(토) 출발심사, 5.14(토) 출발심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2024.07.07 7R 출발 시 ③“자이언트펀치”는 바깥으로 기대며 나가 ④“옥천스나이퍼”와 접촉하였고, ⑥“국대클래스”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2024.07.07 7R 경주 결과 ⑥“국대클래스”가 1위마와 37.5마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없어 「주행심사」 처분.수의 검사
- 2024.02.17 9R 경주 후 ①“국대클래스”, ⑤“골드파워”, ⑦“에이펙스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.11.19 11R 출발 시 ④“머니장군”과 ⑧“국대클래스”는 출발이 늦었고, ⑦“서브에이스”는 바깥으로 기대며 나갔음.출발 지연
- 2023.11.19 11R 3코너를 돌면서 ④“머니장군”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑧“국대클래스” 기승기수 문정균이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 문정균 기수에게「기승정지 2일」 처분하되 1주 유예하여 2023년 12월 2일부터 12월 3일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.10.15 11R 출발 시 ①“와일드삭스”는 착지가 불량한 후 ②“국대클래스”와 접촉하였고, ⑤“신한특송”과 ⑥“아이스스타”가 안으로 기대며 들어가 ④“카우보이킹”이 밀렸음.접촉
- 2023.09.09 6R 출발 시 ②“성실머니”와 ④“하이하이”는 출발이 늦었고, ③“원더풀데블”은 바깥으로 기대며 나갔으며, ⑨“배다리왕자”는 안으로 기대며 들어가 ⑥“파워빅토리”, ⑦“원더풀인디”, ⑧“국대클래스”는 서로 접촉한 후 ⑧“국대클래스”가 안으로 기대며 들어가 출발 후 약 50m 지점에서 ⑦“원더풀인디”의 주행이 불편하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.06.03 7R 출발 후 약 300m 지점에서 ⑤“국대클래스”가 바깥쪽의 ⑪“선드래곤”에 약간 예민하게 반응하여 안으로 밀려들어가 ①“파인팜”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑤“국대클래스” 기승기수 문정균의 방지 노력이 부족하였으나 ①“파인팜”의 안장이 약간 변위되어 제어가 원활하지 않았던 점을 고려 원칙적으로 ‘견책’ 처분 대상이나 최근 1개월내 3회째 해당되어 가중하여 「기승정지 1일」 처분 및 1주 유예하여 2023년 6월 17일 적용.기승 제재
- 2023.06.03 7R 출발 후 약 50m 지점에서 ④“안양호랑이”와 ⑤“국대클래스”가 접촉하였음.접촉
- 2023.04.09 7R 3코너 지점에서 ⑩“런던스카이”가 기승기수 임기원이 제어하는 과정에서 안으로 경미하게 들어가 ⑥“국대클래스”, ④“라온아메리칸”과 접촉한 것에 대해, 부주의 정도가 크지 않은 점을 감안하여 「견책」 처분.기승 제재 · 접촉
- 2023.04.09 7R 출발 시 ①“콩코드퀸”은 안으로 기대며 들어갔고, ④“라온아메리칸”은 ③“성실머니”와 접촉한 후 ⑤“테스고대보”, ⑥“국대클래스”와 접촉하였음.접촉
- 2023.01.29 9R 출발 시 ③“논스톱기상”은 바깥쪽 출발대 문을 스치며 나왔고, ④“블루참”과 ⑦“베링맨”은 출발이 늦었으며, ⑧“국대클래스”는 안으로 기대며 들어갔음.출발 지연
- 2022.10.22 4R 출발 시 ④“그레이토르”는 안으로 기대며 들어가 ③“송암베스트”와 접촉한 후 뒤로 처졌고 경주 초반 후미에서 경주를 전개하였으며 앞선 말들과 거리가 가까워져 장추열 기수가 제어할 때마다 머리를 드는 등 주행이 좋지 못했음. ⑥“국대클래스”는 안으로 기대며 들어가 ⑤“큐피드보우”와 접촉하였음.접촉
- 2022.10.22 4R 출발 후 약 250m 지점에서 ⑤“큐피드보우”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑥“국대클래스” 기승기수 신형철이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. ‘견책’ 처분 대상이나 최근 1개월 내 3회 째 해당되어 가중하여 신형철 기수에게 2022년 10월 29일 「기승정지 1일」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2022.09.24 3R 출발 시 ④“스타태풍”은 바깥으로 기대며 나갔고, ⑥“국대클래스”는 안으로 기대며 들어가 ⑤“투에이스”가 불편하였음.
- 2022.09.24 3R 출발 후 약 50m 지점에서 ③“연희사랑”이 바깥으로 기대며 나가 ④“스타태풍”과 ⑥“국대클래스” 사이의 공간이 좁아져 뒤따르던 ⑤“투에이스”가 ④“스타태풍”의 뒷다리에 걸렸음.
- 2022.08.20 2R 출발 준비 시 ②“국대클래스”가 출발대로의 진입과정 및 출발대내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
- 2022.08.20 2R 경주 후 ②“국대클래스”, ⑤“탱자”, ⑦“마이티앤”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ②“국대클래스”와 ⑦“마이티앤”은 특이사항 없고, ⑤“탱자”는 오른 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2022.05.14 2R 출발 시 ⑥“국대클래스”가 출발이 늦는 등 발진과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. 경주 결과 ⑥“국대클래스”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 박태종은 경주 초반 적극적으로 추진했음에도 불구하고 탄력이 좋지 않았고 경주 중 말의 뒷부분이 다소 무거운 느낌이 들었다고 진술. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 왼 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정. 경주 결과 동 말이 1위마와 31.2마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해 ‘주행심사’ 처분 대상이나, 마체이상으로 발생한 것을 고려하여 제재 미처분.출발 지연 · 출발 불량 · 수의 검사
- 2022.04.16 2R 출발 시 ②“국대클래스”는 출발이 늦은 후 착지가 불량하였고 이후 후미에서 경주를 전개하였음. ⑤“라온더피버”는 안으로 기대며 들어가 ④“건곤일척”과 접촉하였으며, ⑦“슈발도리앙”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2022.04.16 2R 결승선 전방 약 100m 지점에서 ②“국대클래스” 기승기수 박태종이 채찍을 세워 잡고 어깨 부위에 사용한 것에 대해 「과태금 10만원」 처분.기승 제재 · 채찍
혈통
- 부
- 선더모카신
- 모
- 선시드
- 외조부
- 워존
이력
- 9.11(수) 말소
등록 – · 데뷔 2022-04-16 · 용도 승용