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레이디럭 LADY LUCK
암 · 국산 · 더러브렛 · 밤색 · 2013-04-05 (13세) · 레이팅 24
· 생산자 강세환 (함안군승마공원)
통산 13전 0승 1·2착 (입상 23%) · 레이팅 24 · 상금 2,060만
통산
13전 0승
1-2
승률 / 복승률
0% / 8%
수득상금
2,060만
최근 출주
11.20(일)
각질 선입
레이팅 추이 최근 3경주 · 초록은 우승한 경주
26
26
25
10.21(금) → 11.20(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권1회
중위1회
후미3회
최근 배정 각질 선입 · 평균 위치 비율 0.67
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1300m | 7 | 0 | 43% | 1:22.4 |
| 부경 1200m | 5 | 0 | 0% | 1:16.7 |
| 부경 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:03.4 |
부마 호크윙 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 414 | 3.6% | 0.4배 |
| 서울 단거리 | 176 | 1.1% | 0.1배 |
| 서울 중거리 | 212 | 5.2% | 0.6배 |
| 부경 전체 | 749 | 5.1% | 0.5배 |
| 부경 단거리 | 317 | 6.9% | 0.7배 |
| 부경 중거리 | 413 | 3.9% | 0.4배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11/20 | 부경 2R | 1300 · 국5등급 | 11 | 11 | 오영일 | 52 | 419 (+2) | 10 · · · 10 · 10 | 1:24.3 | 3 | 260.8 | 25 | |
| 11/06 | 부경 1R | 1200 · 국5등급 | 9 | 10 | 오영일 | 52 | 417 (+1) | 8 · · · 8 · 10 | 1:17.5 | 6 | 98.6 | 26 | |
| 10/21 | 부경 6R | 1200 · 국5등급 | 9 | 10 | 오영일 | 52 | 416 (-6) | 10 · · · 10 · 10 | 1:16.7 | 1 | 25.3 | 26 | |
| 09/30 | 부경 3R | 1300 · 국6등급 | 3 | 10 | 오영일 | 56 | 422 (-2) | 2 · · · 1 · 1 | 1:24.2 | 3 | 5.4 | ||
| 09/09 | 부경 4R | 1300 · 국6등급 | 2 | 8 | 김어수 | 56 | 424 (+10) | 5 · · · 5 · 5 | 1:23.5 | 8 | 3.1 | ||
| 08/19 | 부경 4R | 1300 · 국6등급 | 4 | 9 | 오영일 | 55 | 414 | 9 · · · 9 · 9 | 1:23.4 | 1¼ | 6.2 | ||
| 07/22 | 부경 3R | 1300 · 국6등급 | 3 | 11 | 오영일 | 56 | 414 (-2) | 10 · · · 11 · 11 | 1:22.4 | 1½ | 30.5 | ||
| 07/08 | 부경 3R | 1300 · 국6등급 | 5 | 8 | 오영일 | 54 | 416 (+1) | 5 · · · 5 · 5 | 1:23.2 | ½ | 43.8 | ||
| 06/24 | 부경 4R | 1300 · 국6등급 | 7 | 12 | 오영일 | 54.5 | 415 (+6) | 10 · · · 8 · 7 | 1:25.3 | 5 | 35.6 | ||
| 05/27 | 부경 1R | 1000 · 국6등급 | 7 | 11 | 오경환 | 53.5 | 409 | 11 · · · · · 11 | 1:03.4 | ¾ | 45.5 |
전 출주 이력 13경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.20(일) | 부경 2R | 1300 | 국5등급 | 포화 | 11/11 | 1:24.3 | 3 | 10-·-10-10-10-11 | 52 | 419(+2) | 오영일 | 25 | 260.8 | |
| 11.6(일) | 부경 1R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 9/10 | 1:17.5 | 6 | 8-·-·-8-10-10 | 52 | 417(+1) | 오영일 | 26 | 98.6 | |
| 10.21(금) | 부경 6R | 1200 | 국5등급 | 양호 | 9/10 | 1:16.7 | 1 | 10-·-·-10-10-9 | 52 | 416(-6) | 오영일 | 26 | 25.3 | |
| 9.30(금) | 부경 3R | 1300 | 국6등급 | 불량 | 3/10 | 1:24.2 | 3 | 2-·-2-1-1-3 | 56 | 422(-2) | 오영일 | 5.4 | 520만 | |
| 9.9(금) | 부경 4R | 1300 | 국6등급 | 다습 | 2/8 | 1:23.5 | 8 | 5-·-5-5-5-2 | 56 | 424(+10) | 김어수 | 3.1 | 840만 | |
| 8.19(금) | 부경 4R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 4/9 | 1:23.4 | 1¼ | 9-·-9-9-9-5 | 55 | 414 | 오영일 | 6.2 | 100만 | |
| 7.22(금) | 부경 3R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 3/11 | 1:22.4 | 1½ | 10-·-9-11-11-8 | 56 | 414(-2) | 오영일 | 30.5 | 520만 | |
| 7.8(금) | 부경 3R | 1300 | 국6등급 | 다습 | 5/8 | 1:23.2 | ½ | 5-·-4-5-5-4 | 54 | 416(+1) | 오영일 | 43.8 | 80만 | |
| 6.24(금) | 부경 4R | 1300 | 국6등급 | 불량 | 7/12 | 1:25.3 | 5 | 10-·-11-8-7-6 | 54.5 | 415(+6) | 오영일 | 35.6 | ||
| 5.27(금) | 부경 1R | 1000 | 국6등급 | 양호 | 7/11 | 1:03.4 | ¾ | 11-·-·-·-11-10 | 53.5 | 409 | 오경환 | 45.5 | ||
| 5.15(일) | 부경 1R트렉스타 워킹화 메가웨이브 | 1200 | 국6등급 | 양호 | 8/9 | 1:19.4 | 4 | 2-·-·-1-1-6 | 51.5 | 409(-4) | 박재이 | 26 | ||
| 4.15(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 8/10 | 1:18.8 | 5 | 8-·-·-9-10-9 | 51 | 413(+1) | 박재이 | 133.3 | ||
| 3.25(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 12/14 | 1:18.5 | 4 | 12-·-·-13-14-14 | 54 | 412(-7) | 설동복 | 563 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:03.4 | 1:03.4 |
| 1200m | 5 | 0 | 0% | 1:18.2 | 1:16.7 |
| 1300m | 7 | 0 | 43% | 1:23.8 | 1:22.4 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 3 | 0 | 33% |
| 다습 | 2 | 0 | 50% |
| 불량 | 2 | 0 | 50% |
| 양호 | 5 | 0 | 0% |
| 포화 | 1 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
조교 기록이 없습니다.
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사눈
혈통
- 부
- 호크윙
- 모
- 자축
- 외조부
- 아처시티슬루
이력
- 12.29(목) 말소
등록 – · 데뷔 2016-03-25 · 용도 승용