리딩레이서
레이팅 36
조교사 유재길 · 마주 김광영
통산 27전 0승 1·1착 (입상 7%) · 레이팅 36 · 상금 4,350만
통산
27전 0승
1-1
승률 / 복승률
0% / 4%
수득상금
4,350만
최근 출주
9.15(토)
각질 추입
레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주
36
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36
39
39
40
40
40
40
40
39
38
7.30(일) → 9.15(토)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위0회
후미5회
최근 배정 각질 추입 · 평균 위치 비율 0.84
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1200m | 13 | 0 | 8% | 1:14.6 |
| 서울 1000m | 8 | 0 | 13% | 1:00.3 |
| 서울 1300m | 4 | 0 | 0% | 1:22.8 |
| 서울 1700m | 1 | 0 | 0% | 1:54.3 |
| 서울 1400m | 1 | 0 | 0% | 1:30.8 |
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 09/15 | 서울 8R | 1200 · 혼4등급 | 11 | 12 | 이기회 | 52 | 505 (-11) | 11 · · · 11 · 12 | 1:15.9 | ½ | 37.6 | 38 | |
| 08/11 | 서울 10R | 1200 · 혼4등급 | 7 | 12 | 이기회 | 52.5 | 516 (+3) | 10 · · · 11 · 11 | 1:16.7 | 3 | 82.9 | 39 | |
| 06/30 | 서울 5R | 1000 · 혼4등급 | 7 | 12 | 문정균 | 52.5 | 513 (+6) | 11 · · · 11 · 11 | 1:02.1 | ½ | 40.6 | 40 | |
| 05/20 | 서울 7R | 1200 · 혼4등급 | 5 | 12 | 박태종 | 52 | 507 (-2) | 11 · · · 11 · 10 | 1:16.0 | 2½ | 36 | 40 | |
| 04/08 | 서울 5R | 1000 · 혼4등급 | 4 | 10 | 박태종 | 52 | 509 (-5) | 7 · · · 7 · 6 | 1:00.8 | 코 | 14.6 | 40 | |
| 03/03 | 서울 6R | 1000 · 혼4등급 | 6 | 11 | 신형철 | 52.5 | 514 (+2) | 7 · · · 7 · 7 | 1:00.6 | 1 | 11.2 | 40 | |
| 01/28 | 서울 5R | 1000 · 혼4등급 | 4 | 12 | 신형철 | 53.5 | 512 (+5) | 9 · · · 9 · 11 | 1:02.2 | ¾ | 18.8 | 40 | |
| 12/17 | 서울 9R | 1200 · 혼4등급 | 3 | 10 | 신형철 | 52 | 507 | 7 · · · 9 · 6 | 1:15.9 | 2 | 18.6 | 39 | |
| 11/19 | 서울 6R | 1200 · 혼4등급 | 4 | 12 | 신형철 | 52 | 507 (-8) | 7 · · · 7 · 5 | 1:15.8 | 목 | 11.2 | 39 | |
| 10/22 | 서울 5R | 1000 · 혼4등급 | 2 | 12 | 신형철 | 52 | 515 (-1) | 3 · · · 3 · 3 | 1:00.3 | 3 | 8.3 | 36 |
전 출주 이력 27경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.15(토) | 서울 8R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 11/12 | 1:15.9 | ½ | 11-·-·-11-12-11 | 52 | 505(-11) | 이기회 | 38 | 37.6 | |
| 8.11(토) | 서울 10R | 1200 | 혼4등급 | 양호 | 7/12 | 1:16.7 | 3 | 10-·-·-11-11-10 | 52.5 | 516(+3) | 이기회 | 39 | 82.9 | |
| 6.30(토) | 서울 5R힐링과 승강기의 도시 거창 기념 | 1000 | 혼4등급 | 다습 | 7/12 | 1:02.1 | ½ | 11-·-·-11-11-7 | 52.5 | 513(+6) | 문정균 | 40 | 40.6 | |
