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마이타임 MY TIME

거 · 국산 · 더러브렛 · 밤색 · 2014-04-29 (12세)

· 생산자 장정기 (경기(일반소재지))

통산 10전 0승 1·1착 (입상 20%) · 상금 1,032만

통산
10전 0승
1-1
승률 / 복승률
0% / 10%
수득상금
1,032만
최근 출주
11.9(금)

레이팅 추이 최근 0경주 · 초록은 우승한 경주

레이팅 기록이 없습니다.

각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치

선두권1회
중위3회
후미1회

· 평균 위치 비율 0.46

거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록

구간출전1착입상률최고
부경 1300m6033%1:22.2
부경 1200m200%1:15.8
부경 1000m200%1:04.0

함께 뛴 기수별 기승 / 1착 / 입상률

기수기승1착입상률
조창욱4050%
김명신200%
문중원200%
진겸100%
이성재100%

부마 커멘더블 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비

구간출주우승%기대 대비
서울 전체6010%1.1배
부경 전체1473.4%0.4배
부경 단거리653.1%0.3배
부경 중거리752.7%0.3배

이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주

다음 출전이 잡히면 채워집니다.

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

날짜경주조건착순두수기수부담마체중코너기록착차단승레이팅계단
11/09부경 2R1300 · 국6등급210조창욱55.5469 (+23)4 · · · 3 · 41:22.21½47.6
03/23부경 3R1300 · 국6등급710김명신56446 (+1)8 · · · 7 · 41:24.348
03/09부경 2R1200 · 국6등급412조창욱56445 (+1)3 · · · 5 · 61:15.81¾5
02/23부경 3R1300 · 국6등급312조창욱56.5444 (-8)6 · · · 6 · 61:23.61½21.5
02/02부경 1R1000 · 국6등급610조창욱56.5452 (+8)6 · · · · · 81:04.0코118
01/05부경 2R1000 · 국6등급57김명신56.5444 (-8)5 · · · · · 51:05.4330.8
07/07부경 3R1300 · 국6등급1012문중원56452 (-7)8 · · · 9 · 111:25.3½117.4
06/02부경 2R1300 · 국6등급611문중원55.5459 (-12)6 · · · 4 · 41:25.8415.7
04/28부경 2R1200 · 국6등급1111진겸53.5471 (+8)2 · · · 2 · 21:20.01346.9
03/24부경 4R1300 · 국6등급1212이성재54.54637 · · · 8 · 121:26.1515.2
전 출주 이력 10경주 · 펼치기
일자경주거리등급주로착순기록착차코너부담마체중기수레이팅단승상금
11.30(금)부경 3R1300국6등급건조취/11·-·-·-·-·-·56463(-6)조창욱
11.9(금)부경 2R1300국6등급포화2/101:22.21½4-·-4-3-4-255.5469(+23)조창욱47.6504만
3.23(금)부경 3R1300국6등급다습7/101:24.348-·-4-7-4-556446(+1)김명신8
3.9(금)부경 2R1200국6등급포화4/121:15.81¾3-·-·-5-6-456445(+1)조창욱5120만
2.23(금)부경 3R1300국6등급건조3/121:23.61½6-·-6-6-6-356.5444(-8)조창욱21.5312만
2.2(금)부경 1R1000국6등급건조6/101:04.0코6-·-·-·-8-856.5452(+8)조창욱118
1.5(금)부경 2R1000국6등급건조5/71:05.435-·-·-·-5-656.5444(-8)김명신30.896만
7.7(금)부경 3R1300국6등급다습10/121:25.3½8-·-8-9-11-1156452(-7)문중원117.4
6.2(금)부경 2R1300국6등급건조6/111:25.846-·-3-4-4-455.5459(-12)문중원15.7
4.28(금)부경 2R1200국6등급양호11/111:20.0132-·-·-2-2-1153.5471(+8)진겸46.9
3.24(금)부경 4R1300국6등급건조12/121:26.157-·-5-8-12-1254.5463이성재15.2

거리별

거리출주1착입상평균최고
1000m200%1:04.71:04.0
1200m200%1:17.91:15.8
1300m6033%1:24.51:22.2

주로 상태별

주로출주1착입상률
건조5020%
다습200%
양호100%
포화2050%

조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수

조교 기록이 없습니다.

진료 · 장구

진료 기록이 없습니다.

