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달리는에이스 DALLINEUN ACE

거 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2015-04-20 (11세) · 레이팅 23

· 생산자 김창희 (킴스승마클럽)

통산 22전 0승 2·2착 (입상 18%) · 레이팅 23 · 상금 2,168만

통산
22전 0승
2-2
승률 / 복승률
0% / 9%
수득상금
2,168만
최근 출주
2.15(토)
각질 선행

레이팅 추이 최근 9경주 · 초록은 우승한 경주

27
27
29
29
28
27
26
25
24

8.11(일) → 2.15(토)

각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치

선두권3회
중위2회
후미0회

최근 배정 각질 선행 · 평균 위치 비율 0.34

거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록

구간출전1착입상률최고
서울 1000m18022%1:01.4
서울 1300m300%1:25.5
서울 1200m100%1:17.5

함께 뛴 기수별 기승 / 1착 / 입상률

기수기승1착입상률
다나카6033%
김옥성300%
하정훈300%
조한별300%
조재로2050%
송재철100%
김용근100%
김덕현10100%

부마 원쿨캣 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비

구간출주우승%기대 대비
서울 전체849.5%1.0배
부경 전체1942.1%0.2배
부경 단거리673%0.3배
부경 중거리881.1%0.1배

이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주

다음 출전이 잡히면 채워집니다.

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

날짜경주조건착순두수기수부담마체중코너기록착차단승레이팅계단
02/15서울 6R1200 · 국5등급910김옥성52462 (-6)2 · · · 3 · 31:17.5792.824
01/11서울 5R1000 · 국5등급912하정훈52468 (+1)8 · · · 8 · 61:01.9½141.725
12/22서울 5R1000 · 국5등급812하정훈52.5467 (-2)4 · · · 4 · 41:02.1½143.426
11/30서울 5R1000 · 국5등급79하정훈534694 · · · 4 · 31:02.9½4527
11/16서울 8R1000 · 국5등급911송재철53.5469 (-1)4 · · · 4 · 31:01.5½48.228
10/26서울 4R1000 · 국5등급612다나카54.5470 (+1)5 · · · 5 · 41:01.6228.229
10/05서울 5R1000 · 국5등급1012다나카55469 (+3)5 · · · 5 · 51:02.5코15.729
09/07서울 4R1000 · 국5등급211다나카53466 (-2)4 · · · 4 · 41:01.5520.427
08/11서울 5R1000 · 국5등급48다나카53.5468 (+3)3 · · · 3 · 31:01.413627
07/27서울 1R1000 · 국6등급311다나카56465 (+3)4 · · · 4 · 31:01.91¼27.1
전 출주 이력 22경주 · 펼치기
일자경주거리등급주로착순기록착차코너부담마체중기수레이팅단승상금
2.15(토)서울 6R1200국5등급양호9/101:17.572-·-·-3-3-752462(-6)김옥성2492.8
1.11(토)서울 5R1000국5등급포화9/121:01.9½8-·-·-8-6-752468(+1)하정훈25141.7
12.22(일)서울 5R1000국5등급다습8/121:02.1½4-·-·-4-4-452.5467(-2)하정훈26143.4
11.30(토)서울 5R1000국5등급다습7/91:02.9½4-·-·-4-3-353469하정훈2745
11.16(토)서울 8R1000국5등급포화9/111:01.5½4-·-·-4-3-453.5469(-1)송재철2848.2
10.26(토)서울 4R1000국5등급양호6/121:01.625-·-·-5-4-454.5470(+1)다나카2928.2
10.5(토)서울 5R1000국5등급포화10/121:02.5코5-·-·-5-5-655469(+3)다나카2915.7
9.7(토)서울 4R1000국5등급포화2/111:01.554-·-·-4-4-253466(-2)다나카2720.4840만
8.11(일)서울 5R1000국5등급양호4/81:01.413-·-·-3-3-353.5468(+3)다나카2736200만
7.27(토)서울 1R1000국6등급포화3/111:01.91¼4-·-·-4-3-356465(+3)다나카27.1312만
7.13(토)서울 1R1000국6등급다습6/111:03.2코2-·-·-2-2-356462(-1)김용근14.5
6.23(일)서울 1R1000국6등급양호3/121:02.51½4-·-·-4-3-453463(-6)김덕현12312만
5.19(일)서울 2R1000국6등급다습2/81:02.574-·-·-4-3-356469(-4)조재로25.4504만
5.5(일)서울 4R1000국6등급건조9/121:03.6½3-·-·-3-3-456473(-6)조재로16.7
3.9(토)서울 2R1000국6등급건조11/111:06.248-·-·-8-5-1056.5479(+16)김옥성145.7
1.19(토)서울 3R1300국6등급건조11/121:28.489-·-·-5-8-1155.5463(-5)부민호78.4
12.1(토)서울 1R1300국6등급다습9/121:26.173-·-·-3-3-655468(+4)김옥성76.4
11.10(토)서울 1R1300국6등급포화7/81:25.522-·-·-3-3-456464(-5)신형철38.3
10.20(토)서울 1R1000국6등급건조8/121:04.315-·-·-5-5-856469(+10)다나카97.1
9.29(토)서울 2R1000국6등급양호8/121:04.0½8-·-·-8-7-754459(-7)조한별76.3
8.25(토)서울 1R1000국6등급다습11/121:06.375-·-·-5-6-1155466(-10)조한별93.8
7.21(토)서울 1R1000국6등급건조11/111:05.728-·-·-8-8-954476(+13)조한별46.9

