논스톱위닝
레이팅 48
조교사 유재길 · 마주 태희종합건설
통산 28전 3승 2·5착 (입상 36%) · 레이팅 48 · 상금 1.1억
통산
28전 3승
2-5
승률 / 복승률
11% / 18%
수득상금
1.1억
최근 출주
3.25(토)
레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주
29
29
28
27
30
30
29
29
29
31
41
48
2.26(토) → 3.25(토)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권3회
중위1회
후미1회
· 평균 위치 비율 0.40
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1400m | 16 | 1 | 38% | 1:27.3 |
| 서울 1200m | 4 | 1 | 25% | 1:15.4 |
| 서울 1300m | 3 | 0 | 67% | 1:21.1 |
| 서울 1600m | 2 | 1 | 50% | 1:42.9 |
| 서울 1000m | 2 | 0 | 0% | 1:02.0 |
| 서울 1700m | 1 | 0 | 0% | 1:55.4 |
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 03/25 | 서울 6R | 1600 · 국4등급 | 8 | 10 | 신형철 | 57 | 457 (-1) | 7 · · · 8 · 9 | 1:43.4 | 목 | 8.2 | 48 | |
| 02/05 | 서울 8R | 1600 · 혼4등급 | 1 | 10 | 신형철 | 55 | 458 (+1) | 3 · · · 5 · 5 | 1:42.9 | 동순위 | 11.9 | 41 | |
| 01/07 | 서울 6R | 1400 · 국5등급 | 1 | 11 | 신형철 | 55 | 457 (+1) | 3 · · · 4 · 5 | 1:28.9 | 6.6 | 31 | ||
| 12/04 | 서울 7R | 1400 · 국5등급 | 3 | 9 | 신형철 | 54 | 456 (+1) | 6 · · · 7 · 7 | 1:27.3 | 2 | 18.8 | 29 | |
| 10/29 | 서울 6R | 1400 · 국5등급 | 5 | 12 | 문정균 | 54 | 455 (-1) | 4 · · · 5 · 5 | 1:28.2 | ¾ | 53.5 | 29 | |
| 09/25 | 서울 6R | 1300 · 국5등급 | 4 | 12 | 문정균 | 54 | 456 (-12) | 6 · · · 6 · 4 | 1:21.5 | 목 | 13.4 | 29 | |
| 08/28 | 서울 4R | 1400 · 국5등급 | 10 | 12 | 문정균 | 54.5 | 468 (+10) | 7 · · · 9 · 8 | 1:30.5 | 3 | 21.6 | 30 | |
| 07/30 | 서울 5R | 1400 · 국5등급 | 5 | 11 | 문정균 | 54.5 | 458 (-5) | 2 · · · 3 · 4 | 1:27.7 | 1¼ | 11.5 | 30 | |
| 06/25 | 서울 6R | 1400 · 국5등급 | 3 | 12 | 문정균 | 53 | 463 (+7) | 5 · · · 6 · 6 | 1:28.3 | 코 | 60.8 | 27 | |
| 05/29 | 서울 5R | 1200 · 국5등급 | 10 | 12 | 조한별 | 54 | 456 (+1) | 8 · · · 9 · 10 | 1:17.0 | 1½ | 26.2 | 28 |
전 출주 이력 28경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.25(토) | 서울 6R | 1600 | 국4등급 | 건조 | 8/10 | 1:43.4 | 목 | 7-·-7-8-9-8 | 57 | 457(-1) | 신형철 | 48 | 8.2 | |
| 2.5(일) | 서울 8R | 1600 | 혼4등급 | 양호 | 1/10 | 1:42.9 | 동순위 | 3-·-3-5-5-3 | 55 | 458(+1) | 신형철 | 41 | 11.9 | 3,300만 |
| 1.7(토) | 서울 6R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 1/11 | 1:28.9 | 3-·-·-4-5-2 | 55 | 457(+1) | 신형철 | 31 | 6.6 | 2,200만 | |
| 12.4(일) | 서울 7R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 3/9 | 1:27.3 | 2 | 6-·-·-7-7-3 | 54 | 456(+1) | 신형철 | 29 | 18.8 | 560만 |
| 10.29(토) | 서울 6R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 5/12 | 1:28.2 | ¾ | 4-·-·-5-5-3 | 54 | 455(-1) | 문정균 | 29 | 53.5 | 160만 |
| 9.25(일) | 서울 6R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 4/12 | 1:21.5 | 목 | 6-·-·-6-4-4 | 54 | 456(-12) | 문정균 | 29 | 13.4 | 200만 |
| 8.28(일) | 서울 4R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 10/12 | 1:30.5 | 3 | 7-·-·-9-8-9 | 54.5 | 468(+10) | 문정균 | 30 | 21.6 | |
| 7.30(토) | 서울 5R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 5/11 | 1:27.7 | 1¼ | 2-·-·-3-4-4 | 54.5 | 458(-5) | 문정균 | 30 | 11.5 | 160만 |
| 6.25(토) | 서울 6R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 3/12 | 1:28.3 | 코 | 5-·-·-6-6-6 | 53 | 463(+7) | 문정균 | 27 | 60.8 | 560만 |
