최강퀸 CHOEGANG QUEEN

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2023.10.22 9R ⑨“최강퀸”은 마체이상으로 「출전제외」 조치 및 출발시각을 5분 연장하여 17:00에서 17:05로 변경 조치. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 양 앞다리 질병(양전구절퇴행성관절염)이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
• 2023.08.06 14R 출발 시 ⑥“선드래곤”은 바깥으로 기대며 나가 ⑦“최강퀸”과 접촉하였음.접촉
• 2023.08.06 14R 3-4코너 중간지점에서 ⑤“거센돌풍”이 바깥으로 기대며 나가 ⑦“최강퀸”과 ⑨“와일드삭스”가 밀려나갔음.
• 2023.06.04 10R 경주 후 ②“퍼플케이”와 ⑦“최강퀸”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ②“퍼플케이”는 양 앞다리 절음, ⑦“최강퀸”은 왼 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
• 2023.06.04 10R 출발 시 ②“퍼플케이”는 출발이 늦었고, ③“퀵실버키튼”은 바깥으로 기대며 나가 ④“문학드림”과 ⑤“카우보이킹”이 밀려나갔으며, ⑦“최강퀸”은 안으로 기대며 들어가 ⑥“뉴문워리어”가 밀려들어가 ⑤“카우보이킹”이 불편하였음. ⑨“스프링꿈”은 ⑩“터프맨”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2023.03.05 9R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑥“미라클도터”의 주행이 불편했던 것에 대해, ①“최강퀸” 기승기수 문세영이 안으로 기대는 말을 바로잡는 노력이 부족했다고 판단. ①“최강퀸”이 안으로 기댄 점을 감안하여 문세영 기수에게 「견책」 처분.기승 제재
• 2023.03.05 9R 경주 후 ①“최강퀸”, ②“레이스위너”, ⑥“미라클도터”, ⑦“모스트스피드”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ②“레이스위너”와 ⑥“미라클도터”는 특이사항 없음. ①“최강퀸”은 왼 앞다리 절음이 확인되었고, ⑦“모스트스피드”는 오른 앞다리 절음이 확인되어 각각 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
• 2022.12.11 11R 추후 심판 사항 4코너 지점에서 ①“파워박스” 기승기수 유승완이 말을 바깥으로 크게 유도하여 경주를 전개한 것에 대해 추후 심의를 재개함. 유승완 기수는 앞서가는 ②“최강퀸”과 ⑥“와일드삭스” 사이를 뚫기에는 공간이 충분하지 않았고 ②“최강퀸”과 ⑥“와일드삭스”의 앞쪽에 ⑨“사려니퀸”이 주행하고 있어 진로가 여의치 않아 말의 탄력을 유지하기 위해 바깥으로 진로를 변경할 수밖에 없었다고 진술. 심판위원은 기수의 진술 및 경주화면을 분석한 결과, 유승완 기수에게 일부 과실이 있을 수 있으나 경주 흐름상 ②“최강퀸”과 ⑥“와일드삭스” 사이의 공간이 충분하지 않았다는 기수의 진술을 인정함. 다만, 경주 중 과도하게 바깥으로 진로를 변경하는 것은 사고가 발생할 우려가 있을 뿐 아니라 불리한 진로선택으로 인해 제재처분을 받을 수 있으므로 향후 효율적인 경주전개를 할 수 있도록 엄중 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재 · 수의 검사
• 2022.10.08 6R 출발 후 약 350m 지점에서 ⑤“원더케이”와 ⑧“원지”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑦“최강퀸” 기승기수 정정희가 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 피해 정도가 적지 않았지만 말이 안으로 기댄 점을 고려하여 「기승정지 2일」 처분 및 이전 기승정지 처분에 이어 2022년 10월 23일부터 10월 29일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
• 2022.05.14 6R ⑥“최강퀸”의 경주전개에 대해, 기승기수 최범현은 경주 초반에는 중간 정도에서 경주를 전개하려고 했으나 생각보다 탄력이 좋지 못했고, 3코너 진입 시까지 모래를 맞지 않으려고 다소 바깥쪽에서 주행하였으며, 이후 4코너까지 앞선 말들로부터 모래를 맞게 되어 앞말들과의 간격을 좁히지 못하였고, 결승선 직선주로에서는 이전까지 페이스 안배가 적절히 된 결과 탄력이 어느 정도 살아났다고 진술.
• 2022.05.14 6R 출발 시 ④“라온다이아”는 ⑥“최강퀸”과 접촉하였음.접촉
• 2022.04.03 7R 출발 후 약 250m 지점에서 ④“최강퀸”과 ③“머니시장”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑩“매직그레이스” 기승기수 이현종이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 이현종 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2022.04.03 7R 경주 후 ⑧“글로벌선”에 대해 마체검사, ④“최강퀸”에 대해 약물 및 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2022.04.03 7R 출발 시 ③“머니시장”은 바깥으로 기대며 나가 ④“최강퀸”과 접촉하였고, ⑥“원더풀데블”은 다리를 들며 나와 출발이 늦었으며, ⑧“글로벌선”은 바깥으로 기대며 나가 ⑨“베스트타임”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2022.03.06 10R 결승선 전방 약 400m 지점에서 ③“스트롱벌처”의 부민호 기수는 ⑧“최강퀸”이 안으로 들어오는 것을 보고 바깥으로 진로를 변경하였음.진로 방해
• 2021.12.26 7R 출발 시 ③“승부사”는 안으로 기대며 들어가 ②“그레이트선더”가 밀려들어갔고, ⑤“로맨스참”은 다리를 들며 나와 출발이 좋지 못했으며, ⑩“럭키월드”는 바깥으로 기대며 나가 ⑪“최강퀸”과 ⑫“아메리칸포스원”이 밀려나갔음. ⑬“질주대로”는 출발이 늦은 후 안으로 기대며 들어갔음.출발 지연
• 2021.12.26 7R 3코너 지점에서 ⑪“최강퀸”은 앞선 말과 거리가 가까워져 먼로 기수가 제어하자 머리를 들며 바깥으로 기대며 나갔음.
• 2021.11.21 7R 결승선 전방 약 400m 지점에서 ⑪“킹에이스”가 바깥으로 나가 ⑫“최강퀸”이 밀려나갔고, 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑫“최강퀸”이 안으로 들어가 ⑪“킹에이스”가 밀려들어간 상황에 대해 심의경주로 지정. 심판위원은 두 기수의 진술과 경주화면 분석 결과 두 말의 도착차이, 탄력 등 제반사항을 고려 시 동 주행방해가 없었더라도 ⑪“킹에이스”가 ⑫“최강퀸”을 이기지 못했을 것이라고 판단하여 도착순위대로 확정.수의 검사
• 2021.07.03 1R 출발 후 약 250m 지점에서 ⑦“소베라니아”는 박을운 기수가 제어하는 과정에 바깥으로 기대며 나가 ②“리드보컬”과 ④“최강퀸”의 주행이 불편하였음.
• 2021.07.03 1R 출발 시 ③“햇살타고”는 바깥으로 기대며 나가 ④“최강퀸”과 접촉하였고, ⑧“모던베스트”는 바깥으로 기대며 나가 출발이 다소 늦었음.접촉