거리별

거리출주1착입상평균최고
1000m18022%1:03.11:01.4
1200m100%1:17.51:17.5
1300m300%1:26.71:25.5

주로 상태별

주로출주1착입상률
건조500%
다습6017%
양호5020%
포화6033%

조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수

조교 기록이 없습니다.

진료 · 장구

진료 기록이 없습니다.

최근 장구: 계란형큰, 망사눈

제재: 3.9(토) 주행심사, 1.19(토) 주행심사, 8.25(토) 주행심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

  • 2020.02.15 6R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑥“달리는에이스” 기승기수 김옥성이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경하여 ③“탱크삭스”와 ⑤“파크블레이드”의 주행이 불편했던 것에 대해, 부주의 정도가 큰 점을 고려하여 2020년 2월 22일부터 2월 23일까지「기승정지 2일」 처분.진로 방해 · 기승 제재
  • 2020.02.15 6R 경주 후 ①“그레이킹덤”과 ⑥“달리는에이스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
  • 2020.02.15 6R 3코너 진입지점에서 ⑥“달리는에이스”의 주행이 불편했던 것에 대해, 심판위원은 ⑫“마성투혼” 기승기수 문성혁이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단하였으나, 피해 정도가 크지 않은 점을 감안하여 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
  • 2020.01.11 5R 출발 시 ③“플라워로드”는 안으로 기대며 들어가 ②“마패봉”과 접촉하였고, ⑪“천은짱”은 착지가 불량하여 출발이 원활하지 않았고 이후 ⑩“메이플문”, ⑫“달리는에이스”와 접촉하였음.접촉
  • 2019.11.30 5R 출발 시 ⑤“아이엠위너”는 출발이 늦었고, ⑥“화이트코멧”은 안으로 기대며 나왔으며, ⑦“그레이킹덤”은 ⑧“달리는에이스”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
  • 2019.10.05 5R 출발 후 약 150m 지점에서 ⑦“적토비마”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑪“블레이드스톰” 기승기수 임기원이 충분한 거리없이 안으로 진로를 변경하여 발생한 것으로 판단. 동 상황 발생 이전에 안쪽에서 주행하던 ⑤“캠프바다”가 ③“홈커밍”과 접촉한 후 바깥으로 밀렸고, 이로 인해 ⑦“적토비마”가 반응하며 바깥으로 나가 ⑨“달리는에이스”와 접촉하는 상황에서 ⑪“블레이드스톰” 기승기수 임기원이 안으로 들어가 발생한 점을 감안하여 임기원 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재 · 접촉
  • 2019.10.05 5R 출발 시 ④“와니케이”는 안으로 기대며 들어가 ③“홈커밍”이 밀려들어가며 ②“센토사”와 접촉하였고, ⑧“내가끝판왕”은 ⑨“달리는에이스”와 접촉한 후 ⑦“적토비마”와 접촉하였으며, ⑫“큐피드여왕”은 출발이 늦은 후 바깥으로 기대며 주행하였음.출발 지연 · 접촉
  • 2019.09.07 4R 출발 후 약 300m 지점에서 ③“바람의소리”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“달리는에이스”, ⑧“비사연”과 ⑫“안목항”이 밀려나갔음.