| 5.29(일) | 서울 5R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 10/12 | 1:17.0 | 1½ | 8-·-·-9-10-10 | 54 | 456(+1) | 조한별 | 28 | 26.2 | |
| 4.3(일) | 서울 6R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 8/12 | 1:29.9 | ½ | 4-·-·-2-3-7 | 56 | 455(+3) | 박상우 | 29 | 76.8 | |
| 2.26(토) | 서울 5R | 1700 | 국5등급 | 건조 | 11/12 | 1:55.4 | 2½ | 5-5-3-3-3-10 | 54 | 452(+1) | 박상우 | 29 | 45.7 | |
| 1.22(토) | 서울 5R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 2/14 | 1:29.1 | 6 | 5-·-·-2-2-2 | 53 | 451(-7) | 박상우 | 27 | 66.8 | 880만 |
| 1.9(일) | 서울 7R | 1700 | 국5등급 | 건조 | 취/11 | ·-·-·-·-·-· | 55 | 454(-4) | 박병윤 | 27 | ||||
| 11.7(일) | 서울 4R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 10/12 | 1:29.1 | 2 | 7-·-·-10-10-10 | 53.5 | 458(+2) | 조한별 | 28 | 190.6 | |
| 10.10(일) | 서울 4R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 11/12 | 1:29.3 | ½ | 7-·-·-6-6-6 | 54.5 | 456(+3) | 김정준 | 29 | 45.5 | |
| 8.22(일) | 서울 4R | 1400 | 국5등급 | 포화 | 5/12 | 1:28.7 | 1¾ | 7-·-·-7-7-4 | 54 | 453 | 조한별 | 29 | 9999.9 | 165만 |
| 7.18(일) | 서울 5R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 6/11 | 1:28.1 | 1½ | 8-·-·-5-5-3 | 55 | 453 | 조한별 | 30 | 168.1 | |
| 6.19(토) | 서울 4R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 9/13 | 1:29.1 | ½ | 8-·-·-10-9-11 | 54.5 | 453(-1) | 박상우 | 30 | 18.4 | |
| 5.15(토) | 서울 4R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 3/10 | 1:28.5 | 1 | 6-·-·-5-3-3 | 54 | 454(-7) | 조한별 | 29 | 24.1 | 476만 |
| 4.11(일) | 서울 5R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 10/11 | 1:29.9 | ¾ | 4-·-·-5-5-6 | 51 | 461(+14) | 임다빈 | 29 | 6.2 | |
| 2.28(일) | 서울 6R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 2/14 | 1:29.5 | ½ | 6-·-·-7-5-4 | 54 | 447(+2) | 임다빈 | 7.6 | 550만 | |
| 12.19(토) | 서울 5R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 1/13 | 1:16.5 | 6-·-·-5-7-5 | 52 | 445(+6) | 임다빈 | 9999.9 | 726만 | ||
| 11.21(토) | 서울 3R | 1200 | 국6등급 | 포화 | 4/12 | 1:15.4 | ½ | 7-·-·-8-6-5 | 52 | 439(-13) | 임다빈 | 6.5 | 125만 | |
| 8.1(토) | 서울 7R | 1300 | 국6등급 | 불량 | 3/11 | 1:21.1 | ¾ | 2-·-·-2-2-2 | 55.5 | 452(-2) | 이혁 | 9.6 | 350만 | |
| 6.28(일) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 9/12 | 1:18.1 | 2½ | 8-·-·-8-3-7 | 56 | 454(+8) | 이혁 | 18.2 | ||
| 2.22(토) | 서울 1R | 1000 | 국6등급 | 포화 | 4/12 | 1:02.4 | 1 | 7-·-·-7-6-5 | 56.5 | 446 | 이혁 | 3.7 | 125만 | |
| 4.7(일) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 취/7 | ·-·-·-·-·-· | 55.5 | 방춘식 | ||||||
| 3.2(토) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 3/9 | 1:25.0 | ¾ | 4-·-·-4-4-3 | 55 | 446(-9) | 방춘식 | 15 | 520만 | |
| 2.3(일) | 서울 1R | 1000 | 국6등급 | 불량 | 9/12 | 1:02.0 | 코 | 7-·-·-7-9-9 | 56 | 455(-7) | 신형철 | 59.3 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 2 | 0 | 0% | 1:02.2 | 1:02.0 |
| 1200m | 4 | 1 | 25% | 1:16.8 | 1:15.4 |
| 1300m | 3 | 0 | 67% | 1:22.5 | 1:21.1 |
| 1400m | 16 | 1 | 38% | 1:28.9 | 1:27.3 |
| 1600m | 2 | 1 | 50% | 1:43.2 | 1:42.9 |
