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클레어베스트 CLAIR BEST
수 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2019-03-05 (7세) · 레이팅 56
· 생산자 전영환 (금강홀스랜드)
통산 16전 3승 3·1착 (입상 44%) · 레이팅 56 · 상금 1.3억
통산
16전 3승
3-1
승률 / 복승률
19% / 38%
수득상금
1.3억
최근 출주
2.24(토)
레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주
31
31
30
30
30
33
40
43
48
57
57
57
7.3(일) → 2.24(토)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권4회
중위0회
후미1회
· 평균 위치 비율 0.36
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1300m | 7 | 3 | 57% | 1:19.8 |
| 서울 1200m | 5 | 0 | 60% | 1:14.1 |
| 서울 1400m | 3 | 0 | 0% | 1:26.7 |
| 서울 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:01.2 |
부마 포리스트캠프 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,362 | 6.5% | 0.7배 |
| 서울 단거리 | 717 | 6.7% | 0.7배 |
| 서울 중거리 | 607 | 6.3% | 0.7배 |
| 부경 전체 | 1,517 | 6.9% | 0.7배 |
| 부경 단거리 | 818 | 7.3% | 0.8배 |
| 부경 장거리 | 97 | 4.1% | 0.4배 |
| 부경 중거리 | 602 | 6.8% | 0.7배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 02/24 | 서울 9R | 1400 · 혼3등급 | 6 | 12 | 김정준 | 54 | 495 (-2) | 3 · · · 3 · 2 | 1:28.8 | ½ | 33.4 | 57 | |
| 01/13 | 서울 10R | 1200 · 국3등급 | 9 | 10 | 송재철 | 53.5 | 497 (-5) | 8 · · · 7 · 7 | 1:16.5 | 2½ | 2.6 | 57 | |
| 12/03 | 서울 9R | 1400 · 국3등급 | 4 | 11 | 김효정 | 54 | 502 (+2) | 4 · · · 4 · 3 | 1:27.7 | 목 | 7 | 57 | |
| 10/21 | 서울 10R | 1300 · 국4등급 | 1 | 10 | 김효정 | 56 | 500 (+13) | 3 · · · 3 · 3 | 1:21.2 | 5 | 48 | ||
| 08/05 | 서울 13R | 1300 · 국4등급 | 2 | 11 | 김효정 | 54.5 | 487 (-12) | 4 · · · 6 · 6 | 1:19.8 | 2½ | 9.4 | 43 | |
| 06/25 | 서울 9R | 1200 · 국4등급 | 2 | 9 | 김효정 | 54.5 | 499 (+1) | 3 · · · 3 · 3 | 1:14.1 | ½ | 7.9 | 40 | |
| 05/07 | 서울 4R | 1300 · 국5등급 | 1 | 9 | 김효정 | 56 | 498 (-9) | 4 · · · 5 · 4 | 1:21.7 | 1.7 | 33 | ||
| 04/01 | 서울 4R | 1200 · 국5등급 | 3 | 11 | 김효정 | 54.5 | 507 (+10) | 5 · · · 5 · 5 | 1:14.7 | ½ | 8.7 | 30 | |
| 02/18 | 서울 3R | 1200 · 국5등급 | 5 | 9 | 이동하 | 55 | 497 | 2 · · · 2 · 2 | 1:16.2 | ½ | 3.2 | 30 | |
| 01/15 | 서울 5R | 1400 · 국5등급 | 4 | 11 | 이동하 | 54.5 | 497 (+11) | 1 · · · 1 · 1 | 1:26.7 | ¾ | 8.2 | 30 |
전 출주 이력 16경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.24(토) | 서울 9R | 1400 | 혼3등급 | 다습 | 6/12 | 1:28.8 | ½ | 3-·-·-3-2-5 | 54 | 495(-2) | 김정준 | 57 | 33.4 | |
| 1.13(토) | 서울 10R | 1200 | 국3등급 | 다습 | 9/10 | 1:16.5 | 2½ | 8-·-·-7-7-9 | 53.5 | 497(-5) | 송재철 | 57 | 2.6 | |
| 12.3(일) | 서울 9R | 1400 | 국3등급 | 양호 | 4/11 | 1:27.7 | 목 | 4-·-·-4-3-3 | 54 | 502(+2) | 김효정 | 57 | 7 | 375만 |
| 10.21(토) | 서울 10R | 1300 | 국4등급 | 다습 | 1/10 | 1:21.2 | 3-·-·-3-3-1 | 56 | 500(+13) | 김효정 | 48 | 5 | 3,300만 | |
| 8.5(토) | 서울 13R | 1300 | 국4등급 | 건조 | 2/11 | 1:19.8 | 2½ | 4-·-·-6-6-3 | 54.5 | 487(-12) | 김효정 | 43 | 9.4 | 1,320만 |
| 6.25(일) | 서울 9R | 1200 | 국4등급 | 양호 | 2/9 | 1:14.1 | ½ | 3-·-·-3-3-2 | 54.5 | 499(+1) | 김효정 | 40 | 7.9 | 1,320만 |
| 5.7(일) | 서울 4R | 1300 | 국5등급 | 포화 | 1/9 | 1:21.7 | 4-·-·-5-4-2 | 56 | 498(-9) | 김효정 | 33 | 1.7 | 2,200만 | |
| 4.1(토) | 서울 4R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 3/11 | 1:14.7 | ½ | 5-·-·-5-5-5 | 54.5 | 507(+10) | 김효정 | 30 | 8.7 | 560만 |
| 2.18(토) | 서울 3R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 5/9 | 1:16.2 | ½ | 2-·-·-2-2-3 | 55 | 497 | 이동하 | 30 | 3.2 | 160만 |