최근 장구: 망사눈, 승인재갈 (+)

제재: 11.30(금) 출전제외, 11.30(금) 주행심사, 3.9(금) 주의, 2.2(금) 주의, 1.5(금) 주의

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

  • 2018.11.30 3R 경주 전 ⑨“마이타임”이 출발대로 가던 중 요동을 치며 기수가 낙마하는 등 경주로 입장과정이 불량하여「출전제외」조치 및 악벽 정도가 심한 점을 고려하여「주행심사」 처분.낙마
  • 2018.11.09 2R 출발 시 ④“걸크러시”는 출발대와 부딪히며 나와 출발이 늦었고, ⑧“마이타임”은 머리를 들며 나와 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
  • 2018.11.09 2R 결승선 전방 약 400m 지점에서 ⑧“마이타임”은 안으로 기대어 들어가는 등 주행이 일시적으로 불량하였음.
  • 2018.03.23 3R 출발 후 약 150m 지점에서 ②“마이타임”의 주행이 불편했던 것에 대해, 기수들의 진술과 경주화면 분석결과 ④“메이저알파”의 기승기수 정동철이 경미하게 안쪽으로 들어가자 ③“와일드캐시”가 안쪽으로 밀려들어가며 발생한 상황으로 판단. 피해정도가 크지 않은 점과 사고방지를 위해 말을 바로잡는 노력을 한 점 등을 감안하여 정동철 기수에게 「견책」 처분.기승 제재
  • 2018.03.09 2R 결승선 전방 약 350m 지점에서 ②“마이타임”은 채찍을 사용하며 안쪽으로 들어가 ⑨“기쁨사랑”과 일시적으로 접촉하였음.채찍 · 접촉
  • 2018.03.09 2R 경주로 입장 중 ②“마이타임”은 경주로 입구에서 경주로 입장을 거부하며 기립하여 기수를 낙마시키는 등 경주로 입장이 불량하여 관리조교사 이상영에게 훈련을 통해 개선토록 「주의」 처분.낙마
  • 2018.02.02 1R 경주로 입장 중 ①“마이타임”은 경주로 입구부터 결승선 전방 약 100m 지점까지 요동을 하는 등 경주로 입장이 불량하여, 관리조교사 이상영에게 훈련을 통해 개선토록「주의」처분.
  • 2018.02.02 1R 경주 후 ⑧“블랙실드”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 검사결과 특이사항이 없고, ①“마이타임”은 오른앞다리 편자가 빠진 것이 확인됨.수의 검사
  • 2018.01.05 2R 출발 시 ②“부경더비”는 착지가 불량하였고, 이후 ①“으뜸챔프”가 나오자 이에 민감하게 반응하며 바깥쪽으로 나가 ③“거대한원석”과 접촉하였음. ⑤“실버라인”과 ⑥“새로운보물”이 접촉한 이후 ⑤“실버라인”이 밀려들어가 ④“마이타임”의 후구와 접촉하였음.접촉
  • 2018.01.05 2R 출발 후 약 300m 지점에서 ②“부경더비”는 바깥쪽으로 기대어 ③“거대한원석”과 ④“마이타임”이 밀려 일시적으로 주행이 불편하였음. 출발부터~4코너 구간에서 ②“부경더비”가 바깥쪽으로 기대는 등 주행이 불량한 것에 대해, 관리조교사 권승주에게 훈련을 통해 개선토록「주의」처분.외측 기댐
  • 2018.01.05 2R 결승선 전방 약 250m 지점에서 ③“거대한원석”은 바깥쪽으로 기대어 ④“마이타임”의 주행을 일시적으로 불편하게 하였고. 약 150m 지점에서는 ④“마이타임”이 안쪽으로 기대어 ③“거대한원석”의 주행이 일시적으로 불편하였음. 동 과정에서 ③“거대한원석”의 기승기수 김혜선이 말을 바로잡으려는 노력이 부족했던 것에 대해 사고방지를 위해「주의」조치하고, 전 구간에서 ④“마이타임”이 안쪽으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해 관리조교사 이상영에게 훈련을 통해 개선토록「주의」처분.내측 기댐 · 외측 기댐

혈통

부
커멘더블
모
크립토즈걸
외조부
CRYPTOCLEARANCE

이력

  • 7.11(화) 휴양 송암축산 ~ 11.9(목) (경주마퇴역)
  • 12.1(토) 말소

등록 – · 데뷔 2017-03-24 · 용도 승용