| 1700m | 1 | 0 | 0% | 1:55.4 | 1:55.4 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 9 | 1 | 44% |
| 다습 | 5 | 0 | 60% |
| 불량 | 2 | 0 | 50% |
| 양호 | 9 | 2 | 22% |
| 포화 | 3 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7.6(목) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.5(수) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.7(수) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.4(일) | 7분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.19(금) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.18(목) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.17(수) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.14(일) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.13(토) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.23(목) | 10분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 3.22(수) | 9분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.20(월) | 9분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.19(일) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.18(토) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.16(목) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.15(수) | 7분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.13(월) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.12(일) | 5분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.11(토) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.10(금) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.9(목) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.8(수) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.3(금) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.2(목) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.1(수) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.30(월) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.29(일) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.28(토) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.27(금) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.26(목) | 7분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.25(수) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.5(목) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.4(수) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.2(월) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
수영 05-18(1회), 05-14(2회), 05-12(1회) · 출발조교 –
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사눈
제재: 6.25(토) 주의, 1.9(일) 출전제외, 1.9(일) 주의, 4.7(일) 출전취소, 3.2(토) 주의
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2023.03.25 6R 출발 시 ①“김천영웅”은 ②“한강돌풍”과 접촉하였고, ④“우청륭”은 출발이 늦었으며, ⑦“플라잉아테나”는 안으로 기대며 들어가 ⑥“논스톱위닝”과 접촉하였음. ⑨“금성환희”는 착지가 불량하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.03.25 6R 경주 후 ①“김천영웅”, ②“한강돌풍”, ⑥“논스톱위닝”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ①“김천영웅”은 특이사항 없고, ②“한강돌풍”는 경주중 폐출혈 1회 째 발생이 확인되어 「주행심사」 및 2023년 3월 26일부터 4월 25일까지 「출전정지 1개월」 처분. ⑥“논스톱위닝”은 왼 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2022.12.04 7R 결승선 직선주로에서 ⑧“논스톱위닝”이 안으로 기대며 주행하였음.