  • 2019.08.11 5R 출발 시 ②“갑오풀퀸”은 출발이 늦었고 이후 후미에서 경주를 전개하였으며, ④“달리는에이스”는 ⑤“금로열”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
  • 2019.07.13 1R 출발 직후 ②“달리는에이스”는 바깥으로 기대며 나가 ③“기로”가 바깥으로 밀려나가 ④“실버원더풀”, ⑤“안목항”이 서로 접촉하였고, ⑦“안양재규어”는 안으로 기대며 들어가 ⑥“정상스타”와 접촉 후 ⑥“정상스타”가 안으로 밀려들어가 ⑤“안목항”과 접촉하였음. ⑩“송암캔디”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
  • 2019.05.05 4R 출발 후 100m 이내 구간에서 ⑧“천은짱” 기승기수 이동하와 ⑩“달리는에이스” 기승기수 조재로가 진로를 변경한 것에 대해 출발진로변경금지기준 위반으로 각각「기승정지 1일」 처분하고, 조재로 기수는 2019년 5월 11일, 이동하 기수는 1주 유예하여 2019년 5월 18일 적용.출발 불량 · 진로 방해 · 기승 제재
  • 2019.03.09 2R 경주 결과 ⑩“달리는에이스”는 경주기록 1:06.2로 결승선을 통과하여 능력미달로 「주행심사」 처분.
  • 2019.03.09 2R 출발 시 ①“대길이”는 출발이 늦었고, ②“금아인빈서블”은 다리를 들며 나와 출발이 원활하지 않았으며, ⑤“컨트리송”, ⑥“신의축복”과 ⑦“인디언서머”는 서로 접촉하였음. ⑪“통합시대”는 착지가 불량하였고 이후 안으로 기대며 들어가 ⑩“달리는에이스”와 부딪친 후 후미에서 경주를 전개하였음.출발 지연 · 접촉
  • 2019.01.19 3R 경주 결과 ⑨“달리는에이스”는 1위마와 40.0 마신 차로 결승선을 통과하여 경주능력부진으로 「주행심사」 처분.
  • 2019.01.19 3R 경주 후 ④“황금신화”와 ⑨“달리는에이스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 마체검사 결과 각각 특이사항없음.수의 검사
  • 2018.12.01 1R 출발 후 100m 이내 구간에서 ⑪“달리는에이스” 기승기수 김옥성이 진로를 변경한 것에 대해 2018년 12월 8일「기승정지 1일」처분.진로 방해 · 기승 제재
  • 2018.12.01 1R 출발 시 ②“정문제키”는 안쪽 출발대 문을 스치며 늦게 출발하였고, ⑥“금빛환향”은 주저앉으며 출발하였으며 ⑦“파레시아”는 안으로 기대며 출발하였음. 또한, ⑪“달리는에이스”은 바깥으로 기대어 나가 ⑫“천웅”와 충돌하면서 출발하였음.출발 지연
  • 2018.11.10 1R 출발 시 ①“파인애플마크”는 출발이 늦었고, ④“천웅”이 안으로 기대어 들어가 ③“베스트맨”, ②“달리는에이스”와 접촉하였으며 ⑦“최고비상”이 안으로 기대어 들어가 ⑥“적토비마”가 밀려들어갔음.출발 지연 · 접촉
  • 2018.09.29 2R 출발 시 ④“베스트헌터”가 안으로 기대며 들어가 ③“블랙징가”가 안쪽으로 밀려 들어가며 ②“달리는에이스”와 접촉하였음. ⑨“슈퍼캅”은 출발이 늦었고, ⑧“일롭”은 바깥으로 기대며 나가 ⑩“브레인스피더”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
  • 2018.08.25 1R 경주결과 ④“달리는에이스”와 ⑩“달려라속보”는 각각 1:06.3(1위마와 25.2마신 차), 1:08.1(1위마와 35.2마신 차)의 기록으로 결승선을 통과하여 능력미달(경주능력부진)로 각각「주행심사」처분
  • 2018.07.21 1R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ②“달리는에이스” 기승기수 조한별이 채찍을 놓친 것에 대해, 첫 번째임을 감안하여 주의 조치.기승 제재 · 채찍

혈통

부
원쿨캣
모
탐라비바리
외조부
디디미

이력

  • 2.23(일) 말소

등록 – · 데뷔 2018-07-21 · 용도 승용