| 1.15(일) | 서울 5R | 1400 | 국5등급 | 불량 | 4/11 | 1:26.7 | ¾ | 1-·-·-1-1-1 | 54.5 | 497(+11) | 이동하 | 30 | 8.2 | 300만 |
| 12.4(일) | 서울 6R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 8/11 | 1:22.1 | ½ | 1-·-·-5-5-7 | 55.5 | 486(-9) | 김정준 | 31 | 5.1 | |
| 7.3(일) | 서울 5R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 6/11 | 1:21.7 | ½ | 1-·-·-2-2-4 | 55 | 495(+8) | 김정준 | 31 | 2.5 | |
| 5.8(일) | 서울 5R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 4/11 | 1:21.7 | ½ | 2-·-·-2-2-2 | 55 | 487(-10) | 김정준 | 31 | 2.3 | 300만 |
| 4.2(토) | 서울 1R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 1/9 | 1:22.5 | 1-·-·-1-1-1 | 56 | 497(-4) | 김정준 | 1.3 | 2,200만 | ||
| 2.26(토) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 2/13 | 1:15.7 | 6 | 5-·-·-5-4-3 | 56 | 501(+18) | 김정준 | 7.8 | 880만 | |
| 9.4(토) | 서울 1R | 1000 | 국6등급 | 다습 | 4/10 | 1:01.2 | 2½ | 5-·-·-5-5-5 | 55 | 483(-1) | 김정준 | 52.8 | 315만 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:01.2 | 1:01.2 |
| 1200m | 5 | 0 | 60% | 1:15.4 | 1:14.1 |
| 1300m | 7 | 3 | 57% | 1:21.5 | 1:19.8 |
| 1400m | 3 | 0 | 0% | 1:27.7 | 1:26.7 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 5 | 0 | 60% |
| 다습 | 5 | 1 | 20% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 4 | 1 | 50% |
| 포화 | 1 | 1 | 100% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.22(목) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.21(수) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.19(월) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.18(일) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 2.17(토) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 2.16(금) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 2.15(목) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.14(수) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.12(월) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.9(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.8(목) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.7(수) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.4(일) | 9분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.12(금) | 10분 | 0 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.11(목) | 16분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.10(수) | 16분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.8(월) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.7(일) | 16분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 1.6(토) | 17분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 1.5(금) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 1.4(목) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.3(수) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.31(일) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.30(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.29(금) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.2(토) | 9분 | 0 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.1(금) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.30(목) | 18분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.29(수) | 17분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.27(월) | 