- 2022.08.28 4R 경주 후 ⑥“논스톱위닝”과 ⑨“마바위”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2022.07.30 5R 3-4코너 중간 지점에서 ⑧“논스톱위닝”이 나가 ⑨“콩코드스퍼트”와 접촉한 이후 ⑧“논스톱위닝”의 주행이 불량해지며 안으로 들어가 ②“미르파워”의 주행이 일시적으로 불편하였음.접촉
- 2022.06.25 6R 결승선 직선주로에서 ⑧“논스톱위닝”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 유재길에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2022.05.29 5R 출발 후 약 200m 지점에서 ②“논스톱위닝”과 ⑤“콩코드스퍼트”가 접촉하였음.접촉
- 2022.04.03 6R 경주로 입장 중 ⑫“논스톱위닝” 기승기수 박상우는 등자끈이 끊어져 교체 후 정상 출전함. 동 기수의 장구가 파손된 것에 대해, 장구점검 소홀로 「과태금 20만원」 처분.기승 제재 · 수의 검사
- 2022.02.26 5R 출발 시 ④“태양타고”는 바깥으로 기대며 나가 ⑤“벼락”과 접촉하였고, ⑥“금성맨”은 출발이 늦었으며, ⑧“정문폭주”는 출발대 문을 스치며 나와 출발이 좋지 못했음. ⑨“세명나래”는 출발이 늦었고 ⑩“논스톱위닝”이 안으로 기대며 들어가 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2022.02.26 5R 3코너 지점에서 ①“멋진기록”이 바깥으로 기대며 나가 ②“아델나래”와 ⑩“논스톱위닝”이 밀려나갔음.
- 2022.02.26 5R 경주 후 ①“멋진기록”과 ⑩“논스톱위닝”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ⑩“논스톱위닝”은 특이사항 없고, ①“멋진기록”은 양 뒷다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2022.01.22 5R 출발 시 ②“정문최강”은 바깥으로 기대며 나가 ③“별의순간”과 접촉하였고, ⑤“승승파워”는 ⑥“알찬누리”와 접촉하였으며, ⑧“히어로스피드”는 착지가 불량한 후 ⑦“금세다”와 접촉하여 후미에서 경주를 전개하였음. ⑨“케이엔언더킹”과 ⑪“쏘아라바바”는 출발이 다소 늦었고, ⑬“논스톱위닝”은 ⑭“럭셔리킹”과 접촉하였음.접촉
- 2022.01.09 7R 경주로 입장 과정에서 ⑥“논스톱위닝”이 펜스와 부딪치며 장구가 파손된 것이 확인되어 「출전제외」 조치. 부경 4경주 출발지연 및 ⑥“논스톱위닝”의 출전제외로 7경주 출발시각을 당초 15:25에서 15:33으로 변경 조치. ⑥“논스톱위닝”이 경주로 입장이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 유재길에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.접촉
- 2021.11.07 4R 출발 시 ①“논스톱위닝”은 착지가 불량하여 출발이 원활하지 않았고, ②“장산레이저”는 바깥으로 기대며 나가 ③“쿨프린세스”와 접촉하였으며, ⑪“그레이캣”은 다리를 들며 나왔음.접촉