| 5.20(일) | 서울 7R | 1200 | 혼4등급 | 다습 | 5/12 | 1:16.0 | 2½ | 11-·-·-11-10-6 | 52 | 507(-2) | 박태종 | 40 | 36 | 240만 |
| 4.8(일) | 서울 5R | 1000 | 혼4등급 | 다습 | 4/10 | 1:00.8 | 코 | 7-·-·-7-6-5 | 52 | 509(-5) | 박태종 | 40 | 14.6 | 300만 |
| 3.3(토) | 서울 6R | 1000 | 혼4등급 | 다습 | 6/11 | 1:00.6 | 1 | 7-·-·-7-7-6 | 52.5 | 514(+2) | 신형철 | 40 | 11.2 | |
| 1.28(일) | 서울 5R | 1000 | 혼4등급 | 건조 | 4/12 | 1:02.2 | ¾ | 9-·-·-9-11-8 | 53.5 | 512(+5) | 신형철 | 40 | 18.8 | 300만 |
| 12.17(일) | 서울 9R | 1200 | 혼4등급 | 양호 | 3/10 | 1:15.9 | 2 | 7-·-·-9-6-4 | 52 | 507 | 신형철 | 39 | 18.6 | 780만 |
| 11.19(일) | 서울 6R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 4/12 | 1:15.8 | 목 | 7-·-·-7-5-3 | 52 | 507(-8) | 신형철 | 39 | 11.2 | 300만 |
| 10.22(일) | 서울 5R | 1000 | 혼4등급 | 건조 | 2/12 | 1:00.3 | 3 | 3-·-·-3-3-3 | 52 | 515(-1) | 신형철 | 36 | 8.3 | 1,260만 |
| 9.10(일) | 서울 4R | 1200 | 혼4등급 | 양호 | 4/10 | 1:14.6 | 1½ | 9-·-·-7-8-7 | 52 | 516(+17) | 신형철 | 36 | 75.2 | 300만 |
| 7.30(일) | 서울 13R | 1700 | 혼4등급 | 다습 | 10/11 | 1:54.3 | ½ | 5-5-5-7-7-9 | 51 | 499(-1) | 문정균 | 36 | 27.2 | |
| 6.17(토) | 서울 5R | 1000 | 혼4등급 | 건조 | 5/12 | 1:01.8 | ¾ | 9-·-·-9-9-6 | 51 | 500(+7) | 문정균 | 36 | 59.4 | 240만 |
| 5.27(토) | 서울 8R | 1300 | 혼4등급 | 양호 | 7/12 | 1:23.0 | 3 | 10-·-·-10-11-9 | 51 | 493(+1) | 황종우 | 36 | 121.4 | |
| 4.30(일) | 서울 4R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 7/11 | 1:16.0 | 4 | 8-·-·-8-9-7 | 51 | 492(+2) | 문정균 | 37 | 86.4 | |
| 4.2(일) | 서울 6R | 1300 | 혼4등급 | 건조 | 4/12 | 1:24.0 | 1½ | 10-·-·-12-11-9 | 52.5 | 490(+4) | 문정균 | 37 | 38.5 | 300만 |
| 3.5(일) | 서울 6R | 1200 | 혼4등급 | 양호 | 7/10 | 1:17.5 | 목 | 8-·-·-8-8-9 | 51.5 | 486(-8) | 문정균 | 37 | 39.8 | |
| 2.5(일) | 서울 5R | 1300 | 혼4등급 | 양호 | 11/12 | 1:24.4 | 1¼ | 8-·-·-11-12-11 | 52 | 494(-1) | 이아나 | 39 | 24.1 | |
| 12.17(토) | 서울 7R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 8/12 | 1:18.0 | 1¾ | 9-·-·-10-12-12 | 52.5 | 495(+34) | 이아나 | 39 | 9.9 | |
| 5.15(일) | 서울 6R | 1200 | 혼4등급 | 양호 | 6/10 | 1:16.3 | 2 | 6-·-·-7-7-7 | 54 | 461(-3) | 이혁 | 40 | 38.5 | |
| 4.16(토) | 서울 6R | 1200 | 혼4등급 | 양호 | 7/12 | 1:17.4 | 목 | 5-·-·-7-9-8 | 53.5 | 464(-14) | 이혁 | 41 | 12.8 | |
| 3.19(토) | 서울 6R | 1300 | 혼4등급 | 건조 | 6/14 | 1:22.8 | 1 | 6-·-·-10-10-8 | 54 | 478(+9) | 이혁 | 42 | 16.6 | |