16분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.26(일) | 16분 | 0 | 1 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.25(토) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.24(금) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.23(목) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.22(수) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.20(월) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.19(일) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.18(토) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.17(금) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.20(금) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
수영 – · 출발조교 02-22 양호, 01-11 양호, 12-01 양호, 10-19 양호, 08-03 양호, 06-23 양호, 05-04 양호, 03-30 양호, 02-16 양호, 01-13 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2024.01.13 10R ①“클레어베스트”의 경주 전개 및 성적에 대해, 기승기수 송재철은 경주작전은 선입이었고 출발 후 앞쪽에 자리잡기 위해 노력하였으나 생각보다 탄력이 나오지 않아 뒤쪽에 위치하게 되었고 3-4코너 구간에서도 채찍으로 독려하였으나 위치가 개선되지 않았으며 결승선 직선주로에서도 탄력이 나아지지 않았다고 진술.채찍
- 2024.01.13 10R 경주 후 ②“그레이트선더”, ⑨“골드파워”에 대해 마체검사, ①“클레어베스트”에 대해 약물 및 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ①“클레어베스트”, ⑨“골드파워”는 특이사항 없고 ②“그레이트선더”는 왼 앞다리 절음으로 출전신청전 마체검사 지정.수의 검사
- 2023.12.03 9R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ②“클레어베스트”의 주행이 불편했던 것에 대해, ④“신한특송” 기승기수 빅투아르가 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 빅투아르 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.05.07 4R 출발 후 약 100m 지점에서 ⑥“테이크머니”와 ⑤“리치게이트”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑧“클레어베스트” 기승기수 김효정이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. ‘견책’ 처분 대상이나 최근 1개월내 3회 째 해당되어 가중하여 김효정 기수에게 「기승정지 1일」 처분하고 1주 유예하여 2023년 5월 20일 적용.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.05.07 4R 3코너 지점에서 ⑨“용천지상”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑧“클레어베스트” 기승기수 김효정이 경미하게 안으로 진로변경한 것이 원인이나 ⑨“용천지상”이 예민하게 반응했던 점을 고려하여 김효정 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.02.18 3R 출발 시 ⑤“클레어베스트”는 ⑥“강한퀸”과 접촉하였음.접촉
- 2023.02.18 3R 3-4코너 중간지점부터 ⑥“강한퀸”이 앞말들과 거리가 벌어지고 결승선 직선주로에서 추진탄력이 떨어진 것에 대해, 기승기수 이용호는 선입으로 경주전개하는 작전이었으나 안쪽의 ⑤“클레어베스트”가 빨라 그 뒤에 위치하려고 했는데 ③“나나랜드”가 뒤따르고 있어서 안으로 진로변경하는 것이 여의치 않았고 바깥쪽에서 앞서나가는 ⑧“돌배”로부터 모래를 맞자 뒤로 처지지 시작하였으며 결승선 직선주로에서는 말이 잘 뛰지 않으려 하였다고 진술.진로 방해
- 2023.01.15 5R 출발 시 ①“당찬대보”는 안으로 기대며 들어갔고, ⑥“클레어베스트”는 안으로 기대며 들어가 ⑤“엄청난걸”이 불편하였음.
- 2022.12.04 6R 경주 후 ①“클레어베스트”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2022.07.03 5R 출발 시 ⑥“메인오브킹”은 안으로 기대며 들어가 ④“런보이런”과 ⑤“폴카”가 불편하였고, ⑧“메이블레이드”는 ⑨“회두령”과 접촉한 후 ⑦“클레어베스트”와 접촉하였음.접촉
- 2022.07.03 5R 경주 결과 ⑦“클레어베스트”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 김정준은 작전은 선행으로 출발 후 약 300m 지점까지는 작전대로 경주전개가 되었다고 생각하였으나 ⑪“화이트윙”이 선두로 나왔으며 이후 경주 흐름이 예상보다 빨라 자리를 유지하기 위해 추진을 하면서 경주를 전개할 수밖에 없었고, 결과적으로 페이스 조절이 생각대로 되지 않았고 모래를 맞는 등 복합적인 원인들로 인해 경주 성적이 좋지 못한 것 같다고 진술.
- 2022.07.03 5R 경주 후 ⑦“클레어베스트”와 ⑨“회두령”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2021.09.04 1R 출발 시 ②“벼락”은 안으로 급하게 들어가 ①“클레어베스트”와 부딪혔고, 이후 ②“벼락”은 후미에서 경주를 전개하였음.접촉
혈통
- 부
- 포리스트캠프
- 모
- 돈나구스카
- 외조부
- YONAGUSKA
이력
- 9.9(목) 휴양 스카이팜 ~ 12.10(금) (경주마퇴역)
- 2.25(일) 말소
등록 – · 데뷔 2021-09-04 · 용도 승용