탑럭

최근 출전 최근 8경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2019.09.01 5R 출발 시 ①“포에버위너”는 안으로 기대며 들어가 출발이 늦었고, ⑤“탑럭”은 다리를 들며 나와 출발이 늦었으며, ⑥“버킷풀골드”는 착지가 불량하여 출발이 좋지 못하였음. ⑨“루미네스”는 안으로 기대며 들어가 ⑧“베스트힐”과 ⑦“사려니윈”이 밀려들어갔고, ⑩“레이징엔젤”은 착지가 불량하여 출발이 원활하지 않음.출발 지연
• 2019.09.01 5R 경주 후 ③“메니그랜드”에 대해 마체 및 약물검사 지정, ⑤“탑럭”과 ⑨“루미네스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2019.09.01 5R 경주 결과 ⑤“탑럭”은 1위마와 74.1 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력부진으로 「주행심사」 및 2019년 9월 2일부터 11월 1일까지 「출전정지 2개월」 처분.
• 2019.04.21 5R 경주 후 ③“탑럭”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2019.04.21 5R 출발 시 ③“탑럭”은 다리를 들며 나와 출발이 늦었고 이후 ②“시스푸마위너”가 바깥으로 기대며 나와 밀렸음. ⑤“스피드황룡”은 안으로 기대며 들어가 ④“두손왕자”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2019.04.21 5R ⑧“함박미소”의 경주전개에 대해, 기승기수 이혁은 경주작전은 출발대 번호가 바깥이어서 중간정도에 위치하여 후반에 추입을 하는 작전을 전개하려 하였으나, 건너편 직선주로에서 ⑥“금순유”와 ⑤“스피드황룡”의 바깥으로 계속 주행할 경우 코너 구간에서 크게 돌며 체력이 소진될 것을 우려하여 안으로 위치를 변경하고자 하였으나 페이스가 느렸고 안쪽의 다른 말 때문에 바로 안으로 위치를 개선할 수는 없었고, 이후 안으로 위치를 변경한 이후 바깥쪽에서 ①“스토미”와 ③“탑럭”이 넘어가는 상황에서는 따라잡기 위해 재 추진할 경우 무리하게 될 것을 우려하여 안쪽 위치에서 계속 경주를 전개하였으며, 결승선 직선주로에서의 탄력은 좋았으나 ⑤“스피드황룡”과 ⑥“금순유”가 상대적으로 더욱 탄력이 있어 따라잡기에는 어려웠다고 진술. 심판위원은 기수의 진술을 인정하되 향후 경주전개 시 보다 효율적으로 경주전개하도록 주의 조치.기승 제재 · 수의 검사
• 2019.04.21 5R 경주 결과 1위마와 45.0 마신 차이로 결승선을 통과한전 구간에서 ③“탑럭”이 바깥으로 기대며 주행하였고, 3~4코너 구간에서 바깥으로 급하게 나가는 등 주행거부경향을 보이는 등 주행이 불량한 것에 대해 「주행심사 연속 2회」 및 2019년 4월 22일부터 6월 21일까지 「출전정지 2개월」 처분.
• 2018.12.16 5R 출발 시 ⑦“탑럭”은 안으로 기대며 들어가 “축복의열매, ⑤”슈퍼라이트닝“이 접촉하였고, ⑨“미스터킹”의 착지가 불량하여 출발이 원활하지 않았음.접촉
• 2018.10.27 1R 출발 시 ②“탑럭”은 점프하면서 나와 출발이 좋지 못했고, ⑥“비카브레이싱”과 ⑦“바람의미소“는 접촉이 있었음.접촉
• 2018.09.29 3R 출발 시 ③“신비룡”이 안으로 기대며 들어가 ②“라온강호”의 엉덩이와 충돌하였음. ⑤“에브리싱원”은 안으로 기대며 들어가 ④“탑럭”이 안쪽으로 밀려 들어갔고, ⑫“슈퍼크리드”는 ⑪“오마이드림”을 보고 예민하게 반응하며 바깥으로 나갔음.
• 2018.08.12 2R 출발 시 “해샘찬”과 ②“해랑”은 접촉하였고, ⑤“탑럭”은 안으로 기대어 들어가 ④“바람의소리”가 밀려들어가며 ③“하나미치”와 충돌하였음. 또한, ⑦“도끼블레이드”와 ⑧“블랙재퍼”도 충돌하였고 ⑪“제마챔프”는 바깥으로 기대어 나갔음.접촉