| 2.21(일) | 서울 7R | 1400 | 혼4등급 | 양호 | 8/14 | 1:30.8 | 1¾ | 4-·-·-1-1-5 | 53 | 469(-21) | 이혁 | 43 | 21.2 | |
| 1.23(토) | 서울 6R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 6/14 | 1:15.7 | ¾ | 4-·-·-3-3-4 | 53.5 | 490(+1) | 이혁 | 51 | 14 | |
| 12.18(금) | 서울 4R | 1000 | 혼4등급 | 다습 | 4/12 | 1:01.7 | ½ | 4-·-·-4-4-5 | 53 | 489(-5) | 이혁 | 51 | 139 | 330만 |
| 11.29(일) | 서울 5R | 1200 | 혼4등급 | 포화 | 11/14 | 1:15.4 | ½ | 10-·-·-9-10-11 | 54 | 494(+6) | 이혁 | 52 | 101.1 | |
| 9.6(일) | 서울 5R | 1000 | 혼4등급 | 포화 | 10/12 | 1:03.5 | 4 | 10-·-·-10-11-12 | 54 | 488(-6) | 이혁 | 52 | 83.6 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 8 | 0 | 13% | 1:01.6 | 1:00.3 |
| 1200m | 13 | 0 | 8% | 1:16.2 | 1:14.6 |
| 1300m | 4 | 0 | 0% | 1:23.5 | 1:22.8 |
| 1400m | 1 | 0 | 0% | 1:30.8 | 1:30.8 |
| 1700m | 1 | 0 | 0% | 1:54.3 | 1:54.3 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 10 | 0 | 10% |
| 다습 | 6 | 0 | 0% |
| 양호 | 9 | 0 | 11% |
| 포화 | 2 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
조교 기록이 없습니다.
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사눈
제재: 1.28(일) 주의, 5.15(일) 주의
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2018.09.15 8R 결승선 전방 50m 지점에서 ⑤“달려라레오”가 바깥으로 기대며 나가며 ①“리딩레이서”, ⑫“슈퍼라이트닝”의 주행이 불편하였음.
- 2018.06.30 5R 출발 시 ④“크레이지팩터”가 안으로 기대어 들어와 ③“리치마인”과 충돌하였고, ⑧“문학아리아리”는 출발이 늦었으며 이후 ⑦“리딩레이서”가 바깥으로 기대어 나가 “문학아리아리”가 밀려나갔음.출발 지연
- 2018.05.20 7R 출발 시 ③“이겨주마”와 ④“스피드조이”는 접촉하였고 ⑥“챔피언글로리”는 출발대에서 다소 늦게 나왔으며 ⑨“프리티오드보이”는 바깥으로 기대어 나가 ⑩“청담타이거”, ⑪“리딩레이서”, ⑫“로열훼이버”와 접촉하였음.접촉
- 2018.04.08 5R 출발 시 ⑦“서울탱크”는 바깥으로 기대어 나가 ⑧“하인즈룰즈”가 밀려나가며 ⑨“왕펀치”와 충돌하였고, 이후 “왕펀치”는 ⑩“리딩레이서”와 충돌하면서 일시적으로 균형을 잃으며 뒤로 처졌음.
- 2018.01.28 5R 출발 후 약 200m 지점에서 ③“리딩레이서” 기승기수 신형철가 안으로 진로를 변경하여 “어메이징삭스”의 주행이 불편했던 것에 대해, 심판위원은 신형철 기수가 부주의하게 진로를 변경하였다고 판단하였으나, 동 방해상황 이전에 “어메이징삭스”가 끄는 등 주행이 불량했던 점을 감안하여 신형철 기수에게「견책」처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2017.12.17 9R 출발 시 ⑤“리딩레이서”는 “투투스톰”과 접촉 후 ④“투고윈”과 접촉하였고 “에이스킹”은 착지가 불량해지며 출발이 좋지 못했음.접촉
- 2017.11.19 6R 출발 시 ③“검행”과 ④“모르피스”가 접촉하였고 ⑤“정상불패”는 다소 늦게 나왔으며 ⑦“올댓체이스”는 바깥으로 기대어 나가 ⑧“리딩레이서”와 접촉하였음. 또한, ⑨“천지정상”은 다소 늦게 나왔고 ⑩“프린스조이”는 안으로 기대며 출발하였음.접촉
- 2017.10.22 5R 출발 시 ③“리딩레이서”와 ④“클린업파워”는 접촉하였고, ⑤“골드세븐”, ⑥“해피보이”, ⑦“마하탄생”도 서로 접촉하였음.접촉
혈통
- 부
- –
- 모
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- 외조부
- –