마필 ›
아이러브한센 I LOVE HANSEN
수 · 국산 · 더러브렛 · 밤색 · 2019-02-03 (7세) · 레이팅 41
· 생산자 권자수 (웨스턴스프링스)
통산 7전 2승 0·1착 (입상 43%) · 레이팅 41 · 상금 4,085만
통산
7전 2승
0-1
승률 / 복승률
29% / 29%
수득상금
4,085만
최근 출주
2.26(일)
레이팅 추이 최근 4경주 · 초록은 우승한 경주
31
31
41
41
10.7(금) → 2.26(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권5회
중위0회
후미0회
· 평균 위치 비율 0.00
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1200m | 4 | 1 | 50% | 1:14.6 |
| 부경 1400m | 3 | 1 | 33% | 1:28.7 |
부마 한센 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 3,381 | 11.4% | 1.2배 |
| 서울 단거리 | 1,636 | 12.6% | 1.4배 |
| 서울 장거리 | 161 | 7.5% | 0.8배 |
| 서울 중거리 | 1,584 | 10.5% | 1.1배 |
| 부경 전체 | 3,177 | 10.3% | 1.1배 |
| 부경 단거리 | 1,268 | 11.2% | 1.2배 |
| 부경 장거리 | 405 | 6.7% | 0.7배 |
| 부경 중거리 | 1,504 | 10.5% | 1.2배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 7경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 02/26 | 부경 4R | 1200 · 국4등급 | 11 | 12 | 송경윤 | 53.5 | 508 (-5) | 1 · · · 1 · 2 | 1:16.5 | 코 | 10.2 | 41 | |
| 01/27 | 부경 8R | 1400 · 국4등급 | 7 | 11 | 송경윤 | 54 | 513 (+2) | 1 · · · 1 · 2 | 1:30.0 | 1¼ | 24.9 | 41 | |
| 12/04 | 부경 3R | 1400 · 국5등급 | 1 | 12 | 송경윤 | 55.5 | 511 (+12) | 1 · · · 1 · 1 | 1:28.7 | 2.7 | 31 | ||
| 10/07 | 부경 4R | 1400 · 국5등급 | 5 | 8 | 조인권 | 55 | 499 (-2) | 1 · · · 1 · 1 | 1:29.5 | ¾ | 3.7 | 31 | |
| 09/16 | 부경 2R | 1200 · 국6등급 | 1 | 9 | 조인권 | 56 | 501 (+4) | 1 · · · 1 · 1 | 1:14.6 | 3.4 | |||
| 08/21 | 부경 2R | 1200 · 국6등급 | 3 | 11 | 조인권 | 56 | 497 (+9) | 4 · · · 4 · 4 | 1:16.0 | 4 | 11.4 | ||
| 07/17 | 부경 2R | 1200 · 국6등급 | 10 | 11 | 조인권 | 56 | 488 (+2) | 2 · · · 2 · 2 | 1:19.5 | 6 | 12.9 |
전 출주 이력 7경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.26(일) | 부경 4R | 1200 | 국4등급 | 건조 | 11/12 | 1:16.5 | 코 | 1-·-·-1-2-3 | 53.5 | 508(-5) | 송경윤 | 41 | 10.2 | |
| 1.27(금) | 부경 8R | 1400 | 국4등급 | 건조 | 7/11 | 1:30.0 | 1¼ | 1-·-·-1-2-3 | 54 | 513(+2) | 송경윤 | 41 | 24.9 | |
| 12.4(일) | 부경 3R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 1/12 | 1:28.7 | 1-·-·-1-1-1 | 55.5 | 511(+12) | 송경윤 | 31 | 2.7 | 2,200만 | |
| 10.7(금) | 부경 4R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 5/8 | 1:29.5 | ¾ | 1-·-·-1-1-1 | 55 | 499(-2) | 조인권 | 31 | 3.7 | 160만 |
| 9.16(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 1/9 | 1:14.6 | 1-·-·-1-1-1 | 56 | 501(+4) | 조인권 | 3.4 | 1,375만 | ||
| 8.21(일) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 포화 | 3/11 | 1:16.0 | 4 | 4-·-·-4-4-3 | 56 | 497(+9) | 조인권 | 11.4 | 350만 | |
| 7.17(일) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 10/11 | 1:19.5 | 6 | 2-·-·-2-2-6 | 56 | 488(+2) | 조인권 | 12.9 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 4 | 1 | 50% | 1:16.7 | 1:14.6 |
| 1400m | 3 | 1 | 33% | 1:29.4 | 1:28.7 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 3 | 1 | 33% |
| 양호 | 3 | 1 | 33% |
| 포화 | 1 | 0 | 100% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.25(토) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.24(금) | 20분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.23(목) | 23분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.22(수) | 20분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.20(월) | 20분 | 1 | 1 | 금주출전예정 | |
| 2.19(일) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.18(토) | 18분 | 1 | 1 | 차주출전예정 | |
| 2.17(금) | 31분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.16(목) | 29분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.15(수) | 28분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.13(월) | 31분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.12(일) | 28분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.11(토) | 27분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.10(금) | 22분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.9(목) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.8(수) | 12분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.26(목) | 24분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 1.25(수) | 29분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 1.24(화) | 29분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.20(금) | 23분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 1.19(목) | 26분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.18(수) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.16(월) | 22분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.13(금) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.12(목) | 21분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.11(수) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.9(월) | 22분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.8(일) | 23분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.7(토) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.6(금) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.5(목) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.4(수) | 11분 | 0 | 0 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 02-25 양호, 02-23 양호, 01-26 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 눈가면, 승인편자, 자극판
제재: 10.7(금) 주행심사, 9.16(금) 주의, 7.17(일) 출발심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2023.02.26 4R 경주 후 ③“아이러브한센”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 오른 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2023.02.26 4R 출발 시 ②“비케이하나”와 ③“아이러브한센”은 서로 접촉하였고, ④“선더클라우드”는 점프하며 나와 출발이 좋지 못하였음. ⑤“보람이”는 안으로 기대며 출발하였으며, ⑧“닥터파라오”는 착지가 불량하였음. ⑩“일번지”는 바깥으로 기대며 나가 ⑪“영보스”와 접촉하였음.접촉
- 2022.12.04 3R ⑧“아이러브한센”은 당초 승인장구인 Triabit 러깅 재갈을 계란형 큰고리 재갈, 구각자극판 및 오른쪽 눈가면으로 변경 공지하고 정상 경주출전하였음.
