거센기상 GEOSEN GISANG

최근 출전 최근 5경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2022.01.29 3R 출발 시 ⑧“루나실버”는 ⑨“이스트매직”과 접촉하였고, ⑩“스마트블루”는 출발이 늦었으며, ⑫“쏘아라대로”는 안으로 기대며 들어가 ⑪“거센기상”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2022.01.29 3R 경주 후 ⑪“거센기상”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 오른 앞다리 및 왼 뒷다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
• 2022.01.15 4R 출발 시 ②“부케팔로스”는 머리를 들고나와 출발이 좋지 못했고, ⑦“거센기상”은 안으로 기대며 들어가 출발이 늦었던 ⑥“소중한당신”과 부딪쳤으며, ⑨“프린세스데이”는 점프하면서 나와 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2022.01.15 4R 경주 후 ⑤“천탑”, ⑦“거센기상”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ⑤“천탑”은 특이사항 없었고, ⑦“거센기상”은 오른 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
• 2021.10.24 2R 출발 준비 시 ⑤“거센기상”이 출발대로의 진입 과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. 경주 후 동 말은 오른 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.
• 2021.08.15 2R 결승선 직선주로 초반 ①“거센기상” 기승기수 먼로의 추진동작이 다소 소극적으로 보인 것에 대해, 먼로 기수는 4코너 이후 말의 탄력이 떨어지며 마체가 흔들리는 경향이 있어 적극적으로 추진을 할 수 없었다고 진술. 심판위원은 기수의 진술과 경주화면을 분석한 결과 동 말이 결승선 전방 약 200m 이후 탄력이 떨어지는 것을 확인하여 기수의 진술을 인정하더라도 향후 결승선 직선주로에서 보다 적극적으로 추진할 것을 당부.수의 검사