- 2021.07.18 5R 3코너 지점에서 ①“퍼펙트파워”와 ③“좋은관계”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑦“퀸오브베스트” 기승기수 임기원이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경하여 ①“퍼펙트파워” 기승기수 함완식이 추돌을 피해 바깥으로 진로를 변경하는 과정에 발생한 것으로 판단. 부주의 정도와 피해 정도가 적지 않은 점을 고려하여 임기원 기수에게 「기승정지 2일」 처분 및 2주 유예하여 2021년 8월 7일부터 8월 8일까지 적용. 또한, 동 상황에서 ⑫“논스톱위닝” 기승기수 조한별이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경하여 ⑪“탱크삭스”가 밀려들어가 ③“좋은관계”의 주행이 더욱 불편했던 것으로 판단. 말이 순간 발을 바꾸며, 기대는 것을 감안하여 조한별 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2021.05.15 4R 출발 후 약 400m 지점에서 ⑥“논스톱위닝” 기승기수 조한별은 앞선 말의 속도가 줄고 말이 끌어 바깥으로 진로변경하여 ⑩“베스트타임”과 접촉하였음. 후속하던 ②“브라보삭스” 기승기수 이현종이 시야확보를 위해 바이저를 벗는 과정에 고삐 연결이 일시적으로 불안해져 말이 바깥으로 나가 ③“달려라광산”과 접촉하였음.진로 방해 · 접촉
- 2021.04.11 5R 출발 시 ②“베스트타임”은 ③“하이퍼카”와 접촉하였고, ⑥“바잉블레이드”는 바깥으로 기대며 나가 ⑦“어메이징위즈”, ⑧“논스톱위닝”, ⑨“베스트군단”과 접촉하였음.접촉
- 2021.04.11 5R 경주 후 ⑤“이스트라이크”와 ⑧“논스톱위닝”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2021.02.28 6R 출발 시 ①“베스트탑”, ②“송암플레이어”, ③“논스톱위닝”은 서로 접촉하였고, ⑤“찬란한날”은 안으로 기대며 들어가 ④“맥스대로”와 접촉하였으며, ⑪“라게르타”, ⑫“오피서커맨딩”, ⑬“다나은석세스”는 서로 접촉하였음. 이후 ②“송암플레이어”와 ⑪“라게르타”는 후미에서 경주를 진행하였음.접촉
- 2020.11.21 3R 결승선 직선주로 진입지점에서 ④“논스톱위닝”이 안으로 기대며 들어가 ⑫“선더챔피언”가 밀려들어갔음. 심판위원은 ④“논스톱위닝” 기승기수 임다빈에게 안으로 기대는 말을 바로잡는데 보다 노력할 것을 주의 조치.기승 제재
- 2020.11.21 3R 출발 시 ③“밀레니엄파워”는 ④“논스톱위닝”과 접촉하였고, ⑪“청산가세”는 바깥으로 기대며 나가 ⑫“선더챔피언”이 밀려나갔음.접촉
- 2020.06.28 1R 출발 시 ⑧“스피드마운틴”은 바깥으로 기대며 나가 ⑨“논스톱위닝”, ⑩“쿠레레쿠스”와 접촉하였음.접촉
- 2020.02.22 1R 경주 후 ①“논스톱위닝”과 ③“베스트투어”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2019.04.07 2R ②“논스톱위닝”은 양 앞다리 질병(양 제3중수골 골막염)으로 「출전취소」 조치.
- 2019.03.02 2R 3코너 지점에서 ①“곡마단”과 ②“제스칸”의 주행 불편했던 것에 대해, ④“논스톱위닝” 기승기수 방춘식이 충분한 거리없이 안으로 진로변경하여 발생한 것으로 판단. 부주의 정도가 높으나 ④“논스톱위닝” 이 바깥으로 기대었던 점을 감안하여 방춘식 기수에게 2019년 3월 10일부터 3월 16일까지 「기승정지 2일」 처분하고, 3코너 구간에서 ④“논스톱위닝”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해 관리조교사 박흥진에게 악벽을 개선토록 「주의」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2019.03.02 2R 결승선 전방 약 70m 지점에서 ⑤“깨우침” 기승기수 조상범이 바깥으로 진로를 변경하여 ④“논스톱위닝”의 주행이 불편했던 것에 대해 조상범 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
혈통
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