- 2022.10.07 4R 출발 시 ②“아이러브한센”은 바깥으로 기대며 나가 ③“최강두드림”이 밀리며 ②“아이러브한센”, ③“최강두드림”과 ④“최강포스”가 서로 접촉하였고, ⑥“천마하서”는 착지가 불량하여 기승기수 송경윤이 일시적으로 균형이 흐트러지며 출발이 좋지 않았음.접촉
- 2022.10.07 4R 출발부터 4코너 지점까지 ②“아이러브한센”은 바깥으로 기대며 주행하였고, 이후 결승선 전방 약 200m 지점에서는 바깥으로 기대며 나가 기승기수 조인권이 추진에 애로가 있었음. 심판위원은 동 말이 전 구간에서 심하게 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해 「주행심사」 처분.
- 2022.09.16 2R 출발 시 ④“아이러브한센”은 바깥으로 기대며 나왔고, ⑤“부미스타”와 ⑧“핼러윈데이”는 출발이 다소 늦었음.
- 2022.09.16 2R 결승선 직선주로에서 ④“아이러브한센”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 양귀선에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2022.08.21 2R 출발 시 ②“피플파워”는 안쪽 출발대를 스치며 나왔고, ④“매직힐”은 바깥으로 기대며 나가 ⑤“최강리사”가 밀렸음. ⑥“명성차지”는 머리를 들며 나와 출발이 다소 늦었고, ⑦“스텔라퀸”은 출발이 다소 늦었음. ⑧“아이러브한센”은 안으로 기대며 출발하였고, ⑪“빅토리해피”는 머리를 들며 나와 출발이 늦었음.출발 지연
- 2022.08.21 2R 경주 후 ⑪“빅토리해피”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 이 없어 1위마와 40.7 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해 최근 1년 이내 2회 째 발생한 점을 고려하여 2022년 8월 22일부터 10월 21일까지 「출전정지 2개월」 및 「주행심사」 처분. 추가로 ③“닥터공돌이”는 양 앞다리 절음이 확인되었고, ⑧“아이러브한센”은 구강 출혈이 확인됨.수의 검사
- 2022.07.17 2R 출발 준비과정에서 ④“아이러브한센”이 출발대로의 진입과정 및 출발대 내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
- 2022.07.17 2R 출발 시 ④“아이러브한센”은 착지가 불량하며 출발이 다소 늦었고, 이후 ③“전설의질주”와 접촉하였음. ⑤“원더풀차차”는 안으로 기대며 들어가 출발이 늦었고, ⑦“금아님블”과 ⑧“캡틴골드”는 서로 접촉하였음. ⑪“비케이맥스”는 바깥으로 기대며 나가 출발이 좋지 못하였음.출발 지연 · 접촉
- 2022.07.17 2R 3코너 진입지점에서 ⑧“캡틴골드” 기승기수 최시대가 안으로 들어가 ④“아이러브한센”의 주행이 불편했던 것에 대해, 최시대 기수에게 「견책」 처분.기승 제재
- 2022.07.17 2R 결승선 전방 약 100m 지점에서 ④“아이러브한센” 기승기수 조인권이 좌습보에서 우습보로 말의 다리를 바꾸기 위해 유도하는 과정에서 추진동작이 다소 부자연스러웠음.
- 2022.07.17 2R 경주 후 ③“전설의질주”와 ④“아이러브한센”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항이 없어 ③“전설의질주”가 1위마와 31.6 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해 「주행심사」 처분. 추가로 ⑪“비케이맥스”는 구강출혈이 확인됨.수의 검사
혈통
- 부
- 한센
- 모
- 아이러브유
- 외조부
- 치프피트
이력
- 3.5(일) 폐사
- 3.4(토) 말소
등록 – · 데뷔 2022-07-17 · 용도 폐사