베스트에버 BEST EVER

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2019.11.02 6R 경주결과 ⑨“베스트에버”가 예상보다 성적이 좋았던 것에 대해, 기승기수 조재로는 앞쪽에서 경주를 전개하였을 때 비교적 성적이 좋았던 말인데 이번 경주에서는 이전 경주보다 출발이 좋아 원활하게 앞쪽에 자리를 잡으면서 편안하게 주행 할 수 있었던 점이 원인인 것 같다고 진술.
• 2019.09.29 6R 출발 시 ①“대군파워”는 출발이 늦었고, ③“가온포스”는 ④“룰브레이커”와 접촉하였으며, ⑨“베스트에버”는 안으로 기대며 들어가 ⑧“언디피티드”의 후구와 접촉하였음. ⑪“피케이전사”는 안으로 기대며 들어가 ⑩“인듀어런스”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2019.07.27 8R 출발 시 ②“베스트에버”는 착지가 불량하여 출발이 원활하지 않았고, ⑤“큰바다”는 출발이 늦었으며, ⑨“그레이트리”는 ⑩“돌격앞으로”와 접촉하였음. ⑫“카일라스댄서”는 안쪽 출발대 문을 스치며 나온 후 안으로 기대며 들어가 ⑪“에버더챔프”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2019.07.27 8R 4코너 지점에서 ⑥“브랜던” 기승기수 먼로가 ②“베스트에버”와 ⑩“돌격앞으로”의 사이를 뚫고 나와 나란히 주행하고 있었던 상황에서 ②“베스트에버”는 경미하게 바깥으로 기대며 나가고 ⑩“돌격앞으로”는 안으로 기대며 조금 들어가는 과정에서 ⑩“돌격앞으로”가 ⑥“브랜던”에 바깥으로 경미하게 밀려나가면서 ⑫“카일라스댄서”와 접촉하였음.접촉
• 2019.06.16 7R 출발 시 ②“로열복순이”는 바깥으로 기대며 나왔고, ③“남손”과 ④“베스트에버”는 출발이 늦었으며, ⑧“흑전사”는 안으로 기대며 들어가 ⑦“델타케이”와 접촉한 후 바깥으로 기대며 나가 ⑨“루카스”가 밀려나가 ⑩“피오레”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2019.04.28 9R 출발 시 ②“베스트에버”는 출발이 늦었고, ⑥“클리어검”은 ⑦“브랜던”과 접촉하였으며, ⑨“제왕의별”은 착지가 불량하여 출발이 원활하지 않았고 이후 바깥으로 기대며 나가 ⑩“엘리트퀸”, ⑪“스트롱맨”이 서로 접촉하였음. ⑩“엘리트퀸”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2019.04.28 9R 경주 후 ②“베스트에버”, ⑪“스트롱맨”과 ⑫“퍼펙트클론”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 마체검사 결과 ⑪“스트롱맨”과 ⑫“퍼펙트클론”은 특이사항 없고, ②“베스트에버”는 왼 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
• 2019.02.17 7R 출발 시 ②“스토미”는 바깥으로 기대며 나오고 ③“지공불패”는 안으로 기대며 들어가 서로 부딪쳤고, ⑤“베스트에버”는 ⑥“헤일로버드”와 접촉하였으며, ⑩“과천장사”는 바깥으로 기대며 나가 ⑪“볼드나이너”와 부딪쳤음.접촉
• 2019.01.06 3R 출발 시 ③“스카이마린”은 출발이 늦었고, 이후 ④“베스트에버”가 안으로 기대며 들어가 뒤로 밀렸음. ⑤“대천히어로”와 ⑦“상하이팡팡”은 착지가 불량하며 출발이 원활하지 않았음.출발 지연
• 2018.12.08 6R 출발 시 ③“글로리번”이 안으로 기대어 들어가 ②“레블시마르”와 충돌하였고, ④“곤설”은 출발이 늦었으며 ⑤“한센바로우즈”는 안으로 기대어 들어가 주행하였고, ⑧“베스트에버”는 출발이 늦었음.출발 지연
• 2018.12.08 6R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑦“갓오브삭스” 기승기수 안토니오가 안으로 진로를 변경하여 ⑧“베스트에버”의 주행이 불편했던 것에 대해, 심판위원은 안토니오 기수가 부주의하게 안으로 진로를 변경하였다고 판단하였으나 피해 정도가 크지 않은 점을 감안하여 안토니오 기수에게「견책」처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2018.11.11 3R 출발 시 ⑥“달려라라온”이 바깥으로 기대며 나가 ⑦“베스트에버”, ⑧“럭키미스터”, ⑨“정상만세”가 각각 접촉하였음.접촉
• 2018.11.11 3R ⑦“베스트에버”(기승기수 이혁)의 경주성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 이혁 기수는 선두권에서 경주를 전개하는 작전이었는데 출발이 늦었고 이후 양쪽 말과 충돌하여 뒤로 처진 뒤 모래를 맞으며 동 말이 탄력을 잃었다고 진술. 또한 결승선 직선주로에서 앞쪽에 위치한 말도 탄력을 잃는 상황이었고 옆 말과 간격이 좁아지는 상황이어서 말을 추진하는데 애로가 있었다고 진술.출발 지연
• 2018.11.11 3R 경주 후 ⑦“베스트에버”에 대해 마체 및 약물검사, ⑨“정상만세”에 대해 마체검사 지정, 수의위원 마체검사 결과 각각 특이사항 없음.수의 검사