사우스반 SOUTH BAN

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2022.03.19 3R 전 구간에서 ⑥“사우스반”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 서범석에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2022.03.19 3R 출발 시 ⑥“사우스반”은 점프하며 나와 출발이 늦은 후 ⑤“블랙킹”은 바깥으로 기대며 나가 서로 접촉하였고, ⑪“하니”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2022.01.30 3R 출발 시 ③“디바인파워”는 착지가 불량하여 출발이 원활하지 않았고, ⑤“천상성”은 으로 기대며 들어갔으며, ⑦“샤인뮤직”은 착지가 불량하여 출발이 원활하지 않았음. ⑧“엠제이스톰”은 바깥으로 기대며 나가고 ⑩“에피파니”는 안으로 기대며 들어가 ⑨“사우스반”과 접촉하였음.접촉
• 2021.09.18 2R 결승선 전방 약 100m 지점에서 ⑫“사우스반”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑪“선봉골드” 기승기수 이기회가 바깥으로 기대는 말을 바로잡는 노력이 부족했다고 판단. 이기회 기수에게 「견책」 처분.기승 제재
• 2021.07.17 2R 출발 시 ①“사우스반”은 다소 늦었고, ⑥“일여하여”는 머리를 들며 나왔음.
• 2021.06.20 3R 출발 시 ②“대세만세”는 출발대 문을 스치며 나와 안으로 기대며 들어갔고, ⑦“런히어로”는 출발대 문을 스치며 나와 균형을 잃었으며, ⑫“유정챔프”는 바깥으로 기대며 나가 ⑬“사우스반”과 접촉하였음.접촉
• 2021.04.03 4R 출발 후 약 350m 지점에서 ⑦“페더럴아이”가 바깥으로 기대며 나가, 뒤따르던 ⑧“베스트탑”, ⑪“사우스반”, ⑬“파이널에이스”가 바깥으로 밀려나가며 주행이 일시적으로 불편하였음.
• 2020.11.14 5R 출발 시 ③“레이디럭키”, ④“슈퍼파크”, ⑤“록뉴스”는 서로 접촉하였고, ⑧“로드로즈”는 안으로 기대며 들어가 ⑦“헤리티지”와 접촉하였으며, ⑩“사우스반”은 출발이 다소 늦었음.접촉
• 2020.02.01 5R 출발 시 ④“아리산”은 출발이 늦었고, ⑨“사우스반”은 점프하며 나와 출발이 다소 늦었으며, ⑪“그린파크”는 점프하며 나왔음.출발 지연
• 2019.07.14 3R 결승선 전방 약 100m 지점에서 ⑧“사우스반” 기승기수 다비드가 안으로 진로변경하여 ⑩“블루밴드”의 주행이 일시적으로 불편했던 것에 대해 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2019.07.14 3R 출발 시 ③“스틸런”은 안으로 기대며 들어가 ②“올마이퀸”과 접촉하였고 이후 ④“리쉬부르”가 안으로 들어가 ③“스틸런” 기승기수 김덕현이 바깥으로 진로를 변경하였으며, ⑧“사우스반”은 안으로 기대며 들어가 ⑦“비엔토퍼스트”와 접촉하였음.진로 방해 · 접촉
• 2019.07.14 3R 출발 준비과정에서 ⑦“비엔토퍼스트”와 ⑧“사우스반”이 출발대로의 진입과정이 불량했던 것에 대해 각각 「출발심사」 처분.
• 2019.07.14 3R ⑩“블루밴드”의 경주성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 이현종은 ①“천하여제”가 빠를 것으로 예상되었으나, 출전제외되어 앞쪽에 자리를 잡는 작전이었는데, 예상과 달리 경주초반 ④“리쉬부르”와 ⑪“젝스칸”이 선행으로 치고 나가며 거리를 벌려 말을 독려하였으나 따라가지 못하여 간격을 좁히기 위해 추진할 경우 오버 페이스 할 것을 우려하여 선행에 나선 두 마리 뒤쪽에서 경주를 전개하였으며, 3코너 구간에서 바깥쪽에 위치한 ⑧“사우스반”과 가까워졌을 때에는 말이 뛰려는 의지를 보이지 않고 탄력이 떨어졌으며 결승선 직선구간에서 적극적으로 추진을 하였으나 탄력이 개선되지 않았다고 진술.
• 2019.06.15 2R ⑦“블루밴드”의 경주성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 이현종은 이전 경주에서 출발 시 편안하게 선행으로 전개하였기 때문에, 이번 경주에서도 ①“마하천하”가 빠를 것으로 예상되어 견제하며 선행에 나서는 작전이었는데, 출발이 예상보다 좋지 못하였고, 출발대를 나오기 직전 ⑦“블루밴드”의 머리가 출발대 앞문쪽으로 기댄 상태에서 출발대 문이 열리며 출발하였고 출발직후 목놀림이 자연스럽지 못해 일시적으로 추진이 원활하지 못하였으며, 이전에도 경주 초반 무리를 하면 결승선 직선주로에서 탄력이 떨어지는 경향이 있어서 경주초반 ⑨“사우스반”이 앞쪽으로 치고 나갈 때 따라잡기 어렵다고 판단하여 뒷쪽에 위치하여 주행하였으며, 결승선 직선주로에서는 다리를 바꾸려는 기수의 의도와 달리 좌습보를 유지하며 뛰었는데, 동 말이 날씨도 덥고 훈련도 본인이 직접하면서 강하게 한 것 때문인지 체중이 12kg 감소하며 컨디션이 다소 저하된 점 등이 원인인 것 같다고 진술.수의 검사
• 2019.04.21 1R 출발 시 ②“스마트군황”은 바깥으로 기대며 나가 ③“스페이드매시”와 부딪쳤고, ⑤“프리마니케”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“정조의꿈”, ⑦“운해베스트”, ⑧“위너마운틴”과 접촉하였음. ⑪“갑오풀퀸”은 바깥으로 기대며 나가 ⑫“사우스반”과 접촉하였고, 이후 ⑫“사우스반”은 착지가 불량하며 밀려나갔음.접촉
• 2019.04.21 1R 3~4코너 구간에서 ⑫“사우스반”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 서범석에게 훈련을 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2019.04.21 1R 경주 후 ④“최강매직”과 ⑫“사우스반”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2019.01.20 1R 출발 시 ④“인디언보스”는 바깥으로 기대며 나가 ⑤“스마트한센”이 밀렸고, ⑦“사우스반”은 다리를 들고 출발하여 출발이 늦었음.출발 지연
• 2018.12.16 2R 출발 시 ⑥“순풍동자”, ⑦“클리어검”, ⑧“대천보우”가 접촉하였고, ⑩“사우스반”은 머리를 들며 나와 출발이 좋지 못했고 안으로 기대며 들어가 ⑨“인듀어런스” 충돌